（原標題：僅僅一年時間，萬眾矚目的億航未能逃脫大舉裁員的命運）

驅動中國2016年12月24日，無人機作為新興產業(yè)在人們生活中扮演的角色越來越重要，成為農業(yè)、物流、娛樂等領域的新貴寵兒。而作為國產知名智能無人機公司億航在近年來的表現(xiàn)可圈可點，今年年初在CES大戰(zhàn)上高調亮相184架載人無人機，一時之間風光無兩，成為業(yè)界津津樂道的談資。

然而時隔一年，這頭億航184載人無人機仍然在地上當模型，億航內部早已“千瘡百孔”，大舉裁員更是將億航推向了風口浪尖，裁撤人員涉及軟件、開發(fā)、物流、銷售、電商以及客服等多個部門，其中品牌管理部門包括經歷在內的十余人全部被解除勞動合同，被內部員工戲稱之為“團滅”。

泡沫吹得再好也有被捅破的一天，這架能夠載著100公斤的乘客飛行23分鐘，并且不需要乘客任何技能的億航184在現(xiàn)實面前褪去了曾經的榮光。

不過這一切不妙處境的背后似乎都有征兆，Ghostdrone 2.0 的 4K 版本一直處于跳票狀態(tài)，遲遲不肯發(fā)貨，直到今年第三季度才姍姍來遲；另外，早些時候億航員工每頓飯自助八菜一湯，有魚有肉，茶點、飲料等一應俱全。但是在某天之后就發(fā)生了變化，零食、茶點以及咖啡等逐漸消失，就連食堂的飯菜也變得不那么可口了；最為重要的是無人機的質量以及發(fā)貨數(shù)量嚴重出了問題。

大舉裁員的出現(xiàn)如同雪上加霜，雖然行業(yè)內裁員并非個例，但是不堪負重的億航早已經不起折騰。根據億航離職員工接受媒體采訪時透露，內部主要出現(xiàn)的問題是：產品質量問題頻出，返修率高，內部不和，高管內斗，管理混亂，資金緊缺，拖欠供應商貨款等。

這一系列的問題導致億航平均每月出貨量僅為100多臺，而在無人機社群網站SB-DJI計算的無人機市場占有率中，根本就沒有把億航放在眼里，直接列除在外。

處于懸崖邊上的億航為今之計只有靜下心來踏踏實實做產品，回歸商業(yè)本質，而并非一味的“畫餅充饑”來取得資本市場的青睞。如果還是一如既往的“一意孤行”，不能找準方向，等待億航的將不僅僅是裁員，而是倒計時！