【TouchSky摩天·測(cè)評(píng) 轉(zhuǎn)自：Heydrones】
嗨，大家期待的Mavic Pro暴力測(cè)評(píng)終于來(lái)了！還是熟悉的砸機(jī)，還是熟悉的飛哥。這一次，我們要玩更大的…
▍Mavic Pro 飛控性能測(cè)試
飛哥之前在精靈4的暴力測(cè)評(píng)中就說(shuō)過(guò)：飛控之于無(wú)人機(jī)就像大腦之于人，是非常重要的。飛控性能決定了無(wú)人機(jī)的飛行體驗(yàn)，飛哥沿用之前的套路 掛水 / 撞樹(shù) / 砸機(jī) / 剪槳 ，看看體積如此之小的Mavic能否承受住考驗(yàn)。
1，抗干擾性測(cè)試
Mavic體積很小，很多人擔(dān)心它的動(dòng)力是否縮水。然而一瓶350g的水懸掛在機(jī)臂上，Mavic不僅可以起飛，還能把姿態(tài)控制住，這就不用飛哥再解釋了吧？
Mavic前置視覺(jué)雙目避障，并且支持智能規(guī)劃航線，很大程度上避免了飛機(jī)碰撞到障礙物的風(fēng)險(xiǎn)。但是如果Mavic真的碰撞到了障礙物會(huì)怎樣？
關(guān)掉避障、打桿讓Mavic猛沖到樹(shù)上……在短暫的懵逼之后，Mavic又起來(lái)了，就是這么強(qiáng)勢(shì)。
拿什么砸Mavic呢？飛哥抄起了相機(jī)包…嘿嘿。
由于相機(jī)包砸到了下視雙目，Mavic短暫升高并漂移，但是很快就穩(wěn)定下來(lái)并回到原來(lái)的位置。Mavic采用了傳感器雙冗余設(shè)計(jì)，大大提升了飛行安全。
2，魯棒性測(cè)試
剪槳……這槳好硬。
魯棒性的意思是系統(tǒng)自身維持穩(wěn)定的能力。對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，抗干擾性是指飛機(jī)抵抗外部干擾的能力，而魯棒性是指飛機(jī)抵抗自身變化造成的不穩(wěn)定。
剪了一多半槳葉，但是你能看出這是剪槳后的Mavic嗎？無(wú)論飛直線還是旋轉(zhuǎn)，姿態(tài)幾乎沒(méi)有任何異常，只是槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音明顯增大。
完整的剪槳測(cè)試在文章最下面的視頻中。
▍Mavic Pro 臺(tái)風(fēng)天飛行測(cè)試
臺(tái)風(fēng)天飛無(wú)人機(jī)無(wú)疑是作死，但是飛哥偏偏不信這個(gè)邪，趁著上次臺(tái)風(fēng)入境帶著P4和Mavic“御風(fēng)而行”。臺(tái)風(fēng)天對(duì)于無(wú)人機(jī)的危害有兩方面，一是大風(fēng)，二是大雨。
1，大雨
在大雨之中，Mavic和精靈4都可以穩(wěn)定懸停，而且各項(xiàng)功能正常。雖然大疆官方并沒(méi)有宣稱(chēng)精靈4或Mavic可以防水，但是飛哥實(shí)測(cè)，在這樣大雨中沒(méi)事！
2，大風(fēng)
坦白講，這次臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的風(fēng)并不是很大，但是網(wǎng)上很多人說(shuō)Mavic遲遲不發(fā)貨的原因是因?yàn)樵婆_(tái)出了問(wèn)題。說(shuō)Mavic動(dòng)力不行，在風(fēng)中拍視頻非常抖動(dòng)，如果不帶云臺(tái)保護(hù)罩畫(huà)面根本不能看。那么飛哥就在大雨+大風(fēng)中實(shí)飛一下Mavic，看看真實(shí)情況如何。
這是Mavic實(shí)拍畫(huà)面，抖嗎？
完整的臺(tái)風(fēng)天飛行測(cè)試在文章最下面的視頻中。
不過(guò)既然有人質(zhì)疑Mavic的飛行穩(wěn)定性，那飛哥就來(lái)做一個(gè)更加暴力的測(cè)試。
用手把Mavic拉至4米遠(yuǎn)的地方再松手，會(huì)怎樣？
留一個(gè)懸念，請(qǐng)大家看完整版視頻。
▍Mavic Pro 專(zhuān)屬測(cè)試項(xiàng)目
1，拉距測(cè)試
Mavic Pro采用了大疆最新的OcuSycn圖傳技術(shù)，最遠(yuǎn)支持7公里拉距。只不過(guò)國(guó)內(nèi)由于CE標(biāo)準(zhǔn)的限制，官方宣稱(chēng)只支持4公里拉距。（講真，4公里夠用了）
我們來(lái)看一下Mavic的表現(xiàn)。
測(cè)試?yán)噙@一天下著小雨，飛機(jī)順風(fēng)出發(fā)逆風(fēng)返航。處于安全考慮飛哥選擇在3743m時(shí)讓Mavic自動(dòng)返航，其實(shí)這時(shí)候還沒(méi)有達(dá)到它的極限。
前不久飛哥的朋友去青海湖飛Mavic，一口氣飛了10多公里，圖傳都沒(méi)有斷！
2，槳葉未正確安裝測(cè)試
雖然Mavic采用了快拆槳葉，非常方便安裝，但是如果槳葉沒(méi)有安裝好會(huì)怎樣呢……它檢測(cè)到動(dòng)力不足就停機(jī)了，不會(huì)側(cè)翻，更不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
3，機(jī)臂未完全展開(kāi)測(cè)試
Mavic采用了可折疊機(jī)臂設(shè)計(jì)，雖然正常人都可以輕松把機(jī)臂展開(kāi)，但是飛哥就是喜歡較真。飛哥把機(jī)臂向后折，看看Mavic會(huì)怎樣應(yīng)對(duì)。
結(jié)果是，Mavic幾乎未受任何影響。
完整的折疊機(jī)臂測(cè)試在文章最下面的視頻中。
▍經(jīng)受住暴力測(cè)評(píng)的無(wú)人機(jī)才是好無(wú)人機(jī)
▼下面是本次測(cè)評(píng)的完整版視頻▼
這就是Mavic Pro！就是這么6！
飛哥總結(jié)：雖然Mavic Pro正在經(jīng)歷量產(chǎn)爬坡的艱難過(guò)程，但是好產(chǎn)品是值得等的。之前精靈4的暴力測(cè)評(píng)讓很多朋友震驚，大家都不知道無(wú)人機(jī)還能這么玩，這次Mavic的測(cè)評(píng)是不是又讓你震驚了？
比如掛水和臺(tái)風(fēng)天飛行測(cè)試，原來(lái)Mavic的動(dòng)力這么強(qiáng)勁；比如剪槳和砸機(jī)測(cè)試，原來(lái)Mavic的飛控如此出色……
飛哥服了！
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