就在今年中秋佳節(jié)(9月15日)當(dāng)天的下午4點(diǎn)左右,石家莊通用航空展暨愛(ài)飛客飛行大會(huì)上,一架正在進(jìn)行飛行體驗(yàn)的飛機(jī)墜毀,30歲的飛行員與三名乘客在事故中喪生。對(duì)于這樣的一次事件,我們深表痛心。
圖:墜機(jī)的玉米地距展區(qū)不足1000米,有安保人員把守,殘骸被迷彩布遮住。攝影:新京報(bào)記者半年。
伴隨著我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,通航飛行安全事故在近兩年頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 2015年發(fā)生通航事故20多起,通航運(yùn)行時(shí)間70多萬(wàn)小時(shí),通航事故(含直升機(jī)事故)萬(wàn)時(shí)率高于運(yùn)輸航空萬(wàn)時(shí)率幾個(gè)數(shù)量級(jí)。2016年已經(jīng)發(fā)生事故14起。由此可見(jiàn),近兩年的通航安全形勢(shì)并不樂(lè)觀,其中民航局和各地管理局也對(duì)通航企業(yè)和通航機(jī)場(chǎng)等單位展開(kāi)安全檢查和整頓工作,積極為扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的通航安全飛行形勢(shì)而努力。
據(jù)記者了解,在9月12日由中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“中國(guó)通航 問(wèn)道北京”2016中國(guó)國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)巔峰論壇上,中國(guó)民用航空飛行學(xué)院周長(zhǎng)春教授就發(fā)表了《以人才和技術(shù)支持,促進(jìn)通航安全發(fā)展》的主題演講,對(duì)目前我國(guó)通航安全飛行形勢(shì)給出了深刻分析和中肯建議,他認(rèn)為:“目前我國(guó)通用航空安全事故的發(fā)生大多數(shù)與人的因素有關(guān),也就是說(shuō)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員有很大的關(guān)系”。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院周長(zhǎng)春教授就在論壇上表示:“目前我國(guó)通航專(zhuān)業(yè)人才存在以下四個(gè)方面的問(wèn)題:
人員來(lái)源多元化,航空院校畢業(yè)生的比例不足50%
缺乏系統(tǒng)航空理論知識(shí)
缺少適合通航安全運(yùn)行與管理的專(zhuān)門(mén)人才
難以滿足和適應(yīng)通用航空快速多方位發(fā)展需要”
面對(duì)我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,人才需求量也快速增加且對(duì)人才綜合能力的要求更高。但是目前我國(guó)通航人才存在專(zhuān)業(yè)人才數(shù)量短缺、質(zhì)量參差不齊、人才規(guī)模小、人機(jī)比不足、知識(shí)和能力欠缺、年齡結(jié)構(gòu)不合理等特點(diǎn),而通航企業(yè)也大量存在人才“招不來(lái),留不住”的現(xiàn)象。那么,如何解決人才培養(yǎng)和建設(shè)問(wèn)題,不僅事關(guān)我國(guó)通航安全飛行,更直接關(guān)系到我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院周長(zhǎng)春教授就針對(duì)上述問(wèn)題提出了積極建議,包括:
1. 重視人才戰(zhàn)略,政校企協(xié)同創(chuàng)新,培養(yǎng)各類(lèi)通航人才。人才是通用航空事業(yè)發(fā)展的核心所在,確立人才優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略,政校企協(xié)同創(chuàng)新,加快我國(guó)的通用航空專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。
2. 加大通用航空科普力度,濃郁通用航空文化,培養(yǎng)民眾的通航飛行興趣。不僅從小培養(yǎng)飛行愛(ài)好者的飛行知識(shí),同時(shí)擴(kuò)大飛行愛(ài)好者的數(shù)量和規(guī)模,量和質(zhì)的增加或提高,都將為專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)儲(chǔ)備大量的后備力量,有利于社會(huì)大眾正確看待飛行安全事故,提高安全飛行意識(shí),也有助于我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
3. 充分發(fā)揮民航院校培養(yǎng)人才的功能,加大專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度,提高培養(yǎng)水平。其中除了學(xué)歷教育和執(zhí)照培訓(xùn)外,也應(yīng)該重視運(yùn)行管理、質(zhì)量文化和安全文化等方面的教育和培養(yǎng)。從運(yùn)行管理和質(zhì)量管理方面為通航安全發(fā)展提供制度保障,并加強(qiáng)安全文化教育,進(jìn)而從根本上提高專(zhuān)業(yè)人才的安全意識(shí)和安全責(zé)任,力保我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。