（原標題：諾基亞聯(lián)手歐洲首個基于無人機的智慧城市交通流量管理測試機構(gòu)實現(xiàn)安全空中作業(yè)）

2016年10月11日 荷蘭，特溫特——諾基亞近日宣布將為歐洲首個專用測試機構(gòu)提供支持，旨在通過無人機實現(xiàn)交通流量管理。該機構(gòu)將在位于荷蘭恩斯赫德附近的特溫特機場（Twente Airport），幫助諾基亞開發(fā)及測試其無人機交通流量管理（UTM）系統(tǒng)，確保無人機能夠在臨近市區(qū)、人群、載人飛機以及大量物體的環(huán)境中正常使用。

根據(jù)我們與恩斯赫德市、上艾瑟爾省、無人駕駛系統(tǒng)中心B.V.及特溫特區(qū)域發(fā)展部門簽署的諒解備忘錄，諾基亞將設(shè)計并交付基礎(chǔ)設(shè)施，通過真實模擬及商用演示，在特溫特機場測試及開發(fā)諾基亞UTM系統(tǒng)。

諾基亞UTM解決方案，提供自動化飛行、禁飛區(qū)域控制及超視距（BVLOS）等功能，確保無人機能夠在人口稠密的城市及偏遠鄉(xiāng)村安全運行。無人機必須能夠在不危及載人飛機作業(yè)的情況下運行，這就要依賴高度動態(tài)的禁飛區(qū)域的發(fā)展及民航法規(guī)的執(zhí)行。

諾基亞技術(shù)以LTE、5G開發(fā)及移動邊緣計算等專業(yè)知識為基礎(chǔ)，確保無人機交通流量管理所需的極低時延及超強可靠性。無人機配備諾基亞UTM調(diào)制調(diào)解器（包含LTE調(diào)制解調(diào)器、GPS收發(fā)器及其他遙測模塊），并結(jié)合諾基亞Airframe平臺的計算和處理能力，進行空域及飛行路線檢測。無人機還能交換遙測數(shù)據(jù)以及建立動態(tài)禁飛區(qū)域，確保在民用空域用戶周邊安全運行。使用無人機交通流量管理接口，諾基亞UTM智能手機應(yīng)用程序為無人機操作者提供實時飛行權(quán)限、禁飛區(qū)域及有關(guān)地方監(jiān)管規(guī)則的實時信息，使操作者更具靈活性并對相關(guān)信息獲得更多的了解。諾基亞UTM平臺還可以適應(yīng)不同國家的監(jiān)管要求，為實現(xiàn)該系統(tǒng)的全球標準化奠定了基礎(chǔ)。

Space 53開放日活動中，特溫特機場測試區(qū)將為游客演示無人機在農(nóng)業(yè)、搜救、公共安全及機場防鳥保護等領(lǐng)域的使用。

諾基亞增強的移動網(wǎng)絡(luò)解決方案負責(zé)人Thorsten Robrecht表示：“無人機正在快速成為許多行業(yè)的常用工具，可以加強安全、安保、檢查、維護及許多其他方面的工作。然而至關(guān)重要的是，無人機必須確保能夠在復(fù)雜的真實環(huán)境中完美和安全的運行。因此，除了一架智能無人機外，還需要一個已經(jīng)經(jīng)過全面測試和充分發(fā)展的智能交通流量控制系統(tǒng)。諾基亞是當前唯一一個正在構(gòu)建此類系統(tǒng)的通信廠商，我們將攜手監(jiān)管部門對其實現(xiàn)必要的標準化。”

恩斯赫德市長onno van Veldhuizen表示：“Space53是一個獨特的概念，不過，對于無人機、自治及無人駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的所有主要參與者來說，卻是必不可少的。不僅僅是在荷蘭，整個世界范圍內(nèi)都將需要像Space53這樣的測試中心來推動該領(lǐng)域的成長。諾基亞與我們的合作證明了這一點，我們很高興諾基亞作為技術(shù)合作伙伴參與了這次測試。”

你知道嗎？

2016年諾基亞推出了超緊湊型網(wǎng)絡(luò)，這是一款可快速部署的4G解決方案，能夠通過裝載在無人機上為大話務(wù)量活動場合、偏遠地區(qū)或宏蜂窩網(wǎng)絡(luò)受損的緊急情況下提供連接。