操作表現(xiàn)
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圖傳：衡量標(biāo)準(zhǔn)主要包括延遲、距離、清晰度和功耗。Mavic Pro首發(fā)大疆新的OcuSync 圖傳系統(tǒng)，從Lightbridge圖傳（2014年發(fā)布）的5公里 720P升級(jí)到現(xiàn)在的7公里，在近場(chǎng)更是到達(dá)了1080P的逆天水平。雖然延遲和清晰度都是足夠秒殺市面所有智能攝像頭的級(jí)別，但在100米以內(nèi)的常用使用情景下，OcuSync 圖傳跟Lightbridge圖傳的分別很難察覺。
這個(gè)圖傳系統(tǒng)本質(zhì)可以籠統(tǒng)理解為暴改版的wifi，在辦公室里會(huì)有信號(hào)質(zhì)量提示，傳輸距離與操作者高度和周圍的無(wú)線電環(huán)境直接相關(guān)，實(shí)際距離肯定低于官標(biāo)，但起碼官標(biāo)值已經(jīng)是對(duì)手的好幾倍了……作為代價(jià)，這個(gè)圖傳的功耗不低，以至于連遙控都內(nèi)置了散熱風(fēng)扇。
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懸停穩(wěn)度：Mavic Pro自動(dòng)起降后會(huì)在幾秒內(nèi)升到1.2米并懸停，高度的維持比水平位置的維持要好一點(diǎn)。懸停精度放在大疆自家產(chǎn)品里比較一般，2-3級(jí)風(fēng)下，夸張情況下每分鐘內(nèi)會(huì)有幾十cm級(jí)別的漂移，這依舊比很多3、4000的無(wú)人機(jī)要穩(wěn)，但肯定是不如精靈4了。
大疆“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè) -
抗風(fēng)能力：官標(biāo)支持抗五級(jí)風(fēng)（38.5公里時(shí)速），實(shí)際側(cè)風(fēng)影響比正反向風(fēng)的影響大，機(jī)身自行糾正時(shí)會(huì)有比較大的傾斜，看起來(lái)不太穩(wěn)，但是實(shí)際位置和攝像畫面變動(dòng)很少。
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模式：可能是因?yàn)榇蠼赜械娘w行算法，Mavic Pro的飛行體驗(yàn)“很精靈4、很大疆”。非運(yùn)動(dòng)模式是為航拍和新手而生，限速很有可能是視覺避障的最高兼容速度（36km/h），爬升/下降、前后左右的急停都有明顯的算法介入以保證飛行姿態(tài)和云臺(tái)的穩(wěn)定。
這個(gè)模式下的操控性和易用性和精靈4無(wú)異，除非是手賤往后飛撞墻或者光線太差，否則根本不可能炸雞。編輯部的4位未玩過(guò)無(wú)人機(jī)的同事，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的搖桿操作說(shuō)明后直接上手都能自己在一邊玩去了。
大疆“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè) -
速度與姿態(tài)控制：運(yùn)動(dòng)模式下速度解封，急停時(shí)會(huì)有非常明顯的抬頭動(dòng)作，但感覺還是有一定程度的算法干預(yù)。因?yàn)楹途`4的旋翼軸距差別不大（相差15mm）但體重差了近一倍，讓Mavic Pro在急停/剎車距離上受益，在轉(zhuǎn)向等機(jī)動(dòng)動(dòng)作上的響應(yīng)速度本應(yīng)比精靈4還有優(yōu)勢(shì)，但Mavic Pro的薄機(jī)身卻帶來(lái)穩(wěn)定性的問(wèn)題。
一般無(wú)人機(jī)機(jī)腹都掛著云臺(tái)，在旋翼升力中心之下的重心，會(huì)產(chǎn)生類似船只的自穩(wěn)效應(yīng)。而Mavic Pro的旋翼升力中心和重心位置的距離很近，縱向力臂比精靈4等常規(guī)無(wú)人機(jī)要短，加上大軸距低重量，讓Mavic Pro需要更大的傾角來(lái)改變姿態(tài)，除了對(duì)拍攝來(lái)說(shuō)是個(gè)不利的因素外，這也讓Mavic的動(dòng)作沒有預(yù)想中的干脆利落。
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云臺(tái)減震與其他：Mavic Pro身上有破紀(jì)錄小的一體化三軸機(jī)械云臺(tái)，為了配合超小的云臺(tái)和攝像頭自重，攝像頭排線和緩沖墊圈都非常細(xì)，而且可以讓云臺(tái)進(jìn)行大角度的傾斜，以抵消一部分機(jī)身的傾斜。
云臺(tái)的減震效果和精靈4有明顯差距，表現(xiàn)稍低于預(yù)期，姿態(tài)變換和下降速度較快時(shí)會(huì)受到比較明顯的抖動(dòng)。不過(guò)值得注意的是，這次Mavic Pro的攝像頭廣角更小而且在機(jī)身前部，極速飛行時(shí)螺旋槳出鏡的機(jī)會(huì)和影響程度會(huì)比精靈4輕。
APP
app頁(yè)面
大疆“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)
相機(jī)設(shè)定項(xiàng)
大疆的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)通用一個(gè)app，但不同型號(hào)在功能上會(huì)有一定出入?；A(chǔ)布局都是頂欄飛行參數(shù)、右側(cè)相機(jī)參數(shù)、左側(cè)智能功能（一鍵起降、智能跟隨等）。
詳細(xì)設(shè)定項(xiàng)
設(shè)置頁(yè)面有非常詳盡的飛控參數(shù)、遙控按鍵與靈敏度、智能功能、圖傳等調(diào)節(jié)項(xiàng)目。在Mavic Pro上的智能功能里“興趣點(diǎn)環(huán)繞（圍繞某個(gè)地點(diǎn)）、航點(diǎn)飛行（地圖上手動(dòng)指路）、熱點(diǎn)跟隨（跟人跑）、返航鎖定、航向鎖定（無(wú)視機(jī)頭方向操作）”是相對(duì)比較普通的老功能，這里就不多贅述了。大疆“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)
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