當(dāng)然也可能是有遙控器的，從照片中可以到在燈光下槳葉上有明顯反光，似乎是光滑表面，猜測可能是用了能夠增加升力的碳纖槳。如果是真的，那么對無人機(jī)的爬升是有增強(qiáng)的，升高后必然就是要遙控器的，總不能零度增強(qiáng)升力是為了一飛沖天看著歡喜用吧？

額外扯遠(yuǎn)一下，如果真是這樣，這臺機(jī)器將一反先前在 DOBBY 上主打“自拍無人機(jī)”的做法，重回“航拍機(jī)”的老路。

剛才說了零度的飛控和云臺口碑不錯，但是這機(jī)器能否用上還不一定。零度在去年推出過一臺微型手持三軸云臺相機(jī) Rollcap，只不過 Rollcap 秋季推出后似乎一直沒有發(fā)貨，也沒有給出明確時間，不知是技術(shù)還是供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，所以這臺無人機(jī)的云臺和相機(jī)是否足夠好無法預(yù)估。

另外再扯遠(yuǎn)一下，Mavic Pro 能夠做到當(dāng)前的尺寸就是多虧大疆自研出了全球最小的三軸云臺。

最后一個計算機(jī)視覺，這個筆者覺得說這個有些為難這臺無人機(jī)了，但是筆者覺得這個很重要。計算機(jī)視覺帶來的直接功能就是避障，這對無人機(jī)這種有攻擊力的玩具來說還是很重要的。

此前有人嘗試過，大多數(shù)大型無人機(jī)在撞倒外物的時候是會繼續(xù)轉(zhuǎn)動的，用來測試的豬肉被攪爛了。相對來說零度的比較安全點，DOBBY 在撞到外物時電機(jī)會停止，但是在當(dāng)時的測試中 DOBBY 依然可以在豬肉上留下割痕。
 

豬肉如此，人肉也一樣，所以避障是有必要的。

對這臺機(jī)器的避障筆者是不期待的。首先零度此前從來沒推出過帶避障能力的消費級無人機(jī)，而且在整體技術(shù)上也一直是不如大疆的。

避障，或者應(yīng)該說叫雙目避障，這一技術(shù)的實現(xiàn)原理是利用兩個傳感器在一款區(qū)域建立三維建模實現(xiàn)立體視覺，看照片來說這個倒是有位置，槳葉前有兩個凸起很像安放傳感器的地方，但是那個位置下方是兩個螺旋槳的固定處，所以很可能是固定軸之類的。

而且如果搭載雙目避障，高通的處理器能否支撐住數(shù)據(jù)計算也是個值得懷疑的問題。

但是總的來說零度為無人機(jī)市場帶來一個更為低價的選擇，這對市場普及來說總歸是個好事。

估計零度這臺機(jī)器定價會在 3000 左右，主打便攜。