海上靶場相對于陸上靶場而言，要對靶區(qū)末段特別是對靶標(biāo)的中靶情況進(jìn)行評估難度較大：首先，由于海上環(huán)境的制約，無法像陸上靶場那樣在靶區(qū)末段設(shè)置無人觀測點(diǎn)，把中靶圖像實(shí)況傳回指控中心進(jìn)行中靶情況評估;其次，如果在靶區(qū)末段設(shè)置觀測船等有人觀測機(jī)構(gòu)，離靶標(biāo)太近存在誤傷的風(fēng)險(xiǎn)，離靶標(biāo)太遠(yuǎn)則觀測效果會大受影響。
而通過在長航時(shí)無人機(jī).上裝載光學(xué)攝錄設(shè)備，預(yù)先飛到靶區(qū)末段，按照一定軌跡在待中靶目標(biāo)上空飛行，攝錄設(shè)備鎖定待中靶目標(biāo)，在預(yù)計(jì)目標(biāo)中靶的分?jǐn)?shù)鐘前打開高速攝錄設(shè)備，直至目標(biāo)中靶結(jié)束，從而清晰地拍攝到目標(biāo)打擊的實(shí)況，對導(dǎo)彈彈及炮彈的末段飛行軌跡也可以有清晰的記錄。
以上三種使用模式，是無人機(jī)在國外海軍靶場最為常見的使用模式，其中空中靶標(biāo)的使用模式在海軍靶場占最主要的位置，其余兩種使用模式是伴隨著海軍靶場發(fā)展的需求及無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展而新近拓展出來的。
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