英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站８日?qǐng)?bào)道，波音公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的副總裁邁克·辛尼特在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，無(wú)人駕駛客機(jī)的概念看似遙不可及，但隨著廉價(jià)無(wú)人機(jī)的發(fā)展，打造無(wú)人駕駛客機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)具備。如今的噴氣客機(jī)已經(jīng)能使用機(jī)載飛行計(jì)算機(jī)控制起飛、巡航和著陸，標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)所需的飛行員數(shù)量也從３人減為２人。

飛行員出身的辛尼特介紹，公司計(jì)劃今年夏天在駕駛艙模擬器上測(cè)試無(wú)人技術(shù)，明年測(cè)試由人工智能駕駛飛機(jī)，目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛客機(jī)能像創(chuàng)造“哈得孫河奇跡”的機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩倫伯格那樣出色，否則不會(huì)投入使用。

據(jù)悉，航空公司大都支持無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)創(chuàng)意，隨著全球航空旅行業(yè)繼續(xù)高速增長(zhǎng)，未來(lái)20年飛行員需求將達(dá)到150萬(wàn)人。預(yù)計(jì)，波音將在2025年推出新型無(wú)人駕駛客機(jī)。