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眼睛看向哪,無人機(jī)就能飛向哪

發(fā)布日期:2017-08-20??來源:揚(yáng)子晚報(bào)(南京)??作者:楊甜子我要投稿我要評(píng)論

科幻電影看多了,許多人也夢(mèng)想著有朝一日“穿越”到未來看看。在南京航空航天大學(xué)舉行的第三屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽決賽現(xiàn)場(chǎng),記者就提前見識(shí)了一些將引領(lǐng)未來空中科技的飛行器,體驗(yàn)了一把“穿越”的感覺。本次大賽吸引了來自全國78所高校和科研院所的442支隊(duì)伍、1786名研究生報(bào)名,最終100支隊(duì)伍脫穎而出參與決賽。


戴上電極帽,“意念控制”無人機(jī)

對(duì)于那些行動(dòng)受限的殘疾人而言,能夠跟常人一樣生活想必是他們最大的心愿,隨著科技的不斷發(fā)展,他們的夢(mèng)想正在成為可能。但是科幻電影中常見的“意念控制”真的能夠走入現(xiàn)實(shí)世界嗎?
腦電波控制四旋翼無人機(jī)。

腦電波控制四旋翼無人機(jī)。

在決賽現(xiàn)場(chǎng),記者注意到一位來自電子科技大學(xué)的參賽者,他頭戴多孔帽,帽子上還配有幾根與電腦連接的電線。原來,這就是要進(jìn)行“意念控制”必不可少的電極帽,這頂帽子可以采集人的腦電波,傳輸?shù)诫娔X軟件上,再控制相應(yīng)的物體。

既然是未來飛行器大賽,那當(dāng)然就得看看如何用腦電波控制飛行器了。記者看到,當(dāng)參賽者用眼睛看著電腦中的某個(gè)方向時(shí),前方的四旋翼無人機(jī)就往該方向飛去,完全不需要人為控制。

項(xiàng)目指導(dǎo)老師介紹,腦電波控制四旋翼無人機(jī)的主要應(yīng)用對(duì)象是腦癱病人、殘疾人、高危工作者三類人士。當(dāng)然,可以想象得到的是,對(duì)于我們身邊千千萬萬被戲稱“懶癌患者”的人,將來該系統(tǒng)的應(yīng)用會(huì)是他們的福音,不用動(dòng)手,只需要?jiǎng)右粍?dòng)眼睛,就能隔空取物。

太陽能飛行器貼海偵查,難被發(fā)現(xiàn)

南航一支參賽隊(duì)伍帶來的飛行器——??毡O(jiān)視與反潛太陽能旋翼飛行器,采用太陽能充電,可在水面滑行和起降,同時(shí)具有可重復(fù)使用、隱蔽性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活性好、可自行充電、易于攜帶的特點(diǎn),能夠很好地執(zhí)行??毡O(jiān)視和反潛艇的任務(wù)。

太陽能旋翼飛行器在演示水面上起降。

太陽能旋翼飛行器在演示水面上起降

在南航校園內(nèi)的東華湖中,一架正方形的飛行器正從水面上徐徐起飛,該架飛行器長寬為2.5米,總重量為4公斤,表面貼有一層防水膜,防水膜下面是太陽能板。它在水面上穩(wěn)穩(wěn)起飛,空中以2米每秒的速度飛行,一直飛到3米的高度,然后又平穩(wěn)地降落在了水面上。

也許有人會(huì)問,怎么才飛3米高?一般小型飛行器不都至少飛幾十米高嗎?團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、南航航空宇航學(xué)院博士武明建解釋道:“我們這款飛行器主要的功能是在海面上進(jìn)行偵查和探測(cè),這項(xiàng)工作對(duì)于隱蔽性要求很高,在海面上低空飛行不容易被發(fā)現(xiàn),在貼近海面飛行時(shí),雷達(dá)也不能探測(cè)到我們的飛行器。”

此外,對(duì)于海面上偵查的任務(wù)而言,該飛行器還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),它是由太陽能發(fā)電的,可自行充電。飛行中采用太陽能電池與蓄電池相結(jié)合的形式供電,以增加飛行時(shí)間,擴(kuò)大執(zhí)行任務(wù)區(qū)域范圍。即使在太陽光不強(qiáng)的時(shí)候,蓄電池中的能量也能支撐一兩個(gè)小時(shí)。除了軍事用途,該飛行器還具有水面搜救、通信與導(dǎo)航定位等用途。

“眼鏡蛇”無人機(jī)能預(yù)測(cè)高空亂流

坐飛機(jī)時(shí)遭遇強(qiáng)烈的顛簸一定是許多人的心理陰影,飛機(jī)能不能避免或者減輕在遭遇強(qiáng)氣流時(shí)的抖動(dòng)呢?針對(duì)這個(gè)問題,南航的幾名學(xué)生帶來了他們的參賽作品“空中眼鏡蛇”高機(jī)動(dòng)無人機(jī)。光聽名字,也許有人會(huì)覺得是一款戰(zhàn)斗性質(zhì)非常強(qiáng)的飛行器,實(shí)則不然。“為它取名眼鏡蛇,是因?yàn)樗軌蜃龀龈坨R蛇一樣向上挺立的動(dòng)作。我們最大的創(chuàng)新點(diǎn)還是飛行器前端的一個(gè)嵌入式測(cè)量系統(tǒng)。”團(tuán)隊(duì)成員孫之駿口中的嵌入式測(cè)量系統(tǒng)形狀像一根細(xì)細(xì)的鐵棒,它能夠測(cè)量風(fēng)速、飛機(jī)顛簸的程度及顛簸時(shí)的姿態(tài),還可以通過提前預(yù)測(cè)即將遭遇的亂流,為飛機(jī)預(yù)留出調(diào)整時(shí)間,減輕強(qiáng)氣流帶來的影響。

汽車被堵,加上模塊拼接成“飛車”

開車的人最煩交通擁堵,而一款可拆卸的飛行器將可為你解決煩惱。記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到一款可自由組合的模塊化飛行器,它能夠在堵車時(shí)拼接成飛行汽車的模式,直接將汽車抬起,移送至空曠地帶后自行拆卸,汽車可自動(dòng)行駛。這款飛行器一旦應(yīng)用,將極大地提高人們的出行效率。

此外,“靈鳥”仿生無人機(jī)、“太空章魚”空間抓捕衛(wèi)星、“幽靈”三棲無人機(jī)等上百件的飛行器也體現(xiàn)了大賽十足的“未來感”。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201708/20/25429.html
標(biāo)簽:??意念控制
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