日本mext網(wǎng)站2015年8月27日資料47-2-1發(fā)布“關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)研究與開發(fā)推進的方針和策略”。

日本關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)研究與開發(fā)的依據(jù)，是文部科學(xué)省所設(shè)置的科學(xué)技術(shù)與學(xué)術(shù)審議會研究計劃與評價分科會(以下簡稱“分科會”)制定的第3期科學(xué)技術(shù)基本計劃(于2006年3月28日內(nèi)閣會議上決定，以下簡稱“第3期基本計化”)，沿著2006年7月制定的“關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)研究與開發(fā)推進的方針和策略”推進的。

“關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)研究與開發(fā)推進的方針和策略”是上述事項的繼續(xù)，是將2011年度至2015年度為對象期間(以下簡稱“第4期計劃期間)”的第4期科學(xué)技術(shù)基本計劃(于2011年8月19日內(nèi)閣會議決定，以下簡稱“第4期基本計劃”)為基礎(chǔ)，就關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)推進事業(yè)所對應(yīng)的指標(biāo)來制定的。以下三點顯示出了今后的科學(xué)技術(shù)政策的基本方針：

1、“科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新政策”的整體展開;2、“人才和支撐人才組織作用”更受重視;3、“推進與社會一同創(chuàng)造政策”的實現(xiàn)。

根據(jù)第4期科學(xué)技術(shù)基本計劃，航空科學(xué)技術(shù)委員會制定了“關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)推進步驟”，據(jù)此推進著航空科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)工作，獲得了一定的成果。

“關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)研究與開發(fā)推進的方針和策略”，由“基本的認識”和“今后的研究與開發(fā)方向”兩部分所構(gòu)成。尤其是在后一部分的“共用促進基礎(chǔ)性的試驗研究設(shè)施及設(shè)備的建設(shè)”一節(jié)中指出：基礎(chǔ)性的試驗研究設(shè)施及設(shè)備是支撐由基礎(chǔ)與基礎(chǔ)研究到技術(shù)驗證的研究與開發(fā)的基礎(chǔ)，特別在飛機開發(fā)中大型且高性能與高功能的試驗研究設(shè)施及設(shè)備(以下簡稱“大型試驗設(shè)備等”)是不可缺少的。這樣的大型試驗設(shè)備由個別的大學(xué)和民間企業(yè)等獨自地建設(shè)不僅風(fēng)險高而且也是很困難的，必須從整個日本國家來考慮，產(chǎn)學(xué)方面強烈期望國家在擔(dān)負責(zé)任的同時實施建設(shè)、維護、運用并提高其性能和功能。因此，就基礎(chǔ)性的大型試驗設(shè)備等應(yīng)考慮整個日本的需求和產(chǎn)學(xué)領(lǐng)域的要求，不僅由基礎(chǔ)到技術(shù)驗證的一貫研究與開發(fā)，還要預(yù)見未來的實物開發(fā)而進行戰(zhàn)略性的建設(shè)、維護、運用，在促進相關(guān)機構(gòu)等共用的同時，積極推進其有利的活用……。