美國預測國際公司( FI)網站2015年11月9日透露，該公司剛剛發(fā)布了一份極具轟動效果的報告，題為“全球背景下的美國航空航天/國防工業(yè)現狀及預測2016-2029”(U.S. AEROSPACE/DEFENSE INDUSTRY IN WORLD ConTEXT CURRENT STATUS & FORECAST 2016-2029)。該報告提供了對世界航空航天業(yè)/國防工業(yè)的深度考察及未來15年的影響因素。

該報告從詳細的行業(yè)統(tǒng)計基礎出發(fā)，涵蓋主流航空航天和國防制造商、所有部門重點計劃、政治和經濟考慮因素、勞動力因素、預算細節(jié)等，并通過主流制造商和政府機構預測該全球性行業(yè);核心是源自預測國際公司的“白金預測系統(tǒng)™ 2.0對該行業(yè)所有部門2016-2029年期間的專門預測。每一個細分市場都由FI自身的分析師處理，并有清晰闡明預測趨勢、激勵因素和約束的圖表支持。

商用運輸機的換裝周期驚人，且其比例在世界航空史中從未有過。許多產生市場驅動力的研發(fā)工作在同時進行。

1. 世界航空客運和航空貨運量以相高的速度不斷擴大，而現有機隊的平機年齡一直穩(wěn)步上升;

2. 在航空燃氣輪機領域里的技術突破提供了更高的額定推力、單位油耗降低高達優(yōu)勢，以及日益增長的可靠性和可維護性;

3. 航空業(yè)已度過導致許多企業(yè)破產、收購和兼并的惡性競爭時代，運營商現在發(fā)現自己能更多地掌控自己的命運;

4. 油價在運營成本中占比最大，全球油價下跌是行業(yè)的幸事?，F在大多數航空公司已轉為盈利，并尋求進一步發(fā)展其業(yè)務。

該公司預計，在2016年至2029年期間將制造超過25000架大型噴氣運輸機，總價值4.03萬億美元。

世界航空航天/國防工業(yè)雖然在規(guī)模和范圍方面不是普遍增長的，但與持續(xù)創(chuàng)新和能力一道仍然是充滿活力的。