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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
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7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實(shí)現(xiàn)了美國(guó)首次由無(wú)人機(jī)把零售商的商品送貨上門(mén)的服務(wù)

發(fā)布日期:2016-09-02??來(lái)源:搜狐科技我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:Flirtey 無(wú)人機(jī)攜 7-11 餐飲穿越城市之光,空降披薩沙拉三明治)

表針指向十二點(diǎn)半,距離你下訂單已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)小時(shí)。饑腸轆轆的你苦苦等待著可能被堵在四環(huán)外動(dòng)彈不得的外賣小哥。此時(shí)的你,多么希望外賣可以插上翅膀飛躍人潮。

在大洋彼岸的美國(guó)和新西蘭,無(wú)人機(jī)參與商業(yè)運(yùn)輸已經(jīng)使這一切變成了可能。

7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實(shí)現(xiàn)了美國(guó)首次由無(wú)人機(jī)把零售商的商品送貨上門(mén)的服務(wù)

2015年9月,真格基金參與了美國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 的種子輪融資。一年之后,這家公司已經(jīng)開(kāi)始了美國(guó)境內(nèi)的“首飛”。今年 7 月 11 日,7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實(shí)現(xiàn)了美國(guó)首次由無(wú)人機(jī)把零售商的商品送貨上門(mén)的服務(wù)。兩架無(wú)人機(jī)裝載著商品利用 GPS 在內(nèi)達(dá)華州的完成了一英里的“歷史性”飛行:店員將顧客所訂購(gòu)的食品放進(jìn)特制的盒子里面,再啟動(dòng)2臺(tái)無(wú)人機(jī)把甜甜圈、三明治、咖啡等食品送到了里諾市的用戶家中,到達(dá)后,盒子由繩索拴住緩慢降落到地面,交由顧客檢查后取走。

這次運(yùn)送是在特殊的飛行計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和詳細(xì)的飛行程序保障下進(jìn)行的,以保證居民的安全和隱私。”內(nèi)華達(dá)州自主系統(tǒng)研究所(NIAS)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) Chris Walach 在一份聲明中表示。NIAS 是內(nèi)華達(dá)州一個(gè)政府支持下的非營(yíng)利性組織,負(fù)責(zé)對(duì)于這次的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督。

7-11 便利店的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示未來(lái)他們會(huì)與 Flirtey 公司繼續(xù)合作擴(kuò)大無(wú)人機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

一個(gè)月之后,遠(yuǎn)在奧克蘭的披薩連鎖店達(dá)美樂(lè)公司也開(kāi)始嘗試通過(guò) Flirtey 的無(wú)人機(jī)進(jìn)行披薩外送的服務(wù)。

在達(dá)美樂(lè)的首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Meij看來(lái),這只是一個(gè)開(kāi)始:“過(guò)去我們總是認(rèn)為用一個(gè) 2 噸的機(jī)器去派送一個(gè) 2 公里的訂單是沒(méi)有意義的,無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)使我們可以克服交通堵塞等障礙,擴(kuò)大我們的派送區(qū)域?,F(xiàn)在,我們不僅可以更有效率地為城市內(nèi)的顧客提供派送,還能夠?yàn)槌墙嫉念櫩吞峁┓?wù)。”

7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實(shí)現(xiàn)了美國(guó)首次由無(wú)人機(jī)把零售商的商品送貨上門(mén)的服務(wù)

實(shí)際上,早在今年三月, Flirtey 就在內(nèi)達(dá)華州的霍桑完成了了美國(guó)境內(nèi)第一次被聯(lián)邦政府許可的城市內(nèi)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸。去年夏天,F(xiàn)lirtey 還在弗吉尼亞州的農(nóng)村通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸醫(yī)療用品——此舉還幫助無(wú)人機(jī)取得了進(jìn)入史密森國(guó)家航空航天博物館展覽的“殊榮”。

2015 年,新西蘭出臺(tái)了了允許商業(yè)無(wú)人機(jī)在低空空域進(jìn)行派送服務(wù)的的法律。而美國(guó)政府目前還沒(méi)有制定明確的無(wú)人機(jī)派送服務(wù)的準(zhǔn)則。但是最新通過(guò)的一條法規(guī)允許在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 注冊(cè)過(guò)的個(gè)人和企業(yè)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行 55 磅以下貨物的商業(yè)運(yùn)輸。

而對(duì)于無(wú)人機(jī)的允許飛行范圍,美國(guó)交通運(yùn)輸部和FAA規(guī)定在系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前,無(wú)人機(jī)必須在在操作者的視線內(nèi)飛行,而且不能經(jīng)過(guò)人群。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟和監(jiān)管條例的完善,可以預(yù)見(jiàn)不久的未來(lái),無(wú)人機(jī)會(huì)在商用、民用領(lǐng)域有的更多實(shí)踐:外賣”速遞“之外,還有更多的可能有待探索。

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