（原標(biāo)題：萊陽(yáng)首用無(wú)人機(jī)為縣鄉(xiāng)公路橋梁“體檢”(圖)）

膠東在線9月29日訊(通訊員 王學(xué)東 徐政杰 韓冬冬) 近日，一架無(wú)人飛機(jī)在萊高線韓格莊大橋上下來(lái)回穿梭，這是無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在萊陽(yáng)市縣鄉(xiāng)道路橋梁檢測(cè)中的首次使用。

萊陽(yáng)韓格莊大橋修建于1979年，為3孔50米石拱橋，全長(zhǎng)約188米。該橋跨徑大、高度高，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式效率低、難度大，難以全面觀測(cè)到橋梁上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況，同時(shí)，人工檢測(cè)存在安全危險(xiǎn)。為此，萊陽(yáng)市交通運(yùn)輸局聘請(qǐng)山東平安工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司采用無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)萊高線韓格莊大橋進(jìn)行檢測(cè)。據(jù)檢測(cè)人員介紹，無(wú)人機(jī)懸掛高分辨率攝像頭，重點(diǎn)對(duì)橋梁、墩臺(tái)、拱圈、側(cè)墻等容易出現(xiàn)病害的部位進(jìn)行了拍攝，既有照片也有視頻。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)多是利用相關(guān)專用儀器對(duì)橋梁各個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量、記錄和統(tǒng)計(jì)，在此過(guò)程中，檢測(cè)人員需懸掛在橋梁下方，或從高架平臺(tái)上著手檢測(cè)。與傳統(tǒng)的檢測(cè)方法不同，無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)是利用無(wú)人機(jī)起飛后，運(yùn)用搭載的高清攝像機(jī)，對(duì)橋梁拱圈、墩臺(tái)等構(gòu)建進(jìn)行拍攝，并將畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶蠓?，技術(shù)人員可通過(guò)后方的顯示屏實(shí)時(shí)觀察橋梁的狀況，還可以將影像提供專家分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解除險(xiǎn)情。這樣不僅極大減輕橋梁檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度，還可以提高橋梁檢測(cè)維護(hù)效率。

嘗試無(wú)人機(jī)橋檢是萊陽(yáng)市交通運(yùn)輸局踐行科技養(yǎng)護(hù)的重大舉措，對(duì)提高養(yǎng)護(hù)管理效率，杜絕監(jiān)管死角，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治橋梁病害，確保橋梁安全暢通具有重要意義。