2017年2月21日，廣東省路橋集團領導黃局長率其團隊蒞臨泰一科技參觀調(diào)研。泰一科技創(chuàng)始人黃山、助理總裁孫文亮、市場總監(jiān)王逸飛，中科院遙感所孟博士等親自接待。黃山對廣東省路橋集團領導的親臨指導表示熱烈歡迎，并與路橋?qū)＜疫M行座談交流。黃山向?qū)＜液唵谓榻B我司的發(fā)展歷程和近年來取得的成果：“泰一科技自2012年成立以來，歷經(jīng)三年多的精心鉆研及技術沉淀，現(xiàn)已成為國內(nèi)工業(yè)級無人機領先企業(yè)。目前，泰一科技有超60位研發(fā)專才，取得專利20余項，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有飛控系統(tǒng)這一自主核心的無人機企業(yè)。2014年，泰一科技僅用3天的時間完成隆生大橋正射影像拍攝及基礎地理數(shù)據(jù)處理，為征地用地，拆遷補償提供直觀、真實、準確的基礎數(shù)據(jù)。



      隨后，中科院遙感所孟博士向路橋?qū)＜覀冊敿毥庹f無人機在交通路橋“規(guī)、建、管、養(yǎng)”整個生命周期的重大的作用。

       最后，泰一科技王逸飛向路橋的專家展示《虎門二橋項目進度》視頻，泰一科技攜自主研發(fā)無人機系統(tǒng)，利用無人機航空測量、無人機航空攝影、無人機傾斜攝影技術，在極短時間內(nèi)完成虎門二橋建設進度匯報素材。該解決方案以視頻為主體，融合了：1、高精度施工現(xiàn)場航空測量地圖（地面分辨率為10cm的正射影像圖），2、30多個重要單體建筑的航空攝影五視圖，3、關鍵建筑物高精度傾斜攝影三維模型視圖。通過對拍攝內(nèi)容的后處理技術，得到帶有真實尺寸數(shù)據(jù)的二維及三維仿真模型。通過對不同時期拍攝的影像資料進行對比，助力交通路橋?qū)崿F(xiàn)“一張圖”監(jiān)理，進行可視、可測、可控的管理，讓主管部門直觀地了解項目整體進度，服務專家，也便于整體項目工程記錄留檔。





      座談會上，雙方就未來的合作深入探討，路橋?qū)＜腋叨瓤隙ㄎ宜驹谥腔劢煌?、路橋做出的貢獻，表示泰一科技無人機遙感技術在智慧路橋及交通的應用上與業(yè)主的需求高度吻合。最后，雙方達成全面合作共識，并當場簽訂了業(yè)務合同，期待在未來的發(fā)展空間里合作共贏，取得更大成就。  

      虎門二橋工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道，路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)，并先后跨越大沙水道橋、海鷗島、泥洲水道橋后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮(zhèn)，終點與廣深沿江高速公路相接?；㈤T二橋全長12.89公里，2013年開工，預計2019年完工通車，是世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。