4月24日，是中國(guó)第二個(gè)航空日。在中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院的開(kāi)放日活動(dòng)中，本堂主有幸走進(jìn)位于北京近郊的這棟大樓，近距離接觸到了神秘的“彩虹”系列無(wú)人機(jī)，并與研發(fā)無(wú)人機(jī)的專(zhuān)家進(jìn)行交流，下面請(qǐng)跟隨筆者一起來(lái)回憶下這次難忘的經(jīng)歷。

“彩虹1”近程無(wú)人機(jī)，主要用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察、炮火校正、數(shù)據(jù)中繼、毀傷評(píng)估等，屬于技術(shù)比較傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，易于維護(hù)，在野戰(zhàn)條件下起飛著陸，采用了高可靠性的自動(dòng)定位系統(tǒng)。

“彩虹3”無(wú)人機(jī)，采用了鴨式氣動(dòng)布局，具備一定的查打一體能力，目前更多的是在民用領(lǐng)域發(fā)展。

“彩虹4”中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，用于偵察監(jiān)視、情報(bào)收集、炮火校射、目標(biāo)精確定位打擊和電子戰(zhàn)。該機(jī)翼展達(dá)到18米，升阻比非常大，適合長(zhǎng)時(shí)間在任務(wù)區(qū)飛行，使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)消耗十多千克普通汽油，對(duì)后勤的依賴(lài)非常小。機(jī)頭有空速管和攝像頭，可以自主起飛降落。

該機(jī)最大起飛重量達(dá)到1330千克，最大載荷345千克，巡航高度3000～5000米，巡航速度150～180千米/小時(shí)，最大續(xù)航時(shí)間40小時(shí)。主起落架向后收起，可以大幅度減小阻力。請(qǐng)注意機(jī)翼下的掛架安裝孔，兩側(cè)機(jī)翼可安裝4個(gè)掛架，掛載多種武器執(zhí)行任務(wù)。