英國(guó)flightglobal網(wǎng)站2015年5月29日發(fā)布題為《觀點(diǎn)：歐洲為何在MALE無(wú)人機(jī)項(xiàng)目上行動(dòng)滯后于野心》(《OPINION: Why Europe is lagging behind with MALE ambitions》)的文章，其看法如下：

法國(guó)、德國(guó)和意大利政府已簽署一份聲明，擬繼續(xù)實(shí)施中空長(zhǎng)航時(shí)(MALE)定義研究，從而結(jié)束歐洲國(guó)家對(duì)外國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的依賴。許多人根本未料到該項(xiàng)目會(huì)走到這一步，空客防務(wù)和空間公司、達(dá)索飛機(jī)公司和芬梅卡尼卡公司這三家伙伴公司早在2013年6月就向各自政府提出了該想法，因?yàn)樗麄兪軌蛄诉M(jìn)口導(dǎo)致其被邊緣化之苦，但現(xiàn)在的確還不清楚這個(gè)項(xiàng)目今后會(huì)向何處去。三國(guó)政府聲明宣稱，為期兩年的研究之后將確定一項(xiàng)研制計(jì)劃，歐洲防務(wù)局也會(huì)支持這項(xiàng)工作。但歐洲MALE無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)仍處于極早期階段，盡管歐洲一再?gòu)?qiáng)調(diào)其無(wú)人機(jī)工程經(jīng)驗(yàn)與日俱增，不知疲倦地高喊在全球擁有無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)地位。在無(wú)人機(jī)工業(yè)界，雖然有些公司確保了其地位(通用原子航空系統(tǒng)公司的MQ-9“死神”無(wú)處不在)，還有一些公司正迅速提升其地位，但歐洲似乎是停滯緩慢。歐洲可能會(huì)在無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)市場(chǎng)上居于帶頭地位，但這種無(wú)人機(jī)離開(kāi)展型號(hào)研制和提出裝備需求仍有若干年。BAE系統(tǒng)公司的“雷神”和泛歐的“神經(jīng)元”純粹是無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)，而且似乎仍將停留在這個(gè)狀態(tài)。