（原標(biāo)題：Jetstream成為無(wú)人駕駛飛行系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)）

在世界各地進(jìn)行的無(wú)數(shù)自主無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中，很少有項(xiàng)目像ASTRAEA計(jì)劃那樣，多年來(lái)致力于他們的研究。在2007年宣布ASTRAEA之后，該計(jì)劃又進(jìn)行了五年，并在數(shù)千小時(shí)的飛行時(shí)間內(nèi)測(cè)試了各種系統(tǒng)?，F(xiàn)在，BAE系統(tǒng)公司的一個(gè)項(xiàng)目參與者重新安裝了以前用于這項(xiàng)研究的Jetstream 31無(wú)人駕駛飛機(jī)作為一個(gè)完整的飛行試驗(yàn)臺(tái)，用于一系列試驗(yàn)，旨在證明基于衛(wèi)星通信的自主飛行器技術(shù)的安全性和可靠性。

BAE系統(tǒng)公司計(jì)劃從英國(guó)Warton工廠試飛17架次航班。這些飛行將測(cè)試通過(guò)衛(wèi)星通信鏈路遠(yuǎn)程控制的BAE自主飛行器系統(tǒng)的熟練程度，成熟度和風(fēng)險(xiǎn)性能，以及公司最新飛機(jī)和云回避攝像機(jī)的技術(shù)能力。

兩名工程師將乘坐Jetstream，與來(lái)自國(guó)家空中交通服務(wù)（NATS）的空中交通管制專家在地面上連續(xù)監(jiān)測(cè)和判斷飛機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。每個(gè)測(cè)試航班預(yù)定飛行1.5小時(shí)，從Warton起飛到蘇格蘭因弗內(nèi)斯降落，距離大約300英里（480公里），飛行高度15,000英尺（4,500米），通過(guò)相對(duì)較低的交通空域。

飛機(jī)將由飛行員和副駕駛飛行員一起操作起飛和降落，然而一旦Jetstream飛入高空，進(jìn)入受控空域，它將被允許自主飛行。地面上的飛行試驗(yàn)觀察員以及持有執(zhí)照的無(wú)人駕駛飛行器駕駛員將使用衛(wèi)星通信監(jiān)測(cè)飛行。

根據(jù)BAE系統(tǒng)公司表示，這些試驗(yàn)的成本將約為40萬(wàn)英鎊（50萬(wàn)美元），但結(jié)果將可以指導(dǎo)公司內(nèi)未來(lái)無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃，以及為在英國(guó)進(jìn)一步進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試的可行性提供意見(jiàn)。該公司還認(rèn)為，在不久的將來(lái)，被試驗(yàn)的技術(shù)可以作為商用和軍用飛機(jī)的機(jī)組人員的飛行輔助裝置上市。