（原標(biāo)題：小型無人機，市場有多大？ ── 昊翔發(fā)布 Breeze 無人機）

昊翔 (Yuneec) 在去年取得了英特爾的投資而開始聲名鵲起，然后在 CES 里大出風(fēng)頭，成為無人機界別里不容忽視的新勢力；但他們一直專注專業(yè)及半專業(yè)航拍無人機市場，其產(chǎn)品一直被指設(shè)計太復(fù)雜而不夠親民。

然而，昊翔剛在蘇州同里宣布推出的 Breeze 無人機，是一臺 250 級（軸距 240mm）（下田口）的小型自拍無人機，大小與 iPad mini 相若，象微了昊翔正式插足消費級無人機市場。

小型無人機的迭代更新

小型無人機雖然在近月才開始冒起，目前市面上也沒有幾臺機器上市；然而 Breeze 無人機卻已經(jīng)快速地針對目前市場的各種痛點，重估了小型無人機的價值 ── 他們不但沒有繼續(xù)追求無人機的微型化，反而選擇折衷的方案：相對較大的機身，但能收納更多的零件，藉此提供更佳的使用者體驗。

Breeze 采用了相對較大的機身，能收納大更容量的電池 (1150mAh/3S)，提供更長（約 12 分鐘）的續(xù)航力；它也有足夠的空間加入無刷電機來控制鏡頭，改善自拍的體驗。另外，它更棄用了小型無人機常見的摺疊式設(shè)計，藉此在四個軸臂上加入導(dǎo)風(fēng)孔（上圖），把螺旋槳的部份擾流導(dǎo)入無人機機身，藉此降低機身溫度，避免機體因過熱而失靈。

事實上，昊翔向來生產(chǎn)專業(yè)航拍機，他們的旗艦無人機 Typhooon H，其設(shè)計一直被指過于復(fù)雜，但這次卻從航拍機上學(xué)習(xí)，在 Breeze 引入了航拍機的 “環(huán)繞模式”和“旅途模式”，能透過簡單的圖像介面，設(shè)定飛行路線，然后 Breeze 就會自動進行拍攝任務(wù)。愛范兒主筆 Odin 實際測試后，認為其智能化飛行設(shè)定以及其手機應(yīng)用均十分直覺，可算是目前一眾小型無人機當(dāng)中最好的體驗。

首度引入的室內(nèi)定位

除此之外，Breeze 最特別的一項改進，莫過于全新的光流感應(yīng)器。自 2010 年 Parrot 首度無人機上引入機底光流感應(yīng)器，透過小型的傳統(tǒng)攝影機（判定位置）和超聲波感應(yīng)器（判定高度）的組合，讓在沒有 GPS 環(huán)境下無人機仍然能進行室內(nèi)定位，藉此確保飛行穩(wěn)定性和安全性。

但是，光流感應(yīng)器的應(yīng)用場景限制頗大，特別是超聲波感應(yīng)器的精度和速度也不夠理想，但昊翔這次也首度在消費級無人機上，改用了紅外線光學(xué)感應(yīng)器。

由于紅外線感應(yīng)器容易受強烈陽光影響，定位距離亦相對較短，所以經(jīng)常在室外高空飛行的航拍機甚少使用。不過，室內(nèi)使用場景會減低陽光的影響，也限制了無人機的飛行高度，故此更適合于使用紅外線感應(yīng)器。

事實上，采用超聲波的光流感應(yīng)器無人機，在地毯上的表現(xiàn)往往不夠穩(wěn)定；但發(fā)布會當(dāng)天的 Breeze 在酒店的地毯上，仍然能很好的控制飛行高度。

Breeze 的市場定位？

雖然 Breeze 的優(yōu)良的智能設(shè)定、和優(yōu)秀的室內(nèi)定位能力，讓人印象深刻；但更讓人印象深刻的，是其市場定位。

在本年 6 月，愛范兒就曾采訪零度智控的 CEO 楊建軍，當(dāng)時他表示做了明確的數(shù)字調(diào)查，而騰訊亦為自拍無人機空影的市場，作出十分精確的研究。所以，他們毅然把全球首臺小型自拍無人機 DOBBY （上圖）推出市場。

然而，Breeze 看來比零度智控更有信心 ── Breeze 的零售價為 3299 人民幣，比 DOBBY（零售價 2399 人民幣）還要高出 1/3；其售價之高，甚至比起不少入門級別的大型航拍機還要貴：小米無人機的入門版為 2399 元，而 4k 版為 2999 元；即使是無人機中的貴族大疆，其入門級的 Phantom 3 Standard 也僅售 2999 元。

昊翔的產(chǎn)品向來并不便宜，以他們的旗艦無人機 Typhoon H 為例，單電版售 8888 元，比大疆 Phantom 4 的 7499 元還要昂貴；但當(dāng)小型無人機的售價竟然比大型無人機還要昂貴時，小型自拍市場真的有這么大？

無人機市場的底氣所在？

無疑，相比大型的航拍無人機來說，設(shè)計更便攜、功能更親民的小型自拍無人機，更適合消費者市場。

事實上，早前整個無人機無人機產(chǎn)業(yè)，一直十分關(guān)注首臺小型無人機 DOBBY 的銷售情況；而幾個范疇的產(chǎn)業(yè)消息人士也向愛范兒表示，DOBBY 的銷量頗為理想，這也可能是昊翔毅然從專業(yè)市場投身小型無人機的消費級市場，并且開出這個售價的底氣所在。

有趣的是，比昊翔更有底的公司，也許大有人在。早前 sb-dji 網(wǎng)站釋出可能是大疆網(wǎng)上商店上的小型自拍無人機 Mavic 圖片（上圖），在圖中能見到懷疑是 Mavic 未來的售價：8499 人民幣 ── 小型自拍無人機，售價居然比大疆的皇牌 Phantom 4 還要貴？

愛范兒也曾報道過這臺懷疑是大疆小型無人機 Mavic 的諜照：但只要大家再認真看看，會發(fā)現(xiàn)它的理念與 Breeze 或 DOBBY 完全不同。一般自拍無人機采用電子云臺、手機操控，結(jié)構(gòu)力求簡單；但 Mavic 采用的是兩軸云臺、可能配備前置的雙目感應(yīng)器、并配有專用的遙控器。

小型無人機的潛力在哪里？

簡言之，Mavic 搞不好根不是小型自拍無人機，而是小型航拍無人機。試想想：大家老是說帶航拍機旅游諸多不便，給你一臺小型的航拍機又如何？大疆要把 Phantom 4 的一堆黑科技微型化，可能才是 8499 元原因所在。

無疑，小型自拍無人機的銷量不錯，但“無人機自拍”的場景還未完全建立起來。目前我們?nèi)匀浑y得遇見有人拿著小型無人機來自拍，但我們經(jīng)常見到很多人拿著無人機來航拍。簡言之，“自拍”場景并不如“航拍”實在，正如大疆公關(guān)總監(jiān)王帆，早前向愛范兒表示：

我自己的經(jīng)驗來看，周圍有很多朋友前一陣子買了可穿戴設(shè)備，但用了沒幾天就束之高閣，不知下一輪小型無人機是否會重蹈覆轍？在這方面，還是要第一批吃螃蟹的消費者（種子用戶）去試水，整個市場才能感受水溫，只有時間以及產(chǎn)品自身來告訴大家。

真正決定一個新市場成敗的因素，并不是產(chǎn)品銷量，而是消費者是否會認可。究竟以 Breeze 或 DOBBY 為主的小型自拍無人機會否成功？大疆的小型無人機 Mavic 又是針對哪一個市場？愛范兒在未來會繼續(xù)為大家跟進市場的最新發(fā)展。