北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)中心隸屬于
北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)科技發(fā)展（北京）有限公司，
成立于2013 年， 是專業(yè)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試、
保養(yǎng)操控和航拍航測(cè)、植保、電力架線等專業(yè)技能的
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，致力于培養(yǎng)適合軍民兩用的優(yōu)秀高端
無(wú)人機(jī)飛控人才。
AOPA無(wú)人機(jī)考試等級(jí)分為：教員、機(jī)長(zhǎng)、駕駛員三個(gè)級(jí)別。每種等級(jí)的考試科目如下：
1) 駕駛員：理論（70分合格），實(shí)操無(wú)人機(jī)GPS模式飛行，口試。
2) 機(jī)長(zhǎng)：理論（80分合格），實(shí)操無(wú)人機(jī)增穩(wěn)模式飛行，地面站自主飛行，口試。
3) 教員：理論（80分合格），實(shí)操無(wú)人機(jī)手動(dòng)模式飛行，口試。
實(shí)踐飛行考試科目及標(biāo)準(zhǔn)
旋翼機(jī)（多旋翼及直升機(jī)）飛行考試科目
1．起飛
多旋翼或直升機(jī)必須從停機(jī)坪垂直起飛，懸停高度為2～5米，懸停時(shí)間2秒以上。
要求：必須從半徑1米的圓圈中心起飛，垂直上升，直到起落架到達(dá)指定高度位置，懸停時(shí)間2秒以上。
2．自旋一周（360度旋轉(zhuǎn)一周）
駕駛員及機(jī)長(zhǎng)等級(jí)考試要求：勻速緩慢繞機(jī)體中軸線旋轉(zhuǎn)一周（旋轉(zhuǎn)方向任意，向左或向右旋轉(zhuǎn)均可），旋轉(zhuǎn)用時(shí)應(yīng)為6-20秒之間，偏移范圍不超過：高度方向1米，水平方向2.5米。
教員等級(jí)考試要求：勻速緩慢繞機(jī)體中軸線向左和向右各旋轉(zhuǎn)一周，旋轉(zhuǎn)用時(shí)應(yīng)為6-20秒之間，偏移范圍不超過：高度方向0.5米，水平方向1.5米。
旋轉(zhuǎn)必須以—個(gè)固定的速率進(jìn)行。
3．水平八字
駕駛員及機(jī)長(zhǎng)等級(jí)考試要求：正飛水平8字。保持機(jī)頭一直朝前進(jìn)方向完成飛行動(dòng)作。
教員等級(jí)考試要求：倒飛水平8字。保持機(jī)尾一直朝前進(jìn)方向完成飛行動(dòng)作。
從懸停位置直接進(jìn)入水平8字航線，向左或向右切入航線方向不限。
動(dòng)作完成后轉(zhuǎn)成對(duì)尾懸停準(zhǔn)備降落，機(jī)頭偏差角度不能超過15度。
要求：兩個(gè)圓的直徑相同（直徑大于6米），兩個(gè)圓的結(jié)合部位通過身體中線，空域在120度內(nèi)，整個(gè)動(dòng)作的高度不變。
4．降落
多旋翼或直升機(jī)移動(dòng)至起降區(qū)上空平視高度處懸停2秒，垂直降落。
著陸時(shí)必須平穩(wěn)并且在停機(jī)坪的中心。
注意：
在懸停動(dòng)作中，所有停止必須保持最少2秒的間隔（特殊規(guī)定除外）。圓形和線形懸停部分必須以常速進(jìn)行。
每一次旋轉(zhuǎn)必須以—個(gè)固定的速率進(jìn)行。
飛行中飛手必須大聲報(bào)告每個(gè)動(dòng)作的名字：起飛懸停、向左自旋一周/向右自旋一周、水平8字/倒飛水平8字、降落。
固定翼飛行考試科目
1．起飛（逆風(fēng)）
飛機(jī)從地面逆風(fēng)滑跑起飛，以低爬升角爬升到安全高度。
扣分：
(1)滑跑爬升時(shí)方向改變。
(2)滑跑距離過短，離陸不柔和。
2．四邊航線
要求直線段平行于跑道，整個(gè)動(dòng)作高度不變。
3．水平8字
水平直線進(jìn)入1/4水平圓，接水平圓—周，一周后進(jìn)入后3/4圓，水平直線改出。
要求：兩個(gè)圓的直徑相同，兩個(gè)圓的結(jié)合部位通過身體中線，整個(gè)動(dòng)作的高度不變。
4．模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效
按照考官指令將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在怠速狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)時(shí)機(jī)體狀態(tài)和風(fēng)向合理選擇最佳5邊進(jìn)近航線返場(chǎng)降落。當(dāng)飛機(jī)對(duì)正跑道且高度低于2米之后保持高度進(jìn)入低空通場(chǎng)航線，待飛機(jī)飛過身體中軸線后推滿油門拉升降舵爬升進(jìn)行復(fù)飛程序。
5．降落（逆風(fēng)）
飛機(jī)逆風(fēng)按跑道方向進(jìn)入著陸航線，轉(zhuǎn)彎要柔和，半徑相等。第5邊轉(zhuǎn)彎后，飛機(jī)下滑，逐漸拉平，平穩(wěn)著陸，著陸后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
扣分：
1)下滑過程中修正粗暴。
2)接地動(dòng)作粗暴。
3)接地后改變方向。
(4)速度控制不合理。
注意：
飛行中飛手必須大聲報(bào)告每個(gè)動(dòng)作的名字：起飛、4邊航線、水平8字、模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效、低空通場(chǎng)、降落。
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