“通過無人機噴火裝置在該局正式投入使用,快捷、高效的解決了清除帶電線路飄掛物的難題。”現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人介紹到，纏繞在導(dǎo)線上的飄掛物一直都是電網(wǎng)運維人員的“心頭病”，異物極易引發(fā)線路相間短路跳閘，在以往，遇到風(fēng)箏、薄膜、紙燈等異物纏繞導(dǎo)線，靠近桿塔的運維人員就只能用絕緣桿取下，檔距中間夠不著就只能等待停電，讓運維人員坐飛車到檔距中間取，對于高空作業(yè)人員來說是非常危險的，而且處理時間也較久?，F(xiàn)通過無人機噴火裝置，通過圖像傳輸系統(tǒng)快速找到目標(biāo)位置，再對導(dǎo)線上的附著物噴火，就可以輕松清除導(dǎo)線上的纏繞物。

　　其實，無人機噴火裝置在多個領(lǐng)域已得到應(yīng)用，然而，如何在電網(wǎng)運維工作中更安全的用起來，卻是值得深思的問題。該局作為廣西電網(wǎng)最早開展無人機應(yīng)用的單位，對于無人機噴火在帶電線路上作業(yè)進行了較為全面的研究，要知道無人機噴火還存在很大不確定性，諸如電場對無人機通信的干擾、飄掛物不完全燃燒可能引發(fā)的山火、噴射火苗可能造成相間短路、風(fēng)向?qū)娀鹁珳?zhǔn)度的影響等問題，一直未得到明確的解決。特別在電力行業(yè)，“一切事故都可以預(yù)防的安全理念”驅(qū)使著該局無人機團隊展開了大量研究。針對風(fēng)力對噴射火苗的影響，該局在不同天氣下展開測試，測試不同風(fēng)力和噴射方向?qū)鹈绲挠绊?，將最終數(shù)據(jù)和結(jié)論編入作業(yè)指導(dǎo)意見，指導(dǎo)班組開展作業(yè)。并且還在作業(yè)機型選擇、噴火方式改良、作業(yè)流程規(guī)范，人員培養(yǎng)等方面做足功課。經(jīng)過多次試驗，最終將無人機噴火作業(yè)列入電網(wǎng)清除異物方式之一。

　　無人機噴火裝置是該局在無人機創(chuàng)新應(yīng)用方面的又一具體落實，截止目前，該局已應(yīng)用無人機在山火防控、帶電牽引繩、驅(qū)逐馬蜂毒蟲、720全景數(shù)據(jù)收集、噴火飄掛物清除等八大領(lǐng)域開展作業(yè)，努力構(gòu)建“機巡+人巡”協(xié)同作業(yè)模式，立足革命老區(qū)，為維護百色電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行保駕護航。

　　圖為無人機噴火除異物。鄒毅立 攝

　　圖為作業(yè)前準(zhǔn)備。鄒毅立 攝