項目特點：

無人機體育運動服務商

1、行業(yè)早期實踐者

2、豐富的賽事和活動運營經(jīng)驗

3、充分的媒體曝光和知名度


團隊優(yōu)勢：

創(chuàng)始人CEO——龐思鳴：無人機體育運動發(fā)起者之一，世界無人機大獎賽中國隊領(lǐng)隊，亞洲區(qū)顧問；深圳市未來產(chǎn)業(yè)促進會理事；資深創(chuàng)客、柴火創(chuàng)客空間早期成員、哈爾濱大學生創(chuàng)業(yè)導師；曾任：少年創(chuàng)客科技有限公司總經(jīng)理、翼飛科技（深圳）有限公司市場總監(jiān)。


聯(lián)合創(chuàng)始人CMO——賴智敏：畢業(yè)于中山大學，廣東省校園三大球比賽策劃和統(tǒng)籌；玩猴體育賽事總策劃，豐富的活動策劃、媒體資源對接、場館經(jīng)營和活動執(zhí)行經(jīng)驗。


聯(lián)合創(chuàng)始人CTO——王琛：軍用無人機研發(fā)工程師；“解放軍兩棲無人機項目”試飛員；“國家電網(wǎng)無人機線路巡檢項目”試飛員；“中航-安吉無人機FPV大師賽”季軍；裝甲兵無人機培訓教官，中國海洋大學外聘教員。

市場分析

據(jù)《航空運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》：2020年，整體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模達到2000億元；建立航空飛行營地2000個；各類航空運動俱樂部1000家；參與航空運動消費人群達到2000萬人。目標客戶分為三類：無人機飛手、業(yè)余飛手和愛好者。目前已服務：職業(yè)飛手100人左右、業(yè)余飛手500人左右、普通觀眾和愛好者近30萬人次。


融資需求

融資金額：120萬

出讓股份：10%

大致用途：服務開發(fā)、市場推廣、人工成本

退出機制：IPO、并購、回購、后續(xù)融資輪次退出、出售老股、清算

4、match H1飛行汽車

項目公司
深圳市哈威飛行科技有限公司


項目簡介

哈威公司除了載人飛行器的遠大計劃和遠景，并將持續(xù)開發(fā)能高度市場化的玩具，運動，休閑產(chǎn)品等產(chǎn)品，已經(jīng)并將擴展與全國高校的產(chǎn)學結(jié)合，多層次多渠道的征集全國院校學生老師設(shè)計創(chuàng)意，發(fā)明創(chuàng)造，并擇優(yōu)完成孵化。期待其中發(fā)現(xiàn)世界級的爆款產(chǎn)品除了硬件產(chǎn)品孵化之外，哈威公司同時考察軟件，平臺，模式等軟件創(chuàng)意設(shè)計孵化。


項目特點

微型載人飛行汽車是對交通出行方式的顛覆性、劃時代的進步，它將實現(xiàn)道路正常駕駛，原地升降，空中飛行等功能，有望成為傳統(tǒng)汽車的升級版本作為一種重要的交通方式。H1載人飛行器的技術(shù)特點及產(chǎn)品特點：

a)微型化，尺寸為2.6m*1.8m

b) 空陸兩棲；

c) 低空低速；

d) 冗余動力引擎和能源布局；

e) 全機身碳纖維航空復合材料；

f) 多余度飛控設(shè)計；

g) 自動避障功能和預防性故障告警機制；

h） 一次完整充電：陸地行駛50公里，飛行8公里；

i.最大巡航速度120km/h，飛行高度2-5m，動力系統(tǒng)總成，飛行控制系統(tǒng)自主開發(fā)

ii.哈威采用的涵道陣列式的微型民用載人飛行器，在載人飛行器領(lǐng)域偏重于微型化，民用化，在動力總成，飛控系統(tǒng)，測試設(shè)備等各方面完成了初步積累并申領(lǐng)了相關(guān)專利，形成了先發(fā)優(yōu)勢和專利技術(shù)優(yōu)勢。

iii.目前飛行汽車技術(shù)門檻在于電池密度，導致續(xù)航時間短，難以商用，相信并期待電池技術(shù)的突破。

團隊優(yōu)勢

CEO  總經(jīng)理 劉益華

湖南工大機械設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)，英國威爾士南大學 MBA，中國人民大學EMBA，7年日本TDK公司高級工程師及工程管理經(jīng)驗。1997年12月年至2000年12月年受命并3年內(nèi)完成TDK在菲律賓建立分廠TDK Philippines  Corporation，2001年至2005年曾擔任Nokia旗下項目經(jīng)理，期間參與開發(fā)了號稱機皇的世界上第一款彩屏手機7650.  2006年開始創(chuàng)立自己的國際貿(mào)易公司，成為日立，TDK，希捷， SAE等日美企業(yè)的硬件，設(shè)備等方面重要供應商。有豐富的工程管理經(jīng)驗，富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)激情。

CTO   周文雅

哈爾濱工業(yè)大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)博士；美國航空航天學會（AIAA）會員、中國指揮與控制學會空天安全平行系統(tǒng)專業(yè)委員會委員；研究方向：飛行器總體設(shè)計、無人機自動駕駛設(shè)計，主持/參與課題：軍委裝備發(fā)展部科研訂購局“十三五”裝備預研領(lǐng)域基金，新能源超長航時無人機高可靠自主飛行控制技術(shù)。國家自然科學基金重點項目，非線性系統(tǒng)的保結(jié)構(gòu)方法及在航天動力學與控制中的應用。

市場分析

飛行汽車屬于標準的未來行業(yè)，新新的藍海市場，從相關(guān)機構(gòu)研究數(shù)據(jù)可知，在未來5-10年其產(chǎn)值龐大，全球市場估計上萬億。


融資需求

公司估值1億人民幣，期望融資額度1千萬人民幣，出讓股份比例10%，資金用途：飛控系統(tǒng)的深度開發(fā)


5、VR城市交互式游覽

項目公司

北京微泛科技有限公司


項目簡介

城市虛擬現(xiàn)實漫游： VR城市游覽中，體驗者可在更大的場景中從任意角度、距離觀察場景中的建筑，也可以選擇多種運動模式如行走、飛行、駕駛等，并自由控制瀏覽路線以感受建筑與道路的布局情況，同時也可以感受每一棟建筑的采光情況。支持實時切換規(guī)劃方案，直觀地感受多種環(huán)境方案，做出客觀且全面的對比。

建筑設(shè)計、交通系統(tǒng)虛擬仿真：實現(xiàn)建筑虛擬仿真與實時可視化效果。通過簡單改變建筑高度、外立面材質(zhì)或顏色、綠化面積、樓宇間距、光照狀況等，即可在虛擬現(xiàn)實中，以任意角度實時地查看建筑的多套設(shè)計方案。在VR城市中，建立包括航空、鐵路、隧道、橋梁、車輛等的交通系統(tǒng)仿真。使人、車、路之間的關(guān)系以更先進的方式呈現(xiàn)，從而實現(xiàn)高效安全的綠色城市交通體系，協(xié)助解決擁堵、事故、交通污染等困擾。

實時交互感知：支持VR頭盔、眼鏡及數(shù)百種使用標準VRPN協(xié)議的VR設(shè)備，包括動作和定位檢測控制器，光學動作追蹤器等。這可豐富城市規(guī)劃的原有展現(xiàn)形式，增加休閑新穎的交互功能，帶來更多的樂趣與沉浸感。