（原標(biāo)題：2016亞布力夏峰會(huì)：當(dāng)無(wú)人機(jī)遇到人工智能）
被譽(yù)為“中國(guó)達(dá)沃斯”的亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇，昨天下午拉開(kāi)了第十六屆夏峰會(huì)的大幕。論壇首日，任志強(qiáng)、王石、楊元慶、陳東升、馮侖、王梓木、周成建、田源等紛紛亮相，如此眾多的知名企業(yè)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家相聚于此，足以看出此次論壇的影響力所在。
據(jù)悉，本屆夏峰會(huì)共有109名企業(yè)家嘉賓確認(rèn)出席，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官楊元慶、民生銀行董事長(zhǎng)洪崎、信中利資本集團(tuán)創(chuàng)始人汪潮涌、工銀亞洲董事長(zhǎng)陳愛(ài)平、紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬等嘉賓都將出席論壇，就互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)、大健康、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人工智能、教育、公司治理等議題展開(kāi)思想碰撞。
24日晚上八點(diǎn)至九點(diǎn)半，部分企業(yè)“大佬”共聚一堂，以論壇的形式，就創(chuàng)新型人才與中國(guó)教育、創(chuàng)新與共享——青年如何引領(lǐng)未來(lái)、從移動(dòng)到AI——人工智能引爆點(diǎn)三個(gè)話題展開(kāi)了激烈談?wù)摗?/p>
當(dāng)無(wú)人機(jī)遇到人工智能
作為時(shí)下最熱門的話題，人工智能的巨大潛力已得到越來(lái)越多的認(rèn)可；而同樣是當(dāng)下最為新潮的高科技玩具，最具發(fā)展前景的專業(yè)工具——無(wú)人機(jī)，也早已不再是神秘的科技神器，隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展與普及，無(wú)人機(jī)已日漸走進(jìn)了我們的生活和視野中，這兩者在一起，會(huì)碰撞出怎樣的火花？易瓦特科技股份公司董事長(zhǎng)趙國(guó)成在率先開(kāi)講的前沿科技論壇上為我們帶來(lái)了精彩的演講。
趙國(guó)成認(rèn)為，人工智能的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)人類同機(jī)器人一起工作、一起參與體育競(jìng)賽等活動(dòng)是完全可能的，人工智能將成為未來(lái)的勞動(dòng)主流。
對(duì)于未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，趙國(guó)成則表示一定是以無(wú)人機(jī)為主，有人機(jī)為輔。當(dāng)下，人工智能的數(shù)據(jù)量正在積累，無(wú)人機(jī)智能化研發(fā)也在不斷深入，推動(dòng)人工智能技術(shù)在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，為無(wú)人機(jī)添加新的大腦——人工智能系統(tǒng)(AI)，是大勢(shì)所趨，兩者的結(jié)合將極有力地促進(jìn)無(wú)人機(jī)在眾多行業(yè)中的發(fā)展進(jìn)程，并顯著提高人們的工作效率。
以人工智能技術(shù)中的機(jī)器視覺(jué)技術(shù)為例，目前已有大量的無(wú)人機(jī)企業(yè)在對(duì)其進(jìn)行探索，易瓦特也不例外。據(jù)了解，易瓦特目前已經(jīng)研發(fā)運(yùn)用了的雙目視覺(jué)避障技術(shù)，讓無(wú)人機(jī)長(zhǎng)出了和人類一樣的“雙眼”，并且具有深度感知能力。這項(xiàng)技術(shù)，利用相機(jī)，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)功能，通過(guò)雙目視覺(jué)差計(jì)算環(huán)境深度，以此計(jì)算障礙物和飛機(jī)的相對(duì)位置、距離。其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在，在遠(yuǎn)距離，以雙目視覺(jué)視角能保證三維精準(zhǔn)信息，再結(jié)合人工智能的算法，無(wú)人機(jī)便可以做到在無(wú)人控制的情況下自主檢測(cè)周圍環(huán)境、自主避障并選擇出最佳路線。這樣一來(lái)，無(wú)人機(jī)能在環(huán)境變化的過(guò)程中學(xué)會(huì)維持穩(wěn)定，找到方向，自動(dòng)選擇最佳路徑到目的地，結(jié)合城市環(huán)境的數(shù)據(jù)分析來(lái)判斷無(wú)人機(jī)飛行的安全情況，從而預(yù)估無(wú)人飛行的風(fēng)險(xiǎn)，將無(wú)人機(jī)出行風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
對(duì)于作業(yè)環(huán)境惡劣、飛行強(qiáng)度大、危險(xiǎn)系數(shù)極高的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，融入更多AI技術(shù)，使其變得更加聰明智能，意味著無(wú)人機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)人類能力的延展，達(dá)到自行完成工作任務(wù)的目的，應(yīng)用在實(shí)際操作中，則表現(xiàn)為在巡查巡檢類工作中會(huì)自動(dòng)對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)是否有隱藏的裂縫，外部損傷，漏水，零部件松脫或涂層不均勻等情況發(fā)生；在警務(wù)救援行動(dòng)中，能自動(dòng)分析無(wú)人機(jī)航拍圖片，迅速辨認(rèn)并尋找出失蹤人員等。
“無(wú)人機(jī)+人工智能”發(fā)展已上升至國(guó)家戰(zhàn)略
今年五月，國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》。
文件明確提到，將推動(dòng)人工智能技術(shù)在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，發(fā)展無(wú)人飛行器、無(wú)人船等多種形態(tài)的無(wú)人設(shè)備。加快消費(fèi)級(jí)和行業(yè)級(jí)無(wú)人系統(tǒng)的商用化進(jìn)程，完善無(wú)人飛行器等無(wú)人系統(tǒng)的適航管理、安全管理和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。支持微型和輕小型智能無(wú)人系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，突破高性能無(wú)人系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能材料、自動(dòng)巡航、遠(yuǎn)程遙控、圖像回傳等技術(shù)。以需求為導(dǎo)向推進(jìn)智能無(wú)人系統(tǒng)的應(yīng)用示范，提升無(wú)人系統(tǒng)的智能化水平，推動(dòng)在物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、電力巡線、安全巡邏、應(yīng)急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
這是國(guó)家出臺(tái)的首個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的重要支持政策，意味著該行業(yè)發(fā)展已上升至國(guó)家戰(zhàn)略，行業(yè)高增長(zhǎng)格局已經(jīng)確立。
總而言之，無(wú)人機(jī)無(wú)疑是人工智能風(fēng)口下創(chuàng)業(yè)和投資圈的明星領(lǐng)域。當(dāng)然，讓無(wú)人機(jī)+人工智能真正運(yùn)用于生活和產(chǎn)業(yè)的場(chǎng)景還有長(zhǎng)的路要走，而深度學(xué)習(xí)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用可能使其更快與現(xiàn)實(shí)接軌。
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