（原標(biāo)題：令人意外但不驚訝的V-247“警惕”無人機）

2016年9月23日，貝爾公司公布了其新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機V-247“警惕”無人旋翼機。在公布初始，還是有些令人意外的。按照貝爾公司的設(shè)想，V-247“警惕”預(yù)警機將會像RQ-9“捕食者”一樣為在海外作戰(zhàn)的美海軍陸戰(zhàn)隊提供一個長時間的空中支援，其主要職責(zé)是偵查和火力打擊，據(jù)貝爾公司的介紹，該機將于2023年進(jìn)入批量生產(chǎn)。

模擬貝爾公司V-247“警惕”無人機發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈。（資料圖 ）

根據(jù)目前披露的消息，V-247將會具有如下的特征：

——兩臺發(fā)動機

——雙螺旋漿驅(qū)動，其工作原理類似V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。

——飛行速度：巡航速度為460千米/時，經(jīng)濟(jì)航速為330千米/時，最大飛行速度為550千米/時

——實用飛行高度：7600米

——巡航時間：超過11小時（在搭載270千克物資時，可以飛行830千米的距離）

——作戰(zhàn)半徑：2600千米或者是飛行17個小時。

——重量：本機重7250千克，最大起飛重量為13400千克，最大載重為900/4000千克（機艙內(nèi)可以容納900千克的物資，外掛4000千克）。

——翼展以及旋翼數(shù)據(jù)：翼展為20米，旋翼直徑為9米。

——武器彈藥：可以使用JAGM空地導(dǎo)彈或者是“海爾法”反坦克導(dǎo)彈以及Mk.50輕型魚雷。此外，武器彈藥的搭載方式不再是傳統(tǒng)飛機的那種在機翼下掛載的方式，而是掛裝在機體內(nèi)的彈倉中。除了武器彈藥之外，也可以搭載機載激光武器、機載雷達(dá)以及燃料模塊（燃料模塊可能會用來執(zhí)行伙伴加油任務(wù)）。以及軍用飛行器經(jīng)常承擔(dān)的通信中繼任務(wù)。

——具有空中加油的能力。

——體積小，可以節(jié)約大量空間。不僅僅可以存放在兩棲攻擊艦上，也可以通過C-17運輸機進(jìn)行運輸。

資料圖：國外網(wǎng)友繪制的未來美國海軍陸戰(zhàn)隊的空中力量組合：MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機、V-280“勇敢”傾轉(zhuǎn)旋翼機和V-247“警惕”傾轉(zhuǎn)旋翼機。

看完性能介紹，或許有人會問：在美軍直升機滿天飛的時代，為什么貝爾公司還會推出V-247“警惕”無人旋翼機？難道只是為了賺錢？在筆者看來，或許不是那么簡單。

首先，從上面這些特征可以看出，該機在研發(fā)之處要求便于運輸和維護(hù)。因此采用了開放式架構(gòu)和模塊化設(shè)計，從而具有較強的兼容性。通過安裝多種模塊來實現(xiàn)不同的任務(wù)目標(biāo)，具有較高的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。不排除V-247“警惕”無人機會憑借其經(jīng)濟(jì)性和靈活性能夠躲過多輪美國議會裁減軍費的風(fēng)波。

資料圖：V-280“勇敢”與V-247“勇氣”進(jìn)行編隊飛行，這或許是未來美海軍陸戰(zhàn)隊的空中力量“標(biāo)配”。

其次，MV-22和CV-22的性能優(yōu)勢令美軍難以舍棄此類機型。V-22的高載重量和大航程以及高升限在執(zhí)行人員搜救任務(wù)中具有獨特優(yōu)勢。

1981年，美國國防部指令四大軍種共同研制 XV-15 的放大型 V-22。美國海軍陸戰(zhàn)隊計劃用 MV-22 取代 CH-46，作為超視距垂直包圍的主力運輸工具；美國空軍要用 CV-22 取代 HH-53，用作搜索、救援彈射逃生的飛行員和投送、接應(yīng)深遠(yuǎn)敵后的特種部隊；美國海軍要用 HV-22 作為海上飛行員搜索救援之用，并將考慮進(jìn)一步發(fā)展為反潛的 SV-22；美國陸軍除了采用基本的 MV-22 作為運輸和機降之用外，還要發(fā)展 UV-22 電子戰(zhàn)飛機。

資料圖：V-22的早期概念，與現(xiàn)在的MV-22和CV-22有一定的差異。

雖然到最后因為成本的原因?qū)е旅绹懞＼娡顺?，但因為美海軍陸?zhàn)隊的需求最大，做了V-22項目的主導(dǎo)方。并且在裝備部隊之后，V-22也因為其大航程和大升限曾經(jīng)在阿富汗地區(qū)有過來回奔襲1300公里飛越4600米高山救回32名特種兵的經(jīng)典戰(zhàn)例。并且因為其相對于直升機的高航速，在營救飛行員和落入敵方戰(zhàn)區(qū)的己方人員方面也有一定的優(yōu)勢。

資料圖：美海軍陸戰(zhàn)隊的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。

第三，無人機在執(zhí)行任務(wù)方面具有靈活性，并且能夠充分的減小人員傷亡。也成為美軍在最近幾年的時間里執(zhí)行多種任務(wù)的主力機型。例如在阿富汗和伊拉克境內(nèi)持續(xù)在高空進(jìn)行飛行的RQ-9“捕食者”無人機，除了執(zhí)行偵察監(jiān)視任務(wù)之外，也成功地進(jìn)行了多次斬首行動，并且將附加傷害降到了最低。

綜合來看，因為傾轉(zhuǎn)旋翼機獨特的性能優(yōu)勢和無人機減小人員傷亡的特性也迎合了美軍零傷亡的觀念，貝爾公司為美國海軍陸戰(zhàn)隊提出的V-247“警惕”無人機的方案也并不意外。