（原標(biāo)題：法國或?qū)⑼瞥龈鼑?yán)格的無人機法律）

隨著無人機在法國越來越流行，國會議員為民用無人機專門起草了一系列新的法規(guī)。僅去年一年，法國共賣出300000架消費級無人機，政府迫切希望保證這些無人機能安全使用。鑒于此，議員們投票通過了一系列新的法律法規(guī)，預(yù)計將在數(shù)周內(nèi)生效。如果新法律生效，無人機在禁飛區(qū)飛行將面臨15000歐元的罰款或六個月的監(jiān)禁。

毫無疑問，議員們是出于安全的角度對待這一問題，2014年11月，法國政府發(fā)現(xiàn)無人機在各個核電站出現(xiàn)，但沒有一架無人機被抓住。

立法者同時也推出所有重量超過800克的無人機必須配備額外的安全設(shè)備，其中包括防止無人機飛到禁飛區(qū)的地理雷達，以及在飛機失去控制時啟動的聲音發(fā)射設(shè)備。

據(jù)估計，在法國個人使用的無人機大約10%的重量都在800克以上，6%的重量超過一公斤。雖然法律預(yù)計在10月12日開始實施，但是預(yù)計在2019年可能會強制執(zhí)行，因為要給無人機用戶修改無人機的時間。此外，還有計劃要求無人機正式注冊，在這一過程中，無人機所有者必須閱讀所有安全規(guī)章制度并參加測試。

目前，擬定的法律受到總統(tǒng)和無人機生廠商Delair-Tech的歡迎，該公司的創(chuàng)始人認為制定的法律是有道理的，會有抑制非法使用的作用。他說：“專業(yè)的用戶會受到這些事故的影響，嚴(yán)重破壞了商業(yè)無人機的業(yè)務(wù)。”

近年來，無人機逐漸成為法國的頭條新聞，尤其是造成近距離脫靶的無人機。今年3月，法航的一架飛機在著陸期間險與幾米范圍內(nèi)的無人機相撞。去年，無人機經(jīng)常出現(xiàn)在巴黎各個地標(biāo)建筑范圍內(nèi)，很顯然，這些行為都是非法的。

警察也無法抓住那些在夜間飛行無人機的操作者，尚不清楚這些操作者是惡作劇的人還是游客或者是有惡意的人。