近年來，我國電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展階段，規(guī)模躍居世界首位。隨著線路里程的不斷增加，人均運維長度持續(xù)增長與現(xiàn)有巡檢方式效率有待提高的問題日益突出，無人機電力巡檢成為電力運維的重點發(fā)展方向。

培訓(xùn)中，無人機教員詳細(xì)闡述了無人機的整體構(gòu)成、性能作用、操作要點和注意事項，并詳細(xì)演示了無人機的啟動和降落、8字巡回飛行等過程。隨后，運維人員相繼“小試牛刀”，簡單操作無人機。“初次試飛無人機，感覺既新穎又有點膽怯，有了它，日后在林場巡視高壓線路時，就方便多了。”運維人員張師傅說。

據(jù)悉，此次使用的無人機為大疆“精靈4(Phantom4)”，亮點功能為“障礙感知”、“智能跟隨”、“指點飛行”，能有效地解決地形復(fù)雜、高空作業(yè)危險、人工識別錯誤率高和突發(fā)事件響應(yīng)不及時等問題，不僅有助于提高工作效率，還能有效保證巡線質(zhì)量。

電力系統(tǒng)的無人機巡檢較人工巡檢有天然優(yōu)勢，當(dāng)然，巡檢時對飛手的要求也比較高，目前全國具備整套合法無人機駕駛/操作培訓(xùn)資質(zhì)的機構(gòu)并不多，除了航管部門對無人機培訓(xùn)機構(gòu)必須申請獨立空域和飛行前必須申報飛行計劃的強制要求之外，中國AOPA協(xié)會對無人機培訓(xùn)機構(gòu)的準(zhǔn)入門檻和審核標(biāo)準(zhǔn)也在逐步增強，泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司是全國為數(shù)不多的具備合法資質(zhì)及獨立空域的無人機培訓(xùn)機構(gòu)，場地占地面積1400畝，理論教室、電教室、實踐飛行場地等硬件設(shè)施全國同行業(yè)領(lǐng)先，截至目前，已開班十期，累計培訓(xùn)學(xué)員200余名，據(jù)泰華無人機培訓(xùn)項目馬經(jīng)理介紹，學(xué)員就業(yè)情況良好，社會仍處于亟需無人機相關(guān)人才的狀態(tài)，有志于無人機領(lǐng)域發(fā)展的朋友可直接聯(lián)系17603181305馬經(jīng)理。