消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)被大疆占據(jù)絕大部分市場(chǎng) ， 馬太效應(yīng)也隨著出現(xiàn) ，而行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始激烈競(jìng)爭(zhēng) ， 而一些沒(méi)有研發(fā)實(shí)力的公司只是簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)外形 ， 而且還是模仿其他廠家的 （已經(jīng)有廠家起訴到法院 ）在制作工藝和裝配流程方面簡(jiǎn)直就是幾個(gè)人在胡亂拼湊起來(lái)的 ，行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)就是一個(gè)完整的制造流程 ， 其中涉及到空氣動(dòng)力學(xué) ， 電子通信 ， 電路設(shè)計(jì) ， 等等很多領(lǐng)域 。
那簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō) ， 如果螺旋槳沒(méi)有做靜平衡處理 ， 飛機(jī)在空中很容易出現(xiàn)劇烈晃動(dòng) 導(dǎo)致無(wú)法看清回傳的圖像 。
里面的電路布局沒(méi)有做好 ， 很容易出現(xiàn)電磁竄擾問(wèn)題 ， 而電磁竄擾會(huì)干擾電子磁羅盤(pán) ， 導(dǎo)致飛機(jī)容易出現(xiàn)失控情況發(fā)生 。
隨附一條連接如下 ， 行業(yè)內(nèi)一位有良知的用戶寫(xiě)出來(lái)的
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1268602&extra=page%3D1
里面的骨架都是傳統(tǒng)榫卯工藝來(lái)做的 ， 提前放進(jìn)機(jī)殼里面， 骨架跟機(jī)身內(nèi)壁的連接都是碳泥 ， 出來(lái)就是一個(gè)整體 。
外觀上紋路傾斜可見(jiàn) ， 用手按下去有回彈性 ， 這是深圳那邊廠家用熱壓工藝做不出來(lái)的 。
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