據(jù)外媒報(bào)道，歐洲海事安全局（EMSA）近日發(fā)布需求建議書，希望尋求三種無人機(jī)。招投標(biāo)工作將于10月17日進(jìn)行，中標(biāo)公示則定于2016年第三季度。

歐洲海事安全局對(duì)三種無人機(jī)的要求分別為：大型、長(zhǎng)航時(shí)、多傳感器；150千克以下、中型、長(zhǎng)航時(shí)；短程、可垂直起降、可在陸地和船上發(fā)射。無人機(jī)將用于漁業(yè)海上監(jiān)視、船只監(jiān)視和偵察，以及邊境巡邏。

海上無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

需求建議書上說，將無人機(jī)系統(tǒng)用于海上監(jiān)視，將為成員國(guó)的提供更多海上信息，從增強(qiáng)其情景意識(shí)。“如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，無人機(jī)系統(tǒng)可以執(zhí)行任何海岸警衛(wèi)任務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)將為成員國(guó)的海上巡邏任務(wù)起到推動(dòng)促進(jìn)作用。”

資料顯示，歐洲海事安全局是一個(gè)歐盟機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)減少海上事故的風(fēng)險(xiǎn)、海洋污染，以及海上船只和人類生命的損失,并幫助執(zhí)行相關(guān)的歐盟立法。

今年7月，歐盟通過一項(xiàng)協(xié)議，明確了歐洲海事安全局、歐洲邊境和海岸警衛(wèi)隊(duì)局，以及歐洲漁業(yè)控制具要通過提供監(jiān)視和通信技術(shù)，幫助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門執(zhí)行海上任務(wù)。

歐洲海事安全局方面表示，無人駕駛技術(shù)具有多功能的特性，可以執(zhí)行多種任務(wù)使命，供不同機(jī)構(gòu)使用。

據(jù) 悉，今年年初就有報(bào)道稱，歐盟將采用無人機(jī)打擊非法捕撈。近幾十年來，地中海地區(qū)幾乎所有種類的魚的數(shù)量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但捕撈者們依然無視這一 現(xiàn)象，持續(xù)過度捕撈。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，歐盟船只所捕獲的魚中有近四分之一被棄置。由于歐盟規(guī)定不允許捕撈過小的魚，并且規(guī)定不得超過捕撈限額，因此一些漁民會(huì)將小 魚及超過定額的魚拋回海中，導(dǎo)致其死亡。面對(duì)漁業(yè)資源的匱乏，這種捕撈方式日益受到人們強(qiáng)烈譴責(zé)。為此，歐盟開始著眼于無人機(jī)，來抵制非法漁民。隨著技術(shù)的不斷改良，無人機(jī)有望為海上作業(yè)發(fā)揮更大作用。