據(jù)EASA網(wǎng)站2016年11月29日刊文，無人機已成為EASA的優(yōu)先事項。該行業(yè)正在快速增長，但它并不是一種來自傳統(tǒng)航空領(lǐng)域的創(chuàng)新。許多不同類型的無人機被用于不同的目的（監(jiān)視、攝影、運輸?shù)龋?，而且不可能僅用一個監(jiān)管規(guī)則來覆蓋所有這些用途。

無人機產(chǎn)生的風險也是新的：例如，當?shù)谌綋p壞時由誰負責？在有可能發(fā)生碰撞的空域級會發(fā)生什么？

2015年3月里加宣言發(fā)布之后，該宣言為開放無人機市場的歐洲方法打下了基礎(chǔ)；我們已經(jīng)在本周通過華沙宣言達到了一個新的里程碑，其方式是該市場應(yīng)該受到監(jiān)管。聲明如下：

•       注意到無人機服務(wù)市場的巨大潛力，估計在未來幾年高達1000億歐元。

•       敦促進一步開發(fā)該行業(yè)的潛力以支持歐盟（EU）的競爭力和全球領(lǐng)導地位。

•       呼吁迅速開發(fā)無人機生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)使用簡單、可承受、商業(yè)化且運營友好；但能夠解決所有社會問題，諸如安全、安保、隱私和環(huán)境保護。

•       對在歐盟層級基于操作中心方法的安全監(jiān)管柔性框架方面取得的進展表示歡迎，

•        并呼吁使安全規(guī)則保持簡單、與操作風險相稱、基于性能、面向未來并且基于全球標準。敦促工業(yè)界開發(fā)開放標準以支持基于性能的監(jiān)管。