我們能找到唯一一個(gè)設(shè)計(jì)上的缺點(diǎn)或許是它的三軸萬向節(jié)了。它的確是很小且很精密，但它由四個(gè)橡皮筋固定，這不免有些不夠牢固。如果其中一根橡皮筋斷了的話，它就會嚴(yán)重影響到攝像畫面的穩(wěn)定性，接收到的圖像就很可能是非?；吻夷：牧?。

續(xù)航及充電

Mavic Pro的續(xù)航能力也是我們測試過的無人機(jī)中最好的。旋翼系統(tǒng)針對向前飛的模式進(jìn)行了最優(yōu)化，這讓它移動飛行的續(xù)航能力比懸空停留的更持久。大疆說它可以懸空停留24分鐘，而空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)讓它在“最佳能耗模式飛行”的狀態(tài)下飛27分鐘左右。我們測試下來它的懸停續(xù)航時(shí)間是23分鐘19秒，這與官方的數(shù)據(jù)差別不算大。移動飛行續(xù)航測試過程中，我們記錄了全部14次滿電到一次性飛完的記錄，每次飛行路線都各不相同，平均的續(xù)航時(shí)間是25分鐘6秒，這與官方數(shù)據(jù)有10%左右的差距，不過其間有幾次是超過了26分鐘，所以總體來說它的飛行能力還是到位的，與理想值相差不大。

警戒值電量(大約10%剩余)到充滿電耗時(shí)約1小時(shí)，完全消耗到充滿電大約是1小時(shí)15分鐘，總體來說對于接近半小時(shí)正常飛行的儀器來說這樣的充電時(shí)間并不算太長。

飛行性能

大疆在這款無人機(jī)上傾其所有，在裸飛行性能上，Mavic Pro同樣是非常優(yōu)秀的。官方的64km/h時(shí)速在我們的測試中并不是它的極限時(shí)速，我們記錄下來它最快能達(dá)到82km/h。在百米飛行速度測試中(非百米沖刺)，它耗時(shí)5.3秒，這意味著它的平均時(shí)速是68km/h，與官方數(shù)據(jù)相比有過之而無不及。