當(dāng)飛行時(shí)遇到故障怎么辦？在線直接上傳飛行數(shù)據(jù)  

飛行數(shù)據(jù)將迅速發(fā)往3DR的郵箱，用于售后服務(wù) 

3DR Solo的APP當(dāng)前的主要功能就是這些，飛會(huì)兒君認(rèn)為3DR的APP功能偏向于新手，功能設(shè)置直觀，可以調(diào)的地方不多，但是基本的功能都具備，足夠日常使用，而模式的切換要比DJI Pilot豐富，其實(shí)一般的老鳥也不會(huì)去整天調(diào)整油門曲線和感度，如果3DR在模式中已經(jīng)給出了最佳值，那也是再好不過(guò)。當(dāng)前的APP可以控制Gopro Hero4進(jìn)行拍攝或者暫停，不過(guò)還不能調(diào)整拍攝參數(shù)。3DR自帶的圖傳畫質(zhì)從演示視頻中感覺(jué)不錯(cuò)，和精靈3的效果接近，而具體的延遲、抗干擾和兼容性等還需要等拿到真機(jī)后進(jìn)一步測(cè)試。 

從本文我們可以看出，3DR Solo比同樣搭載Gopro的精靈2要強(qiáng)大不少，而在于精靈3的較量中，應(yīng)該說(shuō)各有勝負(fù)，但是最最核心的問(wèn)題并不是價(jià)格具體多少，而是市場(chǎng)和渠道方面，3DR和同樣在飛控技術(shù)上實(shí)力較強(qiáng)的零度存在一樣的問(wèn)題，遲遲不見(jiàn)大量鋪貨，這讓許多觀望的玩家最終失去了耐心。現(xiàn)在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，比的就是誰(shuí)能更快出貨，誰(shuí)能控制成本，也許真是應(yīng)了那句話，3DR一天不搬到深圳，就一天賣不過(guò)大疆。