（原標(biāo)題：青島首位消防無(wú)人機(jī)“機(jī)長(zhǎng)”持證上崗）

為了在火場(chǎng)偵察、社會(huì)救援方面發(fā)揮更大作用，青島市公安消防支隊(duì)開(kāi)始列裝無(wú)人機(jī)。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于 120米的無(wú)人機(jī)，必須拿到相應(yīng)的證照。本月初，青島消防有了第一名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、獲得了中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)簽發(fā)的駕駛員合格證的無(wú)人機(jī)專職 “機(jī)長(zhǎng)”。拍攝火場(chǎng)情況并傳輸至地面，鎖定高溫區(qū)域助力強(qiáng)攻撲救，應(yīng)急救援大顯身手……24日上午，消防特勤老兵劉海靖向記者展示了“多面手”消防無(wú)人機(jī)的強(qiáng)大功能。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者劉卓毅

無(wú)人機(jī) 偵察救援“多面手”

24日上午，記者在青島消防特勤一中隊(duì)轄區(qū)看見(jiàn)，二級(jí)警士長(zhǎng)劉海靖正在檢查一架六旋翼無(wú)人機(jī)。“今年剛配備的新裝備，我得仔細(xì)檢查。”劉海靖告訴記者，這架無(wú)人機(jī)是個(gè)“多面手”，最大飛行距離超過(guò)20公里，續(xù)航能力可達(dá)30到50分鐘。

當(dāng)著記者的面，劉海靖拿出了幾個(gè)載具，準(zhǔn)備一一掛在無(wú)人機(jī)底部進(jìn)行測(cè)試。記者注意到，其中一個(gè)載具上掛著高清攝像機(jī)。據(jù)劉海靖介紹，特勤大隊(duì)作為青島消防專門應(yīng)對(duì)大火場(chǎng)的尖刀部隊(duì)，需要隨時(shí)偵察情況，無(wú)人機(jī)飛到空中，掛載的高清攝像機(jī)能將拍攝的火場(chǎng)情況通過(guò)無(wú)線傳輸顯示在地面終端屏幕上，助指揮員一臂之力。除了高清攝像機(jī)，無(wú)人機(jī)還能掛載一臺(tái)測(cè)溫儀，鎖定火場(chǎng)的高溫區(qū)域，有助于組織強(qiáng)攻撲救。

據(jù)劉海靖介紹，除了火場(chǎng)偵察外，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援上也是一把好手。前不久的南方洪澇災(zāi)害中，外省的消防官兵就曾用無(wú)人機(jī)“空投”過(guò)救生衣，還在水面兩端架設(shè)過(guò)救生繩，協(xié)助被困人員撤離。“無(wú)人機(jī)的有效載荷可以達(dá)到7公斤，足夠運(yùn)送一般的救援工具。 ”劉海靖稱。

新規(guī)定“機(jī)長(zhǎng)”持證上崗

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日臻完善，它在消防部隊(duì)的搶險(xiǎn)救援、滅火戰(zhàn)斗中，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 2013年11月，中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出，操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于120米的無(wú)人機(jī)，必須要拿到相應(yīng)的證照。為了讓新裝備的消防無(wú)人機(jī)盡快發(fā)揮戰(zhàn)斗力，今年上半年，劉海靖被青島市公安消防支隊(duì)選派去廣東參加無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，今年8月2日，劉海靖獲得了中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)簽發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。

門檻高 理論操作都要考

“我們這些開(kāi)車的消防兵要學(xué)飛行，不是那么簡(jiǎn)單。”談到當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，劉海靖也有一番感慨。當(dāng)了24年兵的他以前一直和各種各樣的消防車打交道，當(dāng)時(shí)剛發(fā)到手的培訓(xùn)教材，對(duì)42歲的他來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是難啃的硬骨頭。 “無(wú)人機(jī)第一就是要強(qiáng)調(diào)安全駕駛，我們要學(xué)習(xí)動(dòng)力學(xué)方面的飛行原理、飛行器系統(tǒng)構(gòu)成、氣象學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)。 ”劉海靖稱，不僅如此，和空域管理有關(guān)的法律法規(guī)也要學(xué)，數(shù)百條法律法規(guī)都要記在心里。為了盡快掌握這些知識(shí)，他每天晚上都和年輕的同學(xué)們鉆研到深夜。

“這些理論，就是我們無(wú)人機(jī)駕駛考試的‘科目一’。 ”劉海靖告訴記者，除了鉆研“科目一”，為了抓緊時(shí)間練習(xí)實(shí)際操作，他在“科目二”上也下了一番功夫。功夫不負(fù)有心人，在最后的考核時(shí)，他取得了優(yōu)異的成績(jī)。