近兩年繼“無人機大熱”后，無人機競速也應(yīng)運而生，且愈來愈火。在一片開闊的場地搭建賽道，飛手戴上FPV(第一人稱視角)眼鏡，操縱無人機穿越各種障礙，用最短的時間完成指定的圈數(shù)，享受激情與速度帶來的快感。雖然競速無人機的極限玩家通常習(xí)慣穿越機的自我改裝，但隨著市場越來越熱，已有不少無人機廠商盯上競速無人機這塊蛋糕，研發(fā)并生產(chǎn)出適用于賽場競速的無人機。今天，我們就來看看那些旋轉(zhuǎn)、跳躍在賽場的競速無人機。
NIMBUS 競速無人機—堅固是我的代名詞!
競速無人機Nimbus是由俄羅斯圣彼得堡一家名為Aerodyne RC的創(chuàng)新公司所研發(fā)生產(chǎn)。該公司曾為Nimbus發(fā)起眾籌活動，募得資金將主要用于該款無人機的生產(chǎn)。
Nimbus競速無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
你可能聽通曉物理的專家談?wù)撨^蛋殼的形狀是如何的不可粉碎，除非力量撞擊在殼的某一區(qū)域。Nimbus看起來就像是這樣一個堅固的雞蛋，小巧可愛的外形卻擁有一顆強大的內(nèi)心。競速無人機選手最能體會的大概是在競速和一般飛行中不可避免的碰撞帶來的挫敗感，通常競速無人機都會粉身碎骨，摔的只剩碎片，這意味著需要花時間去修復(fù)或者隨身配備備用機。但Nimbus的出現(xiàn)卻會給競速無人機選手帶去希望。Aerodyne RC曾為Nimbus做過一系列抗壓試驗，不管是在雪地還是泥水中甚至卡車碾壓之后，Nimbus都紋絲不動，完好無損。Nimbus的堅固得益于獨特設(shè)計結(jié)構(gòu)和高強度碳纖維材質(zhì)，它的無人機機身、相機、電池和所有電子元件都放置在封閉的機體中保護(hù)，避免受外部環(huán)境影響。
Nimbus的堅固抗壓并沒有以失掉性能為代價，它的機身頂部可以安裝運動相機，并內(nèi)置用于FPV第一人稱視角飛行的鏡頭，可實現(xiàn)30/45/55度轉(zhuǎn)動，這也是無人機競技必要的配置。其馬達(dá)則為2300kV，可實現(xiàn)最高160公里/時速度、另外還兼容多款RTF控制器及5.8GHz的頭顯。
摔不壞的競速無人機，也許你值得為之嘗試。
DRL RacerX競速無人機—快，我還能更快!
前不久，DRL RacerX競速無人機憑借著163.5mph(約263.1kmh)的飛行速度創(chuàng)造了一項新的世界紀(jì)錄，連汽車也望塵莫及，這也讓競速無人機DRL RacerX大現(xiàn)風(fēng)頭。作為一款電池驅(qū)動、遠(yuǎn)程控制四旋翼無人機，能取得這樣的成績著實讓人驚嘆。
DRL RacerX競速無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
DRL RacerX是無人機競速聯(lián)盟產(chǎn)品總監(jiān)Ryan Gury和他的工程師團隊親手打造。它的機身重量僅800克，并使用了42V動力總成和雙1300mAh鋰聚合物電池，電機使用的是TMotor F80 2407 2500kv，轉(zhuǎn)速可達(dá)46000RPM。開發(fā)團隊提到，它的早期原型機在達(dá)到加速最高點甚至曾經(jīng)起火過。盡管沒有安裝FPV，堅固與否也無從考證，但我們著實不能對這款電池驅(qū)動的四旋翼無人機要求太多，畢竟DRL RacerX追求的極限速度。
“我們很高興能夠測試自己的專有技術(shù)，我們所做的一切都是為了速度和推動無人機設(shè)計的極限。”無人機競速聯(lián)盟總裁兼創(chuàng)始人Nicholas Horbaczewski說道，“創(chuàng)紀(jì)錄的RacerX代表了我們團隊世界級工程師的多年技術(shù)創(chuàng)新積累，我們對能夠展示世界上速度最快的競速無人機感到非常興奮。”
競速無人機的極限速度和激情，快，DRL RacerX還能帶你感受更快。
XJaguar豹力競速無人機—我敢稱最專業(yè)最暴力，你敢嗎?
騷氣的紅黑配、整潔的外觀，沒有雜亂無章的布線和電調(diào)、很有設(shè)計感的鋁合金豹頭這大概是見到競速無人機豹力XJaguar的第一印象。這款具有強烈視覺沖擊力的競速無人機讓人在看到第一眼的時候就有想上手試試的沖動。
豹力XJaguar競速無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
豹力XJaguar是由知名智能運動無人機廠商FLYPRO飛豹無人機低調(diào)推出的一款號稱全球最暴力的專業(yè)競速無人機。目前零售價格約1799元，相較于玩家按同配置的組裝機3000多元的價格而言，性價比非常突出。其高精度集成的核心部件Tower零售價格也僅799元，非常具有競爭優(yōu)勢。
豹力XJaguar之所以宣稱最“暴力”，得益于其技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)設(shè)計，首創(chuàng)的8合1塔式結(jié)構(gòu)專利技術(shù)，高精度集成了4合1電調(diào)、新F3飛控、帶OSD的圖傳，使得飛機省去了復(fù)雜的布線，整體非常簡潔、輕盈并且重心集中，整機起飛重量僅500.4克，轉(zhuǎn)向靈活，大幅提升了飛行效率。
除此之外，該款競速無人機所用的電機和迪拜比賽冠軍Luke所用的一樣，都是2205。這是目前最主流的高端電機，爆發(fā)力強勁，單個電機的拉力高達(dá)1300g，整機推重比達(dá)10:1;5045三葉槳，尺寸與螺距的最佳配比，是比賽中成績最好的槳葉型號;進(jìn)口的美國暴力熊競賽專用電池，放電倍率高達(dá)驚人的100C(市面上普遍的是75C)，動力強勁，爆發(fā)力強，續(xù)航時間也更持久。動力系統(tǒng)的高端配置也讓豹力XJaguar的“暴力”更來的實至名歸。
“要么最快，要么別玩”，這么暴力的競速無人機，看來作為無人機競速愛好者來說，非嘗試不可咯!
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