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資本實(shí)驗(yàn)室·今日創(chuàng)新觀察

　　聚焦前沿科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)作者：冉偉

　　制造業(yè)，以及其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化，是工業(yè)4.0時(shí)代的核心主題，而小小的無(wú)人機(jī)是題中應(yīng)有之義；從最早的軍事領(lǐng)域，到火熱的消費(fèi)娛樂(lè)，再到各行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用，無(wú)人機(jī)技術(shù)持續(xù)進(jìn)化，在悄然改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面貌的同時(shí)，逐漸拓展出更大的市場(chǎng)。

　　根據(jù)普華永道的最新預(yù)測(cè)，以2015年無(wú)人機(jī)可替代的商業(yè)與人力投入計(jì)算，全球無(wú)人機(jī)商用市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1270億美元。

如今，我們已經(jīng)可以用無(wú)人機(jī)檢測(cè)鐵路、橋梁、通訊設(shè)施、太陽(yáng)能農(nóng)場(chǎng)、風(fēng)電場(chǎng)；

　　還能用它們檢測(cè)廢氣排放、地下水泄漏、森林健康狀況；

　　即使是替代人類(lèi)在農(nóng)田里播撒種子、在管道中尋找隱患，都不在話(huà)下。

　　這一切得益于：無(wú)人機(jī)服務(wù)通過(guò)行業(yè)垂直化而帶來(lái)的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)；眾多軟件與硬件廠(chǎng)商緊密合作帶來(lái)的用戶(hù)體驗(yàn)提升。

　　然而，最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，無(wú)人機(jī)也在無(wú)形中開(kāi)始替代人類(lèi)的許多工作，這也是其他新技術(shù)，譬如人工智能、機(jī)器人正在上演的同一個(gè)故事。當(dāng)然，它們同樣也在增強(qiáng)我們?cè)?jīng)不具備的能力，顯著提升各產(chǎn)業(yè)的效率。

　　一、建筑項(xiàng)目

　　1. 建筑現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪與管理

　　美國(guó)初創(chuàng)公司Identified Technologies利用無(wú)人機(jī)來(lái)測(cè)繪和管理建筑工地。利用無(wú)人機(jī)測(cè)繪一個(gè)100英畝的施工現(xiàn)場(chǎng)只需要9分鐘，而用傳統(tǒng)方法測(cè)會(huì)則需要一個(gè)月左右的時(shí)間。

配備高分辨率相機(jī)的無(wú)人機(jī)可以捕捉各種復(fù)雜地型的細(xì)節(jié)，大幅減少人工測(cè)繪錯(cuò)誤率；同時(shí)無(wú)人機(jī)的采用可以將傳統(tǒng)的不透明的施工流程完全透明化，管理者可以隨時(shí)獲取詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪和分析數(shù)據(jù)，除了節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)，建筑商可以通過(guò)細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，隨時(shí)做出趨勢(shì)預(yù)測(cè)與判斷。

　　2. 建筑設(shè)備服務(wù)的延伸

　　建筑與森林工業(yè)裝備巨頭迪爾公司（John Deere）新近宣布與無(wú)人機(jī)服務(wù)商Kespry達(dá)成合作，將為其客戶(hù)提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，幫助客戶(hù)削減成本，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)工作場(chǎng)所安全。這家成立于1837年的老牌公司顯然敏銳地捕捉到了無(wú)人機(jī)將對(duì)建筑與森林工業(yè)帶來(lái)的變革機(jī)會(huì)。

卡特彼勒近期參與了對(duì)無(wú)人機(jī)服務(wù)商Airware的最新一輪投資，該公司目前累計(jì)融資已經(jīng)超過(guò)1億美元。卡特彼勒將通過(guò)該輪投資，借助Airware向自己的客戶(hù)提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，這將有效擴(kuò)展卡特彼勒的服務(wù)范圍，同時(shí)形成新的商業(yè)模式。

　　二、基礎(chǔ)設(shè)施

　　1. 鐵路檢測(cè)

　　波音公司子公司Insitu利用無(wú)人機(jī)對(duì)美國(guó)伯靈頓北方圣太菲鐵路運(yùn)輸公司（BNSF）的鐵路線(xiàn)路開(kāi)展空中檢測(cè)。無(wú)人機(jī)檢測(cè)作為一種補(bǔ)充手段，可以觀察到鐵軌上的裂縫、變形以及枕木的情況，這可以讓鐵路維護(hù)工作更加安全，但不會(huì)全面取代鐵路工人的檢測(cè)工作。

2. 橋梁檢測(cè)

　　卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的Jerome Hajjar及同事開(kāi)發(fā)了一套橋梁自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，利用無(wú)人機(jī)、3D圖像和建模技術(shù)，可以自動(dòng)檢查橋梁，分析存在的問(wèn)題，并評(píng)估設(shè)施的損壞程度，以及是否需要后續(xù)維護(hù)。該技術(shù)可以大幅減少橋梁檢修的人力成本，提升檢修工作的效率和準(zhǔn)確率。