在諸如光伏、電力、橋梁、建筑等工業(yè)產業(yè)中，隨著工業(yè)規(guī)模的擴大，繁重且低效的人工巡檢越來越難以適應行業(yè)的需求，迫切需要新技術的注入。無人機產業(yè)在經歷了“井噴式”發(fā)展之后，開始面臨著投資熱度消退、利潤下滑、公司倒閉等一系列問題，這似乎意味著無人機行業(yè)拐點的到來。
另一方面，隨著無人機硬件成本的降低，越來越多的行業(yè)開始嘗試將無人機應用到工作中，可以說“無人機+行業(yè)”的時代正在來臨。據相關調查預計，中國的無人機的行業(yè)應用市場光硬件就高達好幾百億，隨著應用的不斷深入，對軟件與服務的需求也會增加，甚至超過硬件市場，如果說硬件是產業(yè)崛起的源頭，那么軟件和服務是產業(yè)發(fā)展的推動力。在無人機投資最火熱的2015年，全球無人機投資領域42%的資本投向了無人機軟件與服務公司。
成立于2015年的Boonray伯鐳科技是一家提供無人機行業(yè)應用整體解決方案的公司，主營業(yè)務是針對無人機行業(yè)應用提供一站式的完整解決方案，包括了硬件、軟件及相關服務。
“而目前國內的無人機公司的主要精力還是集中在硬件端，只是完成了采集數據模塊的一部分，并沒有完成應用上的閉環(huán)，”伯鐳科技創(chuàng)始人兼CEO Jacky Hu對獵云網說，“所以，我們的定位就是希望能夠打造一站式的無人機數據平臺，為用戶提供端到端的完整應用解決方案。”
以光伏行業(yè)應用為例，由于光伏發(fā)電項目的規(guī)模和復雜性，電站的巡檢工作往往是繁重且低效的。而在伯鐳的解決方案中，工作人員在確定巡檢目標后，可以通過飛行控制地面端伯鐳智飛對無人機進行航線規(guī)劃，并結合圖像識別技術，在實地飛行中對無人機進行智能軌跡調整。
搭載有熱成像功能攝像頭的無人機將產生的熱成像圖片實時回傳到后臺服務器，通過伯鐳開發(fā)的數據處理軟件進行智能分析，發(fā)現問題并實現問題定位。產生的無人機數據分析結果將會被存儲在數據管理云平臺伯鐳智云TM，并發(fā)送給企業(yè)ERP系統(tǒng)，幫助維修人員快速精確的完成維修任務。
除此以外，伯鐳科技也正在與地方政府和相關企業(yè)合作，將解決方案應用到橋梁巡檢和精準農業(yè)中。
事實上，目前國內大多數無人機公司的業(yè)務仍集中在硬件開發(fā)方面，比如零度等公司。而伯鐳科技在與大疆合作的基礎上，利用大疆成熟的飛行平臺，進行二次開發(fā)和系統(tǒng)集成，在減少硬件開發(fā)投入的情況下，針對不同的環(huán)境提供針對性的方案。相比國內，擁有類似模式的國外創(chuàng)企則更多一些，比如美國的Precision Hawk公司，他們通過無人機采集數據并進行數據分析，及時反饋客戶系統(tǒng)中的問題并進行實時調整，幫助客戶提高系統(tǒng)效率。
在用戶推廣方面，伯鐳科技希望通過產品、技術支持與培訓、任務分配機制來吸引代理商或服務商加盟，建立起全國范圍的銷售及數據采集網絡。而現階段，該公司主要采取兩種盈利模式，一種是針對應用提供完整解決方案的系統(tǒng)方案銷售模式，一種是客戶按需付費的數據服務銷售模式。
Jacky Hu表示，伯鐳科技的目標是成為無人機應用技術的領導者。圍繞無人機應用的核心——數據，他們打造了包括數據采集模塊、數據分析模塊，以及數據呈現模塊在內的完整解決方案。在統(tǒng)一的大結構框架下，每個模塊又針對不同的應用場景單獨開發(fā)，力求做到在降低無人機使用門檻的同時，完美地結合行業(yè)需求。
“人們腦洞大開，各種各樣的想法冒出來。我創(chuàng)立這家公司，就是想填上人們的腦洞，讓想法落地。無人機是一個非常棒的產品。”Jacky就是抱著這樣的想法走上創(chuàng)業(yè)的征程的。
伯鐳科技在未來的一段時間內仍將采取toB的業(yè)務模式，或許會在占據足夠大的市場份額后，積累相關行業(yè)的大數據，形成新的商業(yè)模式。
現階段，伯鐳科技團隊規(guī)模在20-30人。創(chuàng)始人兼CEO Jacky Hu畢業(yè)于上海交通大學機械自動化專業(yè)，擁有世界500強戰(zhàn)略、管理、銷售經驗；聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊揚是上海交通大學機械工程博士，主攻方向為機器人與圖像識別，曾擔任高科技企業(yè)研發(fā)總監(jiān)。除此以外，團隊還有來自上海交通大學、浙江大學等知名高校的工程師，以及擁有十年無人機操作經驗的資深飛手。
融資方面，去年6月伯鐳科技曾獲得聯(lián)創(chuàng)永宣領投的數百萬天使輪融資，在單個應用市場初步打造完成商業(yè)模式得到驗證的情況下，計劃開拓更多新的應用市場。希望在年內完成Pre-A輪融資。
文章來源：獵云網
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