天行智航無(wú)人機(jī)是中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AOPA）認(rèn)證的具有無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)資質(zhì)的正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)培訓(xùn)了五期學(xué)員。



（學(xué)員在考試現(xiàn)場(chǎng)）

我們培訓(xùn)的學(xué)員有在職人員、政府人員、老師、學(xué)生、行業(yè)內(nèi)人士、社會(huì)人士、無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，很多學(xué)員都是想通過(guò)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，用無(wú)人機(jī)技術(shù)找到一份好的工作，而不是僅僅考取一個(gè)合格證，希望在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)到真正的無(wú)人機(jī)飛行、無(wú)人機(jī)維修維護(hù)、無(wú)人機(jī)組裝等無(wú)人機(jī)技術(shù)。



（學(xué)員在調(diào)試無(wú)人機(jī)）

    天行智航無(wú)人機(jī)一直以來(lái)都是秉承著“理論學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，實(shí)操技能為中心，應(yīng)用技術(shù)為支撐”的理念，從學(xué)員入門(mén)學(xué)習(xí)開(kāi)始，切實(shí)的為學(xué)員的學(xué)習(xí)服務(wù)，保障學(xué)員的實(shí)習(xí)就業(yè)，為學(xué)員提供入門(mén)到進(jìn)入行業(yè)提供服務(wù)。



（學(xué)員在做飛無(wú)人機(jī)）

    現(xiàn)在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逐漸增多，學(xué)員的選擇性也變多，很多學(xué)員開(kāi)始表示疑問(wèn)：這個(gè)行業(yè)真的如培訓(xùn)機(jī)構(gòu)說(shuō)的那么好？工資那么高 ？有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)給學(xué)員承諾保證了很多東西，但是最后都沒(méi)有做到，傷害了學(xué)員感情，這是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不能做的，需要改正的地方。

    天行智航無(wú)人機(jī)一直都是站在學(xué)員的立場(chǎng)考慮，從不給學(xué)員夸大其詞，輕率承諾，不僅給學(xué)員講無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，也給學(xué)員講明白無(wú)人機(jī)行業(yè)需要的注意事項(xiàng)，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)算是一門(mén)職業(yè)技能，學(xué)員也有差異，不是每個(gè)學(xué)員學(xué)出來(lái)都像一個(gè)模子里刻出來(lái)的一樣，技能水平有差異這是存在的。每個(gè)學(xué)員出去投入到無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)，也會(huì)因?yàn)樽陨砑夹g(shù)水平待遇有所差異，但是總體來(lái)說(shuō)無(wú)人機(jī)合格證是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)，也是以后行業(yè)規(guī)范化的需要。這個(gè)行業(yè)從事人員比傳統(tǒng)行業(yè)少，技能要求高，所以這是高薪職業(yè)的理論所在。



（學(xué)員在工作單位里）