——空軍首席無(wú)人機(jī)飛行員李浩速寫(xiě)
解放軍報(bào)記者 王天益 李國(guó)文 特約記者 郭洪波
夕陽(yáng)如火，染紅了大漠。清風(fēng)徐徐，楊柳依依。
突然間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，撕碎了戈壁深處的寧?kù)o。機(jī)場(chǎng)跑道上，一架無(wú)人機(jī)緩緩滑行。
“起飛!”指令電波從機(jī)場(chǎng)角落里的一座迷彩方艙傳來(lái)。無(wú)人機(jī)隨即高速滑行，騰空而起……
這，是空軍某部一次意義非同尋常的無(wú)人機(jī)夜航訓(xùn)練。
操控這架無(wú)人機(jī)的神秘“牧鷹人”，是空軍首席無(wú)人機(jī)飛行員李浩和他的戰(zhàn)友們。
李浩，曾是一名能駕馭6型戰(zhàn)機(jī)、擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)的尖子飛行員。昔日，他駕駛戰(zhàn)機(jī)，翱翔在萬(wàn)米高空。如今，他運(yùn)籌斗室、牧鷹千里，飛翔在大地上。
“這種置身大地之上的飛翔，同樣驚心動(dòng)魄，同樣需要高超技巧，同樣令我和戰(zhàn)友熱血沸騰。”這是李浩7年無(wú)人機(jī)飛行生涯品味出來(lái)的心語(yǔ)。
眾所周知，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)“首秀”是在2009年國(guó)慶60周年大閱兵上。兩年后，李浩成為空軍某型察打一體無(wú)人機(jī)首批飛行員。
這一年，李浩已48歲，戰(zhàn)斗機(jī)飛行生涯即將結(jié)束。對(duì)于這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，到齡的飛行員們可以選擇多種方式“安全著陸”：享受不錯(cuò)的待遇退休、高薪受聘地方航空公司……
李浩作出了自己的選擇——當(dāng)空軍首批無(wú)人機(jī)飛行員。他的理由很簡(jiǎn)單：“飛行是我的生命中不可或缺的東西，只要能繼續(xù)飛行，不管在天上還是在地上都行。”
此刻，無(wú)人機(jī)爬升至指定高度，開(kāi)始沿預(yù)定航線飛行。
凝視屏幕上閃爍的航線，不由讓人聯(lián)想到李浩幾年來(lái)的奔波足跡——
自2011年加入空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)以來(lái)，李浩從白山黑水到東南沿海，再?gòu)凝R魯大地到西北大漠，先后4次轉(zhuǎn)隸、5次更換駐地，地方越走越偏、條件越來(lái)越艱苦。
“破舊的鋼絲床，睡上去嘎嘎直響；被子曬在樹(shù)下，落了一層蟲(chóng)子……”講起部隊(duì)組建初的艱辛，李浩面帶微笑。昔日的苦，經(jīng)過(guò)時(shí)間醞釀，如今都成了甜蜜的記憶。
當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行員，意味著更多的挑戰(zhàn)，更多的擔(dān)當(dāng)，更多的汗水。
“從有人戰(zhàn)斗機(jī)飛行轉(zhuǎn)型到無(wú)人機(jī)飛行，困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)料。”李浩說(shuō)，這是一個(gè)從理念到實(shí)操的全方位轉(zhuǎn)型。
學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)理論，他向比自己孩子年齡還小的技術(shù)人員請(qǐng)教，刨根問(wèn)底的嚴(yán)肅勁兒有時(shí)令人哭笑不得；鉆研飛行要領(lǐng)，每個(gè)菜單用哪根手指去按更精準(zhǔn)、更快都要搞清，他精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)讓?xiě)?zhàn)友們嘆服。
此時(shí)，夜色漸濃。飛行控制席前的屏幕上一片漆黑，只有綠色的數(shù)字和線條跳動(dòng)。
沒(méi)有了頭頂?shù)男枪猓瑳](méi)有了實(shí)際環(huán)境中的感知，前不久加盟的“金頭盔”飛行員陸冬輝，這一刻真切感受到無(wú)人機(jī)飛行之難。
“當(dāng)數(shù)據(jù)在眼前刷新，要做到態(tài)勢(shì)在腦中呈現(xiàn)。”李浩一邊解釋，一邊指導(dǎo)陸冬輝輕壓操縱桿，修正無(wú)人機(jī)飛行的航向。
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