人工智能主要分為類人智能、仿腦智能、自主智能、混合智能、跨媒體智能和群體智能等六大形態(tài)，而加上人工智能的無人機，會發(fā)生什么？可以想象一下，或許好萊塢科幻片的未來世界的場景正慢慢變成現(xiàn)實。

網(wǎng)易無人機訊 2016年11月17日，世界無人系統(tǒng)大會論壇在深圳舉行，此次論壇主打無人系統(tǒng)商業(yè)價值鏈的創(chuàng)新應用與機遇，旨在結合深圳的區(qū)位優(yōu)勢，搭建一個良好的無人系統(tǒng)信息資訊服務平臺。

無人機智能概念現(xiàn)身2020年或可實現(xiàn)集群化任務

中國工程院吳澄院士在論壇上表示“我國自主無人系統(tǒng)未來朝人工智能的方向進行發(fā)展，自主無人系統(tǒng)是人工智能新高潮的產(chǎn)物。根據(jù)美國國防部所制訂的《2005-2030年無人機系統(tǒng)路線圖》，我國無人機自主能力有望達到7-8級，即具備集群化、智能化的多任務分解與協(xié)同操作的能力；到2030年，無人機將實現(xiàn)全空域、全行業(yè)應用覆蓋率50%，自主能力達到9-10級的目標。”

2005-2030年無人機系統(tǒng)路線圖

而在今年的11月珠海航展上，中國電科CETC展示了我國首個固定翼無人機集群試驗原型系統(tǒng)，實現(xiàn)了67架規(guī)模的集群原理驗證，打破之前由美國海軍保持的50架固定翼無人機集群的世界紀錄，無人機集群智能工作初見成效。

無人系統(tǒng)行業(yè)前景明確 消費級無人機智能升級

2016年 5 月，由國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦制定的《“互聯(lián)網(wǎng) +”人工智能三年行動實施方案》，明確提出推動人工智能技術在無人系統(tǒng)領域的融合應用，發(fā)展無人飛行器、無人船等多種形態(tài)的無人設備。加快消費級和行業(yè)級無人系統(tǒng)的商用化進程，完善無人飛行器等無人系統(tǒng)的適航管理、安全管理和運營機制。提升無人系統(tǒng)的智能化水平，推動在物流、農(nóng)業(yè)、測繪、電力巡線、安全巡邏、應急救援等重要行業(yè)領域的創(chuàng)新應用。

對于目前火熱的消費級無人機市場來說，雖然依照無人機系統(tǒng)路線圖標準，大疆等國內(nèi)消費級無人機技術水平仍屬于初級階段，但目前部分消費級無人機已能通過傳感器、攝像頭等進行自動避障，同時還能依靠機器視覺對飛行環(huán)境進行檢測，分析所處環(huán)境特征從而實現(xiàn)自我規(guī)劃路徑，就像人看到障礙物知道繞道那樣，此外今年Intel通過智能算法，成功實現(xiàn)500架多旋翼無人機上演空中編隊燈光秀，都可看出消費級無人機也開始朝更高級別的無人機智能化邁進。

此外，中國（深圳）國際無人系統(tǒng)技術成果交易展覽會分會場也于本月16日至20日在大中華國際交易廣場舉辦，重點展示無人機、無人船舶、無人車輛、無人潛航器、仿生機械等國內(nèi)外最新機型、技術與配套服務。