據(jù)EDA網(wǎng)站2015年6月30日刊文，歐洲防務(wù)局(EDA)首席執(zhí)行官Jorge Domecq和單一歐洲天空ATM(空中交通管理)研究(Single European Sky ATM Research，SESAR)部署管理者(SESAR Deployment Manager，SDM)董事總經(jīng)理Massimo Garbini簽署了一份諒解備忘錄。意在使兩個(gè)機(jī)構(gòu)在涉及SESAR部署方面事項(xiàng)建立高效合作關(guān)系并相互支持。

單一歐洲天空(SES)旨在通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、監(jiān)管努力的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)歐洲空域組織與管理的優(yōu)化，SESAR是其技術(shù)支柱。SESAR包括開(kāi)發(fā)一套新的ATM系統(tǒng)，從而以更低的成本處理更大的交通量且更安全。其技術(shù)與程序也同樣尋求降低飛行的環(huán)境影響。其成果將同步用于所有利益相關(guān)方，包括民用及軍事用戶。SESAR部署管理者(SDM)是工業(yè)合作關(guān)系，在歐盟委員會(huì)的政治監(jiān)督下，同步且協(xié)調(diào)地更新歐洲空中交通管理系統(tǒng)。

為確保軍事航空的影響被理解并納入考慮，成員國(guó)賦予EDA以下職責(zé)：促進(jìn)軍事觀點(diǎn)的協(xié)調(diào)，支持成員國(guó)及相關(guān)軍事組織，向軍事規(guī)劃?rùn)C(jī)制提交SESAR部署造成的需求。在2014，EDA成立了專門(mén)的SESAR部門(mén)，以確保軍事意見(jiàn)和需求，被納入SESAR實(shí)施的考慮范圍。

諒解備忘錄的范圍涵蓋了SESAR部署的按照相關(guān)規(guī)則1的功能設(shè)置。EDA和SDM將共同努力，將規(guī)則要求轉(zhuǎn)化為本國(guó)部署的項(xiàng)目。EDA將確保軍事觀點(diǎn)和需求納入SESAR部署項(xiàng)目，并支持項(xiàng)目招投標(biāo)和執(zhí)行過(guò)程。與此同時(shí)，SESAR部署管理者也將通過(guò)EDA與軍方進(jìn)行協(xié)調(diào)，以避免對(duì)國(guó)家和集體防衛(wèi)能力的任何不利影響。在EDA和SDM還同意建立高效協(xié)調(diào)程序，以確保高效的同步并及時(shí)交換相關(guān)信息。指導(dǎo)委員也將成立，以確保備忘錄的有效運(yùn)作。