(原標題：臻迪試水消費級無人機市場 成本難降)

擁有國家電網等企業(yè)客戶的企業(yè)級無人機廠商臻迪，正在嘗試進入消費級市場。

臻迪無人機CEO鄭衛(wèi)鋒告訴21世紀經濟報道記者，公司旗下即將推出消費無人機產品，投入的研發(fā)和市場費用超過1億元人民幣。臻迪在消費無人機產品上沿襲了大量積累的技術專利，同時也遇到了各項元器件成本高昂的挑戰(zhàn)。

事實上，從2013年起，鄭衛(wèi)鋒就開始考慮讓臻迪進入消費級無人機市場。那時，鄭衛(wèi)鋒在美國的一個行業(yè)展覽上目睹了體積小巧的無人機產品，那款產品在眾籌平臺上頗受歡迎。

“當時，臻迪在To B方面的業(yè)務在賺錢，如果進入消費級市場，一方面會分散精力，也會面臨較大的不確定性。”鄭衛(wèi)鋒回憶稱，因此，他決定準備充分后，再進入這一市場。

“To B”的生意

據悉，臻迪在無人機企業(yè)應用市場積累了大量客戶，主要集中在汽車制造、航天航空等國內外的高端裝備制造業(yè)以及國家電網、南方電網等企業(yè)，臻迪為它們提供大數據分析及智能可視化、虛擬仿真、工業(yè)級無人機產品等一系列整體解決方案。盡管企業(yè)市場近年來同樣涌入大量無人機廠商，但由于各個細分行業(yè)間存在一定壁壘，直接的競爭較少。

“企業(yè)市場需要針對用戶進行定制開發(fā)。”鄭衛(wèi)鋒稱。在了解某個行業(yè)的客戶后，無人機公司擁有了客戶企業(yè)的數據，在后續(xù)開發(fā)中能夠更好地適配企業(yè)需求。“未來工業(yè)無人機的功能會越來越強，導致可能出現通用平臺。但目前這一趨勢仍在推進。”

無人機在企業(yè)應用中，信息獲取是其主要的功能。以服務電網為例，大量業(yè)務集中在“電力巡線”，利用無人機來查看線路的運作狀況、是否存在故障。除了硬件本身，還需要控制系統(tǒng)和可視化系統(tǒng)等進行支撐。

目前，臻迪無人機的用戶遍布全國10個省市地區(qū)，同時，其覆蓋了國家電網70%的無人機試點省份。

值得一提的是，企業(yè)級客戶同樣處在不斷變化中：“前兩年企業(yè)客戶希望直接購買無人機，但如今希望直接通過無人機廠商購買服務。”鄭衛(wèi)鋒告訴記者，和企業(yè)直接購買無人機相比，外包給臻迪的成本更低，效率更高。“我們直接將數據服務提供給電網，例如一個包含數百個電塔的數據包。”

2013年，鄭衛(wèi)鋒開始考慮讓臻迪進入消費級無人機市場。彼時，大量的消費級無人機新品牌正在出現，市面上出現了大量所謂的無人機“攢機商”。簡單來說，這些無人機廠商缺乏核心技術，基本通過組裝各家元器件，最后貼牌銷售。有點類似在PC普及階段，出現大量的“組裝機”。

但在過去一年中，消費級無人機創(chuàng)業(yè)的風似乎逐漸停了。“兩年前宣布無人機創(chuàng)業(yè)的廠商，似乎最后也并未推出產品。”鄭衛(wèi)鋒稱，無人機市場在經歷“紅海”之后又回歸藍海。那些缺乏核心技術的廠商，開始退出這一市場。

成本門檻

今年2月，臻迪正式宣布進入消費級無人機市場。臻迪的第一款消費級無人機PowerEgg外表光滑，顏色純白，形狀酷似雞蛋。“圓形放在包里，不太容易受力。”鄭衛(wèi)鋒向記者解釋，目前市面上消費無人機外形大同小異，但均不夠便攜。簡單來說，臻迪希望推出一款便攜同時能夠滿足基本需求的無人機產品。

目前，臻迪旗下消費級無人機業(yè)務已經獨立拆分成為一家子公司。

需要指出的是，對于擅長企業(yè)級市場的硬件團隊而言，涉足消費級無人機一直存在各種挑戰(zhàn)。首先是銷售渠道。從去年開始，臻迪已經在全球市場開始鋪設銷售渠道，并嘗試在海外進行品牌建設。畢竟，無人機自誕生起就不是一個區(qū)域性的競爭，以大疆無人機為例，其目前大量的消費級無人機市場份額來自海外。

此外，成本高昂也是一道坎。“我們的挑戰(zhàn)在于如何將成本降低到消費級無人機水準。”鄭衛(wèi)鋒稱。PowerEgg的價格在萬元之內，這將是公司的消費級無人機的主流售價，同時這款產品還將擁有“合理的利潤”。

“在歐美市場，200-250美元的售價是無人機的一道坎：若無人機售價超過這一數字，又定位為純玩具形態(tài)，可能不會有那么多的用戶買單。但如果能兼顧玩具和工具兩者，用戶愿意支付的費用會更高。”

總體來說，臻迪闖入消費級無人機市場的打法是：主流的價格和續(xù)航，追求別致的外形和便攜性，在功能提供上定義在航拍玩具和工具之間。但作為工具，PowerEgg能提供的功能無非是拍照，其中的關鍵在于易用性和各項性能。

“在第一代臻迪消費級無人機產品中，我們申請了超過了100項專利。”鄭衛(wèi)鋒表示。