在深圳雙創(chuàng)周的無(wú)人機(jī)比賽中，巴掌大的無(wú)人機(jī)以最快速度繞場(chǎng)一圈。(攝影：霍健斌 )
參賽選手把無(wú)人機(jī)放在起跑區(qū)。(攝影：霍健斌 )
最近幾年，無(wú)人機(jī)航拍逐漸成為普通人可以應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)。此次深圳雙創(chuàng)周期間，無(wú)人機(jī)競(jìng)賽成為了熱點(diǎn)，吸引了很多觀眾駐足圍觀，無(wú)人機(jī)競(jìng)賽讓觀眾們認(rèn)識(shí)了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身具有的魅力。如今遙控?zé)o人機(jī)的“飛手”已經(jīng)逐漸成為一個(gè)職業(yè)，一些職業(yè)“飛手”被廠商聘請(qǐng)代言，同時(shí)還有比賽獎(jiǎng)金收入，他們的年收入已經(jīng)遠(yuǎn)超普通白領(lǐng)。
無(wú)人機(jī)大賽成熱門
2016年全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周現(xiàn)場(chǎng)，吸引了眾多的市民參觀，不少市民在自己感興趣的展臺(tái)前駐足，其中中國(guó)微型無(wú)人機(jī)大賽舞臺(tái)無(wú)疑是大熱點(diǎn)，連續(xù)幾天的競(jìng)賽和展演現(xiàn)場(chǎng)都圍滿了市民。
此次無(wú)人機(jī)大賽主辦方負(fù)責(zé)人龐思鳴介紹，由于中型無(wú)人機(jī)比賽需要像足球場(chǎng)那樣大的場(chǎng)地，因此在此次雙創(chuàng)周期間舉辦了微型無(wú)人機(jī)大賽，活動(dòng)所需場(chǎng)地較小，而且微型無(wú)人機(jī)動(dòng)力不高，即使打在人身上也只是留下一個(gè)劃痕，沒(méi)有更大的危險(xiǎn)，但是操作技巧和操作體驗(yàn)與中型機(jī)并沒(méi)有明顯區(qū)別。
龐思鳴介紹，此次微型無(wú)人機(jī)大賽分為3個(gè)項(xiàng)目，包括競(jìng)速賽、對(duì)抗賽、負(fù)重賽，其中競(jìng)速賽要求無(wú)人機(jī)繞著標(biāo)志桿進(jìn)行飛行，考驗(yàn)速度和靈活性;對(duì)抗賽要求無(wú)人機(jī)把場(chǎng)上的氣球刺破，考驗(yàn)技巧性和靈活性;負(fù)重賽則要求無(wú)人機(jī)負(fù)重飛行，考驗(yàn)無(wú)人機(jī)的性能和操作的穩(wěn)定性。
10月15日下午，雙創(chuàng)周迎來(lái)了第一個(gè)周末，在無(wú)人機(jī)展演舞臺(tái)護(hù)欄邊上，幾乎是里三層外三層的人群，一些孩子被家長(zhǎng)架在肩膀上觀看無(wú)人機(jī)比賽，遠(yuǎn)處的臺(tái)階上也是坐滿了人，幾乎找不到縫隙。由于過(guò)于擁堵，部分環(huán)節(jié)被取消。
深圳觀眾對(duì)無(wú)人機(jī)大賽展現(xiàn)出了極高熱情，龐思鳴表示在預(yù)料之中，“深圳在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上所占的比例越來(lái)越大，目前已有400多家研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，深圳觀眾對(duì)無(wú)人機(jī)并不陌生，無(wú)人機(jī)以競(jìng)技的形式進(jìn)行展現(xiàn)，肯定能引起人們的興趣。”
他們有個(gè)身份叫“飛手”
龐思鳴介紹，今年的比賽中，每個(gè)項(xiàng)目有16名選手，參賽選手的整體水平很高，都在國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)大賽中取得過(guò)好成績(jī)或是參加過(guò)國(guó)際比賽，大多會(huì)參與全部3個(gè)項(xiàng)目，很多都是深圳本地的選手，這些遙控飛行器的操作員俗稱為“飛手”。
在本次大賽中，廖運(yùn)雄參與了3個(gè)項(xiàng)目，分別取得一、二、三名，他自我評(píng)價(jià)表現(xiàn)還可以。廖運(yùn)雄今年33歲，從小就喜歡飛機(jī)，自己會(huì)去學(xué)習(xí)飛機(jī)的一些知識(shí)，2005年，廖運(yùn)雄開(kāi)始從事一些航模類飛機(jī)的航拍工作，一直到3年前，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)之后，他轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)的飛行，并且開(kāi)始把無(wú)人機(jī)飛行作為自己的職業(yè)，“對(duì)于飛手這個(gè)身份，我覺(jué)得很驕傲。”
廖運(yùn)雄介紹，操控?zé)o人機(jī)飛行采用的是第一人稱視角，感覺(jué)像是空中的F1，比賽規(guī)則就是按照F1制定的，在空中飛行時(shí)就像是在飛機(jī)上看到的，貼在地面上飛行時(shí)視覺(jué)上有很大沖擊，像是賽車一樣。
徐揮今年只有26歲，但是據(jù)他自己介紹，其玩模型的歷史已經(jīng)有17年了，從小就比較喜歡，當(dāng)時(shí)接觸的只是遙控車一類的。他在高中畢業(yè)之后，就被一家做模型的公司重金聘請(qǐng)做飛手測(cè)試，步入了這個(gè)行業(yè)。
徐揮介紹，近兩三年無(wú)人機(jī)發(fā)展起來(lái)，他也慢慢轉(zhuǎn)型飛無(wú)人機(jī)，他用的無(wú)人機(jī)都是自己設(shè)計(jì)的，除了零配件之外，整體架構(gòu)都是自己定制的，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到測(cè)試基本上都是自己完成的。
此次雙創(chuàng)周比賽，徐揮第一次參加了微型無(wú)人機(jī)比賽，不過(guò)他對(duì)成績(jī)并不在意。10月15日結(jié)束比賽之后，第二天，他就受邀飛往了美國(guó)夏威夷參加世界無(wú)人機(jī)競(jìng)速大賽，類似的國(guó)際賽事此前也曾參加過(guò)。
龐思鳴介紹，根據(jù)自己組織歷次賽事的名單來(lái)看，深圳地區(qū)有100多名飛手，其中大部分是業(yè)余飛手，就是有別的自己的工作，喜歡玩無(wú)人機(jī)，競(jìng)技水平也較高;職業(yè)飛手則以此為職業(yè)，有的還會(huì)進(jìn)行生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、測(cè)試等工作，只有20多人。
飛手待遇超過(guò)普通白領(lǐng)
據(jù)廖運(yùn)雄介紹，在過(guò)去的兩三年里，自己沒(méi)有從事過(guò)其他工作，就是完全投身于無(wú)人機(jī)飛行，由于這個(gè)群體比較小，平時(shí)都會(huì)有航拍工作，或是廣告商請(qǐng)他們參與拍攝，收費(fèi)也比較高，所以足以把這個(gè)作為一項(xiàng)工作。
平日比賽中，廖運(yùn)雄使用的是廠商贊助的無(wú)人機(jī)。據(jù)他介紹，最近一兩年，全國(guó)的比賽越來(lái)越多，幾乎每個(gè)月都有幾場(chǎng)比賽，多數(shù)比賽的冠軍獎(jiǎng)金為一兩萬(wàn)元，多的能達(dá)到5萬(wàn)元甚至10萬(wàn)元。此外，一些公司也會(huì)請(qǐng)飛手做代言，平時(shí)給飛手有固定工資，能達(dá)到五六千元甚至上萬(wàn)元，參與比賽獲得獎(jiǎng)金之后再進(jìn)行分成。
如果要用數(shù)字來(lái)體現(xiàn)，廖運(yùn)雄說(shuō)職業(yè)飛手當(dāng)中，即使是普通的，年薪10萬(wàn)元以上肯定沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)于比較突出一些的飛手，保守來(lái)說(shuō)，一年可以拿到30萬(wàn)元以上收入，多的甚至可以拿到50萬(wàn)元以上。
徐揮介紹，以前的比賽，每年國(guó)際國(guó)內(nèi)算起來(lái)只有十幾場(chǎng)，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)競(jìng)速推廣比較快，基本上平均每個(gè)月國(guó)內(nèi)外就有十多場(chǎng)，一年下來(lái)有上百場(chǎng)。如果要用工資來(lái)衡量，一般都會(huì)比白領(lǐng)好一些，只是白領(lǐng)坐在辦公室，自己有點(diǎn)像打游擊，今天一個(gè)地方，明天一個(gè)地方，像是體力活的差事。
龐思鳴表示，最近一兩年，無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)逐漸興起，競(jìng)技體育文化逐漸形成，一些人已經(jīng)開(kāi)始把無(wú)人機(jī)當(dāng)成職業(yè)，一些廠家也找職業(yè)飛手為自己代言，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他覺(jué)得無(wú)人機(jī)比賽完全能夠像電子競(jìng)技一樣成為我國(guó)的體育競(jìng)技項(xiàng)目。
在廖運(yùn)雄看來(lái)，這是遲早的事情，只是時(shí)間問(wèn)題，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)飛行非常熱，已經(jīng)成為了世界性的運(yùn)動(dòng)。徐揮也認(rèn)為，無(wú)人機(jī)競(jìng)速完全有可能被列入體育競(jìng)技項(xiàng)目，最后說(shuō)下來(lái)就是時(shí)間問(wèn)題，也許要一年半載，也許第二天就可給你一個(gè)驚喜。
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