（原標(biāo)題：水下拍攝成“處女地”無人機(jī)如何成為水下攝影裝備）
對于紀(jì)錄片愛好者來說，《地球動脈》第二季可能是2016年最大的驚喜了。這部片子耗費(fèi)2089天，用了42位攝影師，去了40個(gè)國家117個(gè)不同地區(qū)采攝而成，遙想十年前，第一季《地球動脈》拍攝期間，為了捕捉食人魚的畫面，攝影師穿著普通的潛水服潛入水下，一手扛著防水?dāng)z影機(jī)拍攝，另一只手還得抵擋食人魚的進(jìn)攻，畫面想想就覺得無比驚險(xiǎn)且艱苦。
雖然在第二季的官方簡介中，攝影師們采用了不少高科技的元素，比如無人機(jī)拍攝等等，而對于水下的畫面，還多數(shù)使用人工攝影的方式，因?yàn)橄啾绕馃o人機(jī)的普及，穩(wěn)定的水下無人攝影裝備并不太多。
△《地球動脈》視頻截圖
為了解決水下無人攝影的問題，挪威初創(chuàng)公司Blueye專門研發(fā)了一款水下無人機(jī)，專門從事水下影像采集。雷鋒網(wǎng)有幸聯(lián)系到了Blueye的董事、早期投資人Chris Rynning，跟他聊了聊關(guān)于水下無人機(jī)的一些事兒。
水下的眼睛
提到無人機(jī)，縱使是水下無人機(jī)，在很多人的印象中可能也是一個(gè)帶著四個(gè)旋翼的機(jī)器——類似市面上的防水無人機(jī)，只不過把使用場景從天上換到了水下而已。但其實(shí)不然，雖說同是無人機(jī)，但在水下運(yùn)行的并不是我們口中的”drone”或者“UAV”，嚴(yán)格意義上來講，它歸屬到了另一種類別——ROV，即無人遙控潛水器（Remote Operated Vehicle ）。
ROV在早前就已經(jīng)應(yīng)用到了軍隊(duì)、海事、核電、水電、海洋石油、漁業(yè)、管線探測和海洋科學(xué)研究等各個(gè)領(lǐng)域?qū)I(yè)領(lǐng)域，行業(yè)也早已經(jīng)把ROV細(xì)分成了觀察級和作業(yè)級兩種不同的定位。但無論是從成本、體積、價(jià)格上，ROV一直都是專業(yè)、工業(yè)領(lǐng)域的工具，消費(fèi)級少之又少。
不得不說，近兩年無人機(jī)的興起，順手把ROV給帶“火”了一波，各個(gè)做ROV的廠商更是在宣傳的時(shí)候用起了水下“無人機(jī)”這個(gè)稱號，多是做水下攝影，也就是觀察級水下無人機(jī)，Blueye就是其中之一。
Chris Rynning告訴雷鋒網(wǎng)，Blueye Robotics起源于挪威科技大學(xué)（NTNU – Norwegian University of Science and Technology），并且有挪威自主海上作業(yè)與系統(tǒng)中心（ AMOS – Centre for Autonomous Marine Operations and Systems）以及挪威海洋技術(shù)研究所（MARINTEK – Norwegian Marine Technology Research Institute ）的支持，依靠挪威在海洋研究方面深厚的技術(shù)積累以及興趣成立了這個(gè)公司。目前Blueye已經(jīng)研發(fā)了兩款機(jī)器——Blueye先驅(qū)者I和Blueye先驅(qū)者II，在此前，他們還帶著第一代的機(jī)器參加了深圳的高交會，先驅(qū)者II會在2017年進(jìn)行投產(chǎn)。
雷鋒網(wǎng)當(dāng)時(shí)在高交會上也見到了他們的先驅(qū)者I代，外表看上去就像一個(gè)科幻片中的小型潛水艇，流線型設(shè)計(jì)，外部兩個(gè)推進(jìn)器，前方是一個(gè)攝像頭和一個(gè)高照明的探照燈，整體設(shè)計(jì)非常簡潔。
Chris 說，兩代無人機(jī)并沒有性能上的差別，而是在設(shè)計(jì)外觀上進(jìn)行了改善。先驅(qū)者水下無人機(jī)是專為高端消費(fèi)級市場研發(fā)的，這個(gè)機(jī)器能夠下潛到100米深的水下進(jìn)行攝影作業(yè)，操作者在岸上或船上可以通過iPad等移動設(shè)備實(shí)時(shí)地觀察到水下的影像情況，同時(shí)支持向天上飛的無人機(jī)一樣的FPV功能，也就是說，操作者可以帶著VR頭顯來更有沉浸感地觀察水下的畫面，相當(dāng)于人們在水下放了一雙眼睛。
消費(fèi)級ROV的技術(shù)
雖說是主打水下拍攝的消費(fèi)級無人機(jī)，但Chris Rynning強(qiáng)調(diào)，這兩款先驅(qū)者水下無人機(jī)并不是玩具。畢竟是要下海的東西，所以在很多硬件技術(shù)方面還是要有很多考量的。
Chris說，一個(gè)水下無人機(jī)在使用時(shí)面對的情況相對空中無人機(jī)要復(fù)雜的多，首先在材料上的選取就需要一定的考量，因?yàn)楹Ｋ偷遣灰粯拥?，海水中的許多物質(zhì)對于各種材料來說都是有害的，腐蝕性更強(qiáng)，并且需要內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的電路機(jī)制不能碰到海水，這在選取材料時(shí)就需要考慮抗腐蝕性的問題。
還有，跟飛無人機(jī)時(shí)遇到惡劣天氣相比，海水中的惡劣“天氣”對機(jī)器的影響只會更大。水下無人機(jī)在水中會遇到各種水溫的變化，這對硬件以及通電都會產(chǎn)生影響。另外，水流對機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于風(fēng)對無人機(jī)的影響的，所以在控制結(jié)構(gòu)上也需要穩(wěn)定的技術(shù)能力才行。
最后，也是對水下拍攝無人機(jī)來說十分重要的一點(diǎn)——拍攝成像的穩(wěn)定性。由于不能向無人機(jī)一樣簡單粗暴地裝個(gè)云臺上去，在水中畫質(zhì)的穩(wěn)定性也對機(jī)器本身的穩(wěn)定有所依賴，他們在研究過程中發(fā)現(xiàn)，機(jī)器本身的重量對在水中的穩(wěn)定性會有所影響，太輕或者太重都不行，所以為了權(quán)衡這個(gè)重量的問題，他們做了很多的實(shí)驗(yàn)才得以解決。
除了這些，水下無人機(jī)還面臨一個(gè)很重要的技術(shù)問題，這也導(dǎo)致了ROV不能像無人機(jī)那樣“隨心所欲”。那就是包括Blueye這兩代產(chǎn)品在內(nèi)，市場上幾乎所有的消費(fèi)級水下無人機(jī)產(chǎn)品都離不開纜線的控制。
其實(shí)，對于一個(gè)遙控設(shè)備來講，拖著一根“長辮子”確實(shí)不是一個(gè)高科技產(chǎn)品應(yīng)有的樣子，但是水下的特殊情況使得ROV不得不做么做。一方面，之所以使用有線連接而不是無線連接，有成本上的問題，水下的無線模塊太貴了。另一方面，水下環(huán)境復(fù)雜，說不定什么原因就會對無線連接信號造成影響。
另外，往最壞的程度說，萬一無人機(jī)在水下被什么生物攻擊或者出了一些問題，它可不會自動返航，海底情況又復(fù)雜，想打撈這種小東西還是有一定難度的，水下無人機(jī)說便宜不便宜，說貴不貴，撈之不值不撈可惜，有根線還能把它拽上來，省去很多麻煩。
Chris Rynning告訴雷鋒網(wǎng)，在未來的許多年的時(shí)間里，為了能夠穩(wěn)定地收到實(shí)況視頻，無論什么樣的水下無人機(jī)都會需要線纜鏈接才行。不過，未來他們會給水下無人機(jī)配備一些浮標(biāo)漂浮在海面上，浮標(biāo)與無人機(jī)用線纜相連，并且使用無線設(shè)備連接浮標(biāo)來控制無人機(jī)，給用戶更多的操作空間和“無線的感覺”。
ROV的市場和未來
我們相信水下無人機(jī)的市場會熱起來，就像空中無人機(jī)市場一樣。
無論是水下無人機(jī)還是空中無人機(jī)，都是人們嘗試從“二維”突破到“三維”視角的成果，然而不同的是，人們對天空（雷鋒網(wǎng)這里指的是大氣層以內(nèi)）的認(rèn)知要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海洋內(nèi)部，畢竟天空是肉眼能夠看見的東西。
Chris Rynning說，我們這顆星球有70%的面積都被海洋覆蓋，然而，90%的海洋仍然是未知的，需要人們?nèi)ヌ剿鳌?/p>
同樣是“三維”的視角，人們對海洋進(jìn)行探索的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及天空，所以這個(gè)市場空白確實(shí)是可以讓人感到興奮的。
但如果想要發(fā)展成無人機(jī)那樣龐大的市場還是會有一些艱難的阻礙。
目前已經(jīng)有很多消費(fèi)級“水下拍攝無人機(jī)”廠家陸續(xù)出現(xiàn)，從定價(jià)來看，多數(shù)都在一兩千美元左右，Blueye先驅(qū)者的定價(jià)將會在2500美元左右，這個(gè)價(jià)格比起大部分消費(fèi)級空中航拍無人機(jī)是偏高的。而且在使用場景上會有一些限制，畢竟空氣哪都有，無人機(jī)在哪都能飛（禁飛區(qū)不算），有水的地方相對來說少一點(diǎn)。
另外市場沒成熟也就意味著技術(shù)也沒十分成熟，還需要完善。
不過，水下無人機(jī)的發(fā)展對于很多人來說還是必要的，就如開篇所說的《地球動脈》中可憐的攝影師一樣，有了這種家伙就不必再防范食人魚的攻擊了吧。
?