據(jù)歐洲防務(wù)局網(wǎng)站2015年12月3日刊文，面向輕重量無(wú)人機(jī)（UAV）結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)斗損傷容限（Battle Damage Tolerance for Lightweight Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Structures，BaToLUS）項(xiàng)目成功開(kāi)發(fā)了一種新型快速原型建模能力。BaToLUS項(xiàng)目由歐洲防務(wù)局（EDA）領(lǐng)導(dǎo)，參與方包括歐洲主要航空企業(yè)、歐洲頂尖研究機(jī)構(gòu)以及歐洲小企業(yè)。

相對(duì)于更傳統(tǒng)的作戰(zhàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)，極輕量級(jí)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度分布有所不同。在BaToLUS項(xiàng)目下，通過(guò)改進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已開(kāi)發(fā)出一個(gè)經(jīng)過(guò)良好定義的基準(zhǔn)構(gòu)型，該構(gòu)型具備成本效率；其目標(biāo)包括：提供更高的戰(zhàn)斗損傷容限，支持原有要求以及將潛在代價(jià)保持在低水平。

通過(guò)BaToLUS項(xiàng)目，新的快速原型建模能力已被開(kāi)發(fā)出來(lái)。此外，通用的設(shè)計(jì)過(guò)程，包括“脆弱性漏洞荷載工況”，以及新穎的高保真度仿真方法已得到驗(yàn)證。能夠降低脆弱性的大量結(jié)構(gòu)概念已被識(shí)別并評(píng)估，其中的兩個(gè)已實(shí)施并經(jīng)過(guò)測(cè)試。對(duì)成本、重量和能力等方面影響的運(yùn)行評(píng)價(jià)將在整個(gè)平臺(tái)層級(jí)進(jìn)行考慮，并同時(shí)進(jìn)行證明結(jié)構(gòu)性能和氣動(dòng)損傷特性的脆弱性分析。

該項(xiàng)目的主要目的包括：確定一個(gè)能夠整合進(jìn)設(shè)計(jì)過(guò)程且降低（結(jié)構(gòu)）脆弱性的UAV設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程；證明當(dāng)前無(wú)人機(jī)建模、仿真、設(shè)計(jì)能力的提升；對(duì)開(kāi)發(fā)脆弱性得到改善的UAV的成本提供指南。

BaToLUS項(xiàng)目由德國(guó)、法國(guó)、瑞典和英國(guó)在歐洲防務(wù)局框架下管理并投資；由空客防務(wù)與航天德國(guó)公司（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）、空客集團(tuán)法國(guó)創(chuàng)新中心、BAE系統(tǒng)公司、CEA Gramat、Dynamec Research AB、Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik - Ernst-Mach-Institut (EMI)、Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG)、onERA – The French Aerospace Lab和薩博航空系統(tǒng)公司執(zhí)行。