（原標(biāo)題：機(jī)器人/無人機(jī)應(yīng)用方向詳解及未來五年市場預(yù)測）

消費(fèi)無人機(jī)市場的創(chuàng)新是近期智東西重點(diǎn)關(guān)注的話題。 隨著大疆推出折疊無人機(jī)，追求差異化的產(chǎn)品已經(jīng)給從業(yè)者提出了越來越艱難的考驗(yàn)。

從本質(zhì)上講，無人機(jī)作為飛行器，可以視作機(jī)器人品類的一部分。今天的智能內(nèi)參想要推薦來自YOLE的報(bào)告，則重點(diǎn)從機(jī)器人/無人機(jī)細(xì)分市場、應(yīng)用方向、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、傳感器特性等方面對(duì)未來五年的總體市場做出預(yù)測，相信閱讀本文后，你一定能從中得到啟發(fā)，從而摸索出新的增長點(diǎn)。

這篇報(bào)告主要無人機(jī)/機(jī)器人相關(guān)傳感器銷量整體預(yù)測。

從2015年到2021年，無人機(jī)及機(jī)器人市場將會(huì)從270億美元增長至460億美元，復(fù)合增長率達(dá)到9.4%，其中64%的營收都是由工業(yè)機(jī)器人帶來的。

從2015年到2021年，無人機(jī)及機(jī)器人傳感器市場將會(huì)從3.51億美元增長至7.09億美元，復(fù)合增長率高達(dá)12.4%， 其中74%的營收被光學(xué)傳感器收入囊中。

傳感器市場更高的復(fù)合增長率表明機(jī)器人對(duì)于傳感器增長有強(qiáng)烈需求。

實(shí)際上，傳感器營收的增長并不是由特定市場驅(qū)動(dòng)， 而是分散在多樣化的應(yīng)用領(lǐng)域。排名第一的領(lǐng)域?yàn)檐娪脽o人機(jī)，第二位為農(nóng)業(yè)機(jī)器人。

機(jī)器人各部件傳感器大全

微電子機(jī)械系統(tǒng)（Micro-electromechanical Systems，簡稱Mems）以及傳感器相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步帶來了機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)革命。

我們以人類的感官來類比機(jī)器人傳感器系統(tǒng)：

視覺方面，利用CMOS圖像傳感器、紅外傳感器以及微鏡片裝置等；

視覺聚焦，利用數(shù)字式自動(dòng)對(duì)焦裝置以及微光學(xué)元件等；

聽覺方面，其實(shí)利用的就是各種麥克風(fēng)裝置；

語言方面，利用微型揚(yáng)聲器；

嗅覺方面，利用氣體/氣味傳感器；

味覺方面，利用溫度和濕度傳感器；

觸覺方面，利用壓力或觸覺傳感器；

位置方面，慣性器件和電子羅盤；

通信方面，利用振蕩器、調(diào)諧器、濾波器以及交換器等；

此外，再利用壓力傳感器及電學(xué)傳感器構(gòu)建機(jī)器人的其他系統(tǒng)。

事實(shí)上，機(jī)器人的感知能力在模仿人類，也超越了人類。

由于智能手機(jī)的發(fā)展使得微電子技術(shù)的成本得以下降，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的高度依賴又帶動(dòng)了通信和云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的完善，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)也為汽車品牌古老而高昂的技術(shù)開發(fā)帶來了差異化的方法。這些技術(shù)的充分發(fā)展及互聯(lián)互通都使得機(jī)器人產(chǎn)業(yè)充分收益。