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反無人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模到2024年達(dá)18.5億美元

發(fā)布日期:2017-02-15我要投稿我要評(píng)論

 

反無人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)


雖然無人機(jī)的飛行在特定的法規(guī)限制下是合法的,但是以它們的訊號(hào)來進(jìn)行干擾就不是了;根據(jù)美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的規(guī)定,聯(lián)邦法令禁止運(yùn)作、營銷或銷售任何型態(tài)的干擾設(shè)備,包括會(huì)干擾蜂窩與個(gè)人通訊服務(wù)(Personal Communication Services,PCS)、警用雷達(dá)、GPS與Wi-Fi的設(shè)備。

反無人機(jī)系統(tǒng)的最大市場(chǎng)則是軍用領(lǐng)域,很多國家,特別是亞洲地區(qū)國家都投資數(shù)十億美元采購、開發(fā)該類技術(shù);此外針對(duì)無人機(jī)的偵測(cè)技術(shù)也有很大規(guī)模的投資與研發(fā)活動(dòng),很多政府機(jī)構(gòu)以及一些大型企業(yè),更擔(dān)心他們無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在私有領(lǐng)空的無人機(jī)。

現(xiàn)在有一些軍用等級(jí)無人機(jī)能飛行在很高空,配備超高分辨率攝影機(jī)與傳感器,以它們做為軍事偵查或工業(yè)間諜的應(yīng)用十分興盛;因此最新的無人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)會(huì)包含能辨別引擎噪音、紅外線輪廓以及低頻通訊等無人機(jī)特征的能力,以識(shí)別不容易用肉眼察覺的無人機(jī)設(shè)備。

不過就算被偵測(cè)到,要擊落大型的軍用無人機(jī)并不容易;這些無人機(jī)大多數(shù)都配備精密的防護(hù)罩與高階計(jì)算機(jī),能讓該設(shè)備與控制器完全隔離;為了對(duì)付這種設(shè)備,各國采用的方法包括以發(fā)射網(wǎng)子的無人機(jī)來捕捉,以及用高能量激光束破壞其機(jī)身的部分電子零組件。

以色列國防業(yè)者Rafael就開發(fā)了一種短距離雷射加農(nóng)炮,能摧毀2公里以外的無人機(jī);這種產(chǎn)品的詳細(xì)規(guī)格并未公布,被稱為“鐵光束(iron beam)”,一開始是為了摧毀軍用火箭與迫擊炮,新開發(fā)的衍生技術(shù)則是專門瞄準(zhǔn)無人機(jī)。
 

反無人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)


視頻鏈接:https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=Qhsghwyt6gk

既然有反無人機(jī)技術(shù),無人機(jī)制造商也在繼續(xù)提升無人機(jī)本身的技術(shù);例如亞馬遜取得了一個(gè)美國專利,是關(guān)于基于網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng),該網(wǎng)絡(luò)能讓多架無人機(jī)彼此分享并散布信息,讓無人機(jī)能確認(rèn)或交叉檢查諸如位置、高度等等數(shù)據(jù),而如果無人機(jī)被破壞,網(wǎng)絡(luò)能在沒有任何其他導(dǎo)航指引的狀況下,填補(bǔ)讓無人機(jī)返航或繼續(xù)飛行的信息。

無人機(jī)已經(jīng)存而且數(shù)量不斷成長,很可能在短短幾年內(nèi),它們的出現(xiàn)就讓人們習(xí)以為常,部會(huì)被認(rèn)為是威脅;這得取決于政府單位以及民眾,確保無人機(jī)成為有幫助而非搞破壞的工具;而所有執(zhí)法單位以及產(chǎn)業(yè)界要讓無人機(jī)被大眾接受,就得確保人們的隱私權(quán)與安全性。

編譯:Judith Cheng

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201702/15/22885.html
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