其次，作業(yè)前期，植保隊員應該準備較多的零部件。蔡志強說：“飛機摔倒不怕摔，胳膊腿都挺粗的”，主要炸機后零部件需要快速更換，確保作業(yè)進度。因此，在作業(yè)后期，團隊增加了槳、電機、電調(diào)、噴頭等零部件，在無人機出現(xiàn)各類故障的時候，能夠第一時間更換。

    聶汝琨，新疆夢合植保的負責人，公司同時承擔操作員培訓和植保作業(yè)兩項業(yè)務。從 4 月初至 5 月中旬，團隊共用 4 架 P20 在土地廣闊的新疆完成了 3.7 萬畝植保作業(yè)。近期，團隊的 P20 增至 8 架。隨著 P20 的增加，預計聶汝琨團隊的作業(yè)效率還會大幅提升。

 

初春，在阿拉爾市農(nóng)田上空作業(yè)的 P20


雖然聶汝琨也是第一年嘗試用 P20 植保，但和很多團隊不一樣的是，聶汝琨的團隊炸機的次數(shù)很少，4 月至今，人為炸機的次數(shù)不超過三次。在聶汝琨看來，這與培訓之初和實際操作中的嚴格要求密不可分。



在極飛學院線下培訓時，聶汝琨就首先對學員進行嚴格的要求和考核。對畢業(yè)后進入他的團隊的無人機操作員，他也會進行嚴格的管理。

聶汝琨相信“重賞之下必有勇夫”，因此在團隊管理上賞罰分明。對于操作得當、出現(xiàn)問題少的隊員，他會給予相應的獎勵；而對于操作不當導致安全事故的隊員，他也會基于相應的處罰。因為操作情況直接關(guān)系到個人利益，因此團隊成員在操作無人機的時候都相對慎重，也極大減少了人為事故的發(fā)生。

 


文字/編輯：趙安安

圖片：紀伏國、耳東飛、Lilian