（原標(biāo)題：我國無人機半數(shù)為“黑戶”）

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶日前在某論壇表示，目前我國無人機的數(shù)量已超過2萬架，但一半以上未取得無人機駕照。

隨著技術(shù)不斷更新，目前我國無人機發(fā)展迅猛，已成為備受關(guān)注的新興行業(yè)，但目前我國一半以上處于無證狀態(tài)的無人機缺乏有效安全管控。

除此之外，會上還提到另一種被稱為“無人機云”的技術(shù)，即無人機運行的動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)?？掠駥毐硎?，通過設(shè)置“電子圍欄”，加入“無人機云”運行，再配合實名制，能夠大大方便管理者第一時間發(fā)現(xiàn)無人機存在的違規(guī)行為。

會上同時指出，在進行管控的同時需要讓現(xiàn)行政策更適應(yīng)無人機行業(yè)的發(fā)展。依據(jù)目前的規(guī)定，無人機在飛行之前必須向相關(guān)管理部門遞交申請，并在申請通過，取得合法資格后才能進行飛行。然而實際情況顯示，無人機已深入民間，所應(yīng)用的區(qū)域越來越廣泛。若仍使用現(xiàn)有的飛行申報流程進行申報，操作并不便利。柯玉寶透露，目前與相關(guān)部門的協(xié)商正在進行，爭取將飛行申請進行簡化，并且將推進研究相關(guān)的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及管理模式。據(jù)悉，2018年有望頒布大型無人機的法律法規(guī)。