做一臺“心清目明”的無人機(jī)


New Technologies Group公司副總裁兼英特爾無人機(jī)部門總經(jīng)理Anil Nanduri認(rèn)為，2016年，無人機(jī)在創(chuàng)新方面最大的突破在于為加載了視覺系統(tǒng)，并發(fā)展了避障功能，而這些技術(shù)也正在成為新型無人機(jī)模型的標(biāo)準(zhǔn)。

他說：“今年，我們將發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)的系統(tǒng)中會搭載更多支持無人機(jī)能“看見”周遭環(huán)境的相關(guān)技術(shù)，以便為它在基礎(chǔ)視覺系統(tǒng)停止工作時提供備份支持。這些傳感技術(shù)將幫助無人機(jī)即使在霧中也能保持全天候飛行。



例如，搭載英特爾€€ 實感€€ 3D攝像機(jī)的Yuneec Typhoon H通過創(chuàng)建實時的3D地圖，并“記住”其周遭的環(huán)境實時定位進(jìn)行避障。

在比如DJI 在2016年發(fā)布的新型號Mavic Pro和Phantom 4使用了向前和向下的視覺傳感器來檢測障礙物。到目前，DJI最新的專業(yè)電影無人機(jī)，Inspire 2，通過增加無人機(jī)上方的紅外傳感器來加強(qiáng)無人機(jī)在封閉避障這一功能。

從無人機(jī)的發(fā)射、飛行到無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)的捕獲，無人機(jī)就此能分析出它下一步該如何自主操作，這也大大降低了無人機(jī)飛手的實際操作能力要求。

2016年，我們不難發(fā)現(xiàn)，計算機(jī)的視覺系統(tǒng)和人工智能使無人機(jī)更安全的飛行。

2017年，隨著無人機(jī)智能化的提高，接入網(wǎng)絡(luò)勢必成為重要趨勢，像任何一個接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備一樣，“安全”也必將成為無人機(jī)未來發(fā)展的關(guān)鍵。 好消息是安全技術(shù)已經(jīng)存在，只需要被合理的應(yīng)用。


    成為專業(yè)的表演者改變娛樂方式



眾所周知，英特爾已經(jīng)在美國成功進(jìn)行了3次無人機(jī)機(jī)群燈光秀表演，最壯觀的機(jī)群達(dá)500架之多。而真正讓表演得以實現(xiàn)的原因是法律法規(guī)的放開。

Nanduri特別指出FAA發(fā)布了無人機(jī)運營商107部豁免以及空域授權(quán)。他認(rèn)為第107部分豁免是解鎖無人機(jī)在各種行業(yè)的新用途的關(guān)鍵，從房地產(chǎn)、工業(yè)檢查到農(nóng)業(yè)及公共安全服務(wù)。許多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和個人都在關(guān)注如何利用無人機(jī)實現(xiàn)商業(yè)化。

“這項豁免制定了無人駕駛飛機(jī)商業(yè)使用的標(biāo)準(zhǔn)，消除了飛行的艱苦請求過程，通過制定這些規(guī)則，美國聯(lián)邦航空局正在促進(jìn)美國從無人機(jī)技術(shù)落后的國家向領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)展”。