（原標題：Flirtey 無人機攜 7-11 餐飲穿越城市之光，空降披薩沙拉三明治）

表針指向十二點半，距離你下訂單已經過去了一個小時。饑腸轆轆的你苦苦等待著可能被堵在四環(huán)外動彈不得的外賣小哥。此時的你，多么希望外賣可以插上翅膀飛躍人潮。

在大洋彼岸的美國和新西蘭，無人機參與商業(yè)運輸已經使這一切變成了可能。

2015年9月，真格基金參與了美國無人機創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 的種子輪融資。一年之后，這家公司已經開始了美國境內的“首飛”。今年 7 月 11 日，7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實現了美國首次由無人機把零售商的商品送貨上門的服務。兩架無人機裝載著商品利用 GPS 在內達華州的完成了一英里的“歷史性”飛行：店員將顧客所訂購的食品放進特制的盒子里面，再啟動2臺無人機把甜甜圈、三明治、咖啡等食品送到了里諾市的用戶家中，到達后，盒子由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走。

“這次運送是在特殊的飛行計劃、風險評估和詳細的飛行程序保障下進行的，以保證居民的安全和隱私。”內華達州自主系統(tǒng)研究所（NIAS）運營總監(jiān) Chris Walach 在一份聲明中表示。NIAS 是內華達州一個政府支持下的非營利性組織，負責對于這次的無人機運輸進行監(jiān)督。

7-11 便利店的相關負責人表示未來他們會與 Flirtey 公司繼續(xù)合作擴大無人機運輸業(yè)務。

一個月之后，遠在奧克蘭的披薩連鎖店達美樂公司也開始嘗試通過 Flirtey 的無人機進行披薩外送的服務。

在達美樂的首席執(zhí)行官兼董事總經理Meij看來，這只是一個開始：“過去我們總是認為用一個 2 噸的機器去派送一個 2 公里的訂單是沒有意義的，然而無人機的出現使我們可以克服交通堵塞等障礙，擴大我們的派送區(qū)域。現在，我們不僅可以更有效率地為城市內的顧客提供派送，還能夠為城郊的顧客提供服務。”

實際上，早在今年三月， Flirtey 就在內達華州的霍桑完成了了美國境內第一次被聯邦政府許可的城市內無人機運輸。去年夏天，Flirtey 還在弗吉尼亞州的農村通過無人機運輸醫(yī)療用品——此舉還幫助無人機取得了進入史密森國家航空航天博物館展覽的“殊榮”。

2015 年，新西蘭出臺了了允許商業(yè)無人機在低空空域進行派送服務的的法律。而美國政府目前還沒有制定明確的無人機派送服務的準則。但是最新通過的一條法規(guī)允許在美國聯邦航空管理局 (FAA) 注冊過的個人和企業(yè)使用無人機進行 55 磅以下貨物的商業(yè)運輸。

而對于無人機的允許飛行范圍，美國交通運輸部和FAA規(guī)定在系統(tǒng)的安全標準出臺之前，無人機必須在在操作者的視線內飛行，而且不能經過人群。

隨著無人機技術的成熟和監(jiān)管條例的完善，可以預見不久的未來，無人機會在商用、民用領域有的更多實踐：外賣”速遞“之外，還有更多的可能有待探索。