（原標(biāo)題：大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)：不輸精靈4）

在今年的9月27日，大疆在紐約正式發(fā)布了全新的“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)，與已經(jīng)推出的精靈系列無(wú)人機(jī)不同，此次推出的Mavic Pro無(wú)人機(jī)在體積上可謂大幅“縮水”，而743g的機(jī)身重量和礦泉水瓶大小的尺寸，讓這款無(wú)人機(jī)在戶外時(shí)更容易攜帶。在性能上，大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)與大疆精靈4的之間的差距也并不十分明顯，甚至我們可以將這款Mavic Pro無(wú)人機(jī)看作是精靈4的“折疊款”。今天筆者就為大家?guī)?lái)這款Mavic Pro無(wú)人機(jī)的詳細(xì)評(píng)測(cè)，有購(gòu)買(mǎi)意向的朋友不妨做一個(gè)參考。

為了讓大家更加快速地了解大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)，我們也特意選取了兩款配置比較接近的無(wú)人機(jī)與其進(jìn)行了對(duì)比，其中小米無(wú)人機(jī)更加偏向于入門(mén)級(jí)，價(jià)格不足3千元;而大疆Phontom 4則更偏向于專(zhuān)業(yè)級(jí)用戶，價(jià)格也比Mavic Pro無(wú)人機(jī)更貴，目前在其官網(wǎng)的售價(jià)為7499元。通過(guò)對(duì)比三款無(wú)人機(jī)的基本參數(shù)，我們或許會(huì)看出這款Mavic Pro無(wú)人機(jī)的真實(shí)性能，以及它與另外兩款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)之間的具體差異。

外觀設(shè)計(jì)：

如果你之前已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)大疆的精靈系列無(wú)人機(jī)，那么你一定會(huì)驚訝于Mavic Pro無(wú)人機(jī)的小巧機(jī)身，因?yàn)樗娴男〉娇梢噪S意地裝進(jìn)包里，而這是精靈系列無(wú)人機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，但對(duì)于Mavic Pro無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是輕松加愉快，尤其對(duì)于初級(jí)的無(wú)人機(jī)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這也在無(wú)形中降低了人們體驗(yàn)無(wú)人機(jī)的門(mén)檻。

作為一款口袋型無(wú)人機(jī)，大疆Mavic Pro采用折疊式設(shè)計(jì)，在完全折疊之后，4個(gè)機(jī)臂會(huì)緊貼機(jī)身，看起來(lái)就像處于防御狀態(tài)一樣，整體機(jī)身十分緊湊。同時(shí)，這款無(wú)人機(jī)在折疊之后的體積也僅有礦泉水瓶大小，裝進(jìn)背包自然不在話下，最主要的是它甚至不需要專(zhuān)門(mén)的收納盒，對(duì)于熱衷戶外航拍的玩家來(lái)說(shuō)真可謂是福音。

其實(shí)大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)折疊設(shè)計(jì)的另一大好處就是，在每次飛行結(jié)束之后，只需要將無(wú)人機(jī)機(jī)臂折疊之后就可以攜帶，而不需要將槳葉拆下，當(dāng)再次飛行時(shí)，則只需要展開(kāi)機(jī)臂即可，螺旋槳也會(huì)在電機(jī)啟動(dòng)之后，在慣性的作用下展開(kāi)到飛行狀態(tài)，讓玩家能夠在短時(shí)間內(nèi)完成飛行準(zhǔn)備。

大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)的外殼采用了塑料材質(zhì)，但磨砂的質(zhì)感還是為它提升了一定的逼格。在完全伸展后，我們不難發(fā)現(xiàn)，Mavic Pro 無(wú)人機(jī)的前臂要比后臂長(zhǎng)，而且電機(jī)的位罝更高。電機(jī)兩根腳架支撐著機(jī)身仰起，避免云臺(tái)碰到地面，而在每個(gè)電機(jī)下方還配備有橘紅色信號(hào)燈。

為了最大程度的滿足用戶便攜的需求，Mavic Pro無(wú)人機(jī)的也配備了全新設(shè)計(jì)的可折疊遙控器，不僅在外觀上小巧別致，而且自帶顯示屏，可以以數(shù)字方式，顯示無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的高度、距離、電量、GPS信號(hào)等信息，用戶可通過(guò)遙控器、手機(jī)以及遙控器結(jié)合手機(jī)(手機(jī)可固定于遙控器底部)三種方式進(jìn)行操作，既滿足了新手玩家快速上手的需求，同時(shí)也考慮到專(zhuān)業(yè)級(jí)玩家的更高需求，在無(wú)人機(jī)的遙控器上還設(shè)計(jì)有返航按鈕、智能飛行模式暫停按鈕，這些都將保證用戶的飛行安全。

Mavic Pro無(wú)人機(jī)配有1200萬(wàn)像素航拍相機(jī)，可拍攝JPG和RAW格式照片;支持每秒30幀的4K視頻和每秒96幀的1080p視頻拍攝;大疆史上最小的三軸增穩(wěn)云臺(tái)也確保了航拍畫(huà)面的穩(wěn)定，遠(yuǎn)優(yōu)于電子圖像穩(wěn)定系統(tǒng);航拍相機(jī)可翻轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)豎拍，配合最近對(duì)焦距離0.5m的自動(dòng)對(duì)焦相機(jī)，所以Mavic Pro可作為自拍以及人像拍攝的利器。

Mavic Pro無(wú)人機(jī)的相機(jī)和云臺(tái)在不用的時(shí)候有支架和保護(hù)罩保護(hù)，使用時(shí)需要將支架和保護(hù)罩拿下來(lái)。在飛行時(shí)如果帶著保護(hù)罩，則會(huì)嚴(yán)重影響到拍攝的畫(huà)質(zhì)。

在無(wú)人機(jī)的底部有下視視覺(jué)系統(tǒng)，這里是FlightAutonomy系統(tǒng)的數(shù)據(jù)反饋機(jī)制，用來(lái)偵測(cè)速度、高度以及精準(zhǔn)懸停等功能使用。在Mavic Pro 無(wú)人機(jī)的底部中間分布有兩個(gè)超聲波傳感器，外側(cè)兩個(gè)則是光流傳感器，能夠達(dá)到厘米級(jí)別誤差的返航降落。

操作體驗(yàn)：

大疆系列產(chǎn)品統(tǒng)一使用DJI GO應(yīng)用程序。各種機(jī)型都使用了統(tǒng)一的操作界面，保證了體驗(yàn)的一致性。在Mavic Pro 無(wú)人機(jī)的APP操作界面，也同樣提供了非常豐富的參數(shù)調(diào)節(jié)功能。在DJI GO APP里，還可以設(shè)置飛行器的最遠(yuǎn)飛行距離和飛行高度。在DJI GO應(yīng)用界面，Mavic Pro提供的功能與精靈4類(lèi)似，用戶可以在飛行過(guò)程中使用手勢(shì)自拍、智能跟隨、指點(diǎn)飛行、地形跟隨、興趣點(diǎn)環(huán)繞、航點(diǎn)飛行、熱點(diǎn)跟隨、返航鎖定、航向鎖定等多種功能。

試飛體驗(yàn)：

盡管這款無(wú)人機(jī)在體積上十分小巧，不過(guò)玩家在選擇飛行場(chǎng)地時(shí)依然需要特別慎重，尤其在北京這樣嚴(yán)格管控的城市，最為理想的試飛體驗(yàn)一般都要到6環(huán)外面去了。此次大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)的發(fā)布剛好趕在了十一之前，所以筆者也借著十一長(zhǎng)假期間，在遠(yuǎn)離市區(qū)的海坨山進(jìn)行了試飛體驗(yàn)，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)在具體試飛過(guò)程中的一些感受。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)飛行操控方面，基于搭載的FlightAutonomy系統(tǒng)，Mavic Pro的穩(wěn)定性、可操控性和安全性可以說(shuō)還是十分有保障的。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在運(yùn)動(dòng)模式下，Mavic Pro無(wú)人機(jī)的最高時(shí)速可達(dá)64.8公里/小時(shí)(18米/秒)，而它的最大上升速度為5m/s，下降速度則分別為3m/s，通過(guò)前面的參數(shù)對(duì)比我們也不難發(fā)現(xiàn)，Mavic Pro的綜合飛行性能比精靈4要稍微弱一些，與精靈3則基本保持持平。

與其他大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品一樣，Mavic Pro無(wú)人機(jī)在與地面端失去聯(lián)系或低電量情況下將自動(dòng)返航，確保無(wú)人機(jī)的安全。此外，Mavic Pro還擁有了一項(xiàng)全新的“精準(zhǔn)降落”功能，具體來(lái)說(shuō)就是：安裝在無(wú)人機(jī)底部的兩臺(tái)下視相機(jī)會(huì)在每次起飛時(shí)拍攝一組照片，在返航著落過(guò)程中通過(guò)對(duì)下視觀測(cè)和起飛記錄照片的匹配，從而實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的降落操作。

智能操控體驗(yàn)：

在人機(jī)交互方面，智能視覺(jué)技術(shù)讓Mavic實(shí)現(xiàn)了“指點(diǎn)飛行”，用戶輕觸手機(jī)屏幕畫(huà)面，它就能將指令轉(zhuǎn)換為航向，向選定的方向飛去，無(wú)人機(jī)會(huì)在整個(gè)過(guò)程中自動(dòng)避開(kāi)障礙物。“智能跟隨”模式也被移植到Mavic無(wú)人機(jī)當(dāng)中，令這款飛行器能識(shí)別各種物體并實(shí)現(xiàn)自主跟隨飛行。用戶只需選定目標(biāo)物體，無(wú)人機(jī)無(wú)論身處何方都能保持主相機(jī)面對(duì)目標(biāo)并保持構(gòu)圖，同時(shí)從前方、后方、平行、環(huán)繞等任意角度實(shí)現(xiàn)智能跟隨。

智能跟隨飛行測(cè)試

特別值得一提的還有“地形跟隨”模式，在用戶操作飛行器時(shí)，它可以自主判斷地勢(shì)起伏并保持相對(duì)不變的離地高度(0.3至10米區(qū)間)。拍攝具有視覺(jué)沖擊力的貼地飛行再也不是飛行高手們的專(zhuān)利。

大疆Mavic Pro懸停穩(wěn)定性測(cè)試

另外值得一提的還有“手勢(shì)自拍”模式，Mavic能夠“讀懂”用戶的動(dòng)作和手勢(shì)指令。用戶只需在飛行器前方做出相應(yīng)動(dòng)作，無(wú)人機(jī)就能自動(dòng)將用戶置于畫(huà)面中央，待用戶通過(guò)手勢(shì)發(fā)出指令，機(jī)身閃光燈會(huì)進(jìn)行倒數(shù)，自主完成空中自拍。手勢(shì)自拍完全解放了用戶雙手，讓無(wú)人機(jī)自拍成為一件簡(jiǎn)單的事。而在三腳架模式下，飛控將飛行器轉(zhuǎn)變成一個(gè)懸浮在空中的三腳架相機(jī)，將用戶的操作輸入轉(zhuǎn)換成飛機(jī)位置和角度的精細(xì)微調(diào)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)精確構(gòu)圖和狹小空間內(nèi)的安全飛行。

4K航拍體驗(yàn)：

在航拍方面，大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)搭載了三軸云臺(tái)4K相機(jī)，而這枚三軸云臺(tái)可以說(shuō)是DJI目前最小的一體化增穩(wěn)設(shè)備，能夠支持4K@30fps、1080P@96fps視頻錄制，1200萬(wàn)像素拍照。云臺(tái)相機(jī)使用了與精靈4相同尺寸的CMOS感光元件，尺寸為1/2.3英寸，可以拍攝最高4096*2160分辨率的4K視頻，和4000*3000像素的JPG及RAW格式照片。鏡頭FOV視角為78.8度，比精靈4的94度視角要小一些，因此要拍大場(chǎng)景時(shí)，相同距離的情況下，Mavic Pro可能會(huì)稍顯不足。

視頻拍攝>>

山頂試飛體驗(yàn)

圖片拍攝>>

航拍樣張

航拍樣張

全新高清圖傳：

圖傳是航拍無(wú)人機(jī)十分重要的一個(gè)方面，穩(wěn)定的圖像傳輸則是航拍最基本的保障，大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)采用了OcuSync高清圖像傳輸技術(shù)。它的圖傳距離最遠(yuǎn)可達(dá)7公里，而圖傳的分辨率也可達(dá)到1080p(近場(chǎng))。除了OcuSync圖傳技術(shù)外，Mavic Pro同時(shí)裝備了2.4G/5G雙頻Wi-Fi鏈路，方便用戶直接用手機(jī)操控?zé)o人機(jī)，滿足消費(fèi)者更多近距離應(yīng)用場(chǎng)景的需求，諸如：自拍、跟隨、機(jī)上圖片下載等。當(dāng)然，用戶還可通過(guò)DJI GO應(yīng)用程序可實(shí)現(xiàn)在Facebook、YouTube和微博等社交平臺(tái)上的視頻直播，最高分辨率可達(dá)1080p。

續(xù)航時(shí)間：

在續(xù)航方面，官方公布的Mavic Pro無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間為27分鐘，只比大疆精靈4少了1分鐘，根據(jù)筆者實(shí)際的飛行體驗(yàn)，兩者的實(shí)際續(xù)航也確實(shí)比較接近，基本都能夠保證20分鐘以上的飛行時(shí)間，同時(shí)根據(jù)續(xù)航的實(shí)際情況，Mavic Pro最遠(yuǎn)的續(xù)航里程可以達(dá)到13km，而圖傳的最遠(yuǎn)距離則為7km，不過(guò)在現(xiàn)實(shí)中可能沒(méi)有人會(huì)愿意進(jìn)行超遠(yuǎn)距離飛行的嘗試，因?yàn)檫@很有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)有去無(wú)回。

體驗(yàn)總結(jié)：

經(jīng)過(guò)筆者實(shí)際的體驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)和便攜可能是最能概括這款Mavic Pro無(wú)人機(jī)的兩個(gè)詞，首先就來(lái)說(shuō)說(shuō)便攜性，在體積大幅度縮小之后，Mavic Pro的便攜性有目共睹，它能夠輕易裝進(jìn)旅行背包里，而且不需要進(jìn)行拆機(jī)操作，展開(kāi)即可起飛，在便攜性上比大疆精靈系列無(wú)人機(jī)有了質(zhì)的提升，可能是目前市面上最適合戶外航拍的一款便攜無(wú)人機(jī)。

在專(zhuān)業(yè)層面，盡管大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)在體積上更小了，不過(guò)在專(zhuān)業(yè)性能上卻并未縮水，其中4K航拍、視覺(jué)導(dǎo)航、7公里圖傳都不輸精靈4無(wú)人機(jī)，同時(shí)運(yùn)動(dòng)飛行、智能飛行、手勢(shì)操控、避障等功能上也一應(yīng)俱全，可以說(shuō)就是一款縮小版的精靈4，在專(zhuān)業(yè)性能上毋容置疑。當(dāng)然，Mavic Pro無(wú)人機(jī)除了給我們帶來(lái)的出色的飛行體驗(yàn)，在實(shí)際的飛行中也存在一些相對(duì)不足的地方，比如由于機(jī)身重量和體積的控制，導(dǎo)致Mavic Pro在抗風(fēng)性上會(huì)存在一定的不足，其次在戶外時(shí)，續(xù)航可能依然是一個(gè)不小的難題，所以筆者推薦消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要盡可能選擇雙電池套裝，讓你在戶外體驗(yàn)無(wú)人機(jī)時(shí)更加隨心。

綜合來(lái)看，盡管口袋無(wú)人機(jī)的概念很早就已經(jīng)被提出，不過(guò)一直缺乏一款強(qiáng)有力的產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空白，而大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)或許就是這樣一款產(chǎn)品，它可能無(wú)法完全替代精靈4的專(zhuān)業(yè)級(jí)航拍能力，不過(guò)在體積大幅度縮小的情況下，主要功能并未有太大的損失，而且還在某些小方面嘗試了一定的升級(jí)，對(duì)于大部分普通玩家而言，Mavic Pro無(wú)人機(jī)確實(shí)已經(jīng)足夠代替大疆精靈系列無(wú)人機(jī)了，而且Mavic Pro可能真的是現(xiàn)階段最值得入手的一款便攜式無(wú)人機(jī)。