國產(chǎn)無人機(jī)之中明星型號(hào)-CH-4無人機(jī)
 

　

在伊拉克執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)的CH-4無人機(jī) 
 

　　2017年北京航展期間第七屆中國國際無人駕駛航空器大會(huì)暨展覽會(huì)將會(huì)同期同地舉辦，成為2017年北航一個(gè)重頭戲。
 

　　進(jìn)入新世紀(jì)以后，中國在無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展可以用迅猛兩字來形容，軍用無人機(jī)方面，這個(gè)市場基本上被中國和美國壟斷，而民用無人機(jī)方面中國大疆無人機(jī)已經(jīng)占據(jù)全球市場60%以上，可謂成熟輝煌。
 

　　從海外媒體報(bào)道來看，中國無人機(jī)品種、系列齊全，可以根據(jù)用戶需要提供不同解決方案，國產(chǎn)軍用無人機(jī)既有最大起飛重量超過5噸的翔龍大型高空長航時(shí)噴氣式無人機(jī)，也有飛行重量不到10公斤的CH-901巡飛彈，既有采用高度隱身設(shè)計(jì)利劍無人作戰(zhàn)飛機(jī)，也有非常簡單手拋式CH-802無人機(jī)，布署方式既有陸基無人機(jī)，也有艦載機(jī)無人機(jī)，發(fā)射方式也多種多樣，有的可以自主起飛，有的可以依靠助箭火箭等短距起飛，甚至中以從空中發(fā)射等等，這些無人機(jī)可以廣泛執(zhí)行偵察、監(jiān)視、情報(bào)搜集、電子戰(zhàn)、防空壓制、對地攻擊、通信中繼等任務(wù)，可以說琳瑯滿目。

　

翔龍無人機(jī)是國內(nèi)目前起飛重量最大無人機(jī)
 

　

重量不到10公斤的CH-901巡飛彈
 

利劍無人機(jī)代表國產(chǎn)無人機(jī)最高技術(shù)水平

　　除了無人機(jī)本身進(jìn)步之外，中國在無人機(jī)系統(tǒng)方面也有長足進(jìn)步，無人機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)前端簡單、后端復(fù)雜綜合性系統(tǒng)，其后端系統(tǒng)包括高速寬帶數(shù)據(jù)鏈、綜合信息系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、合成孔徑雷達(dá)、光電探測、任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)、通信導(dǎo)航、精確打擊等等，正是依靠這樣系統(tǒng)，無人機(jī)才能在千里之外，對目標(biāo)進(jìn)行探測、識(shí)別、定位，投放武器想建立、保持這樣一個(gè)完整研制體系需要投入是非常大的，對于經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力要求非常高，也要求擁有完整工業(yè)體系，從這個(gè)角度來講，中美壟斷全球無人機(jī)市場并不是偶然現(xiàn)象，這也是為什么連英法都不研制自己偵察打擊一體化無人機(jī)，而選擇從美國進(jìn)口，俄羅斯也需要從以色列引進(jìn)無人機(jī)。
 

國產(chǎn)無人機(jī)配備有先進(jìn)齊全精確制導(dǎo)武器 
 

　　在國產(chǎn)無人機(jī)之中，最引人注目可能就是偵察打擊一體化無人機(jī)，進(jìn)入新世紀(jì)反恐戰(zhàn)爭成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭一個(gè)新熱點(diǎn)，反恐戰(zhàn)爭最大特點(diǎn)就是目標(biāo)往往混雜平民之中，需要無人機(jī)對目標(biāo)進(jìn)行長時(shí)間監(jiān)控才能進(jìn)行識(shí)別，然后發(fā)射精確制導(dǎo)武器進(jìn)行定點(diǎn)清除，執(zhí)行這樣任務(wù)偵察打擊一體化無人機(jī)是最有力工具，美國就在反恐戰(zhàn)爭之中廣泛運(yùn)用MQ-1、MQ-9等偵察打擊一體化無人機(jī)，中國相關(guān)單位也推出了多種偵察打擊一體化無人機(jī)，包括翼龍、CH-4等，這些無人機(jī)打破了美國在國際市場的壟斷，已經(jīng)出口到多個(gè)國家，并且參加了實(shí)戰(zhàn)，相關(guān)國家還引進(jìn)了技術(shù)，自行生產(chǎn)中國偵察打擊一體化無人機(jī)，甚至連俄羅斯都在討論從中國引進(jìn)偵察打擊一體化無人機(jī)，更加先進(jìn)翼龍-2、CH-5也研制成功，即將投放國際市場。
 

　　未來國產(chǎn)無人機(jī)將會(huì)在深度和廣度上繼續(xù)發(fā)展，在深度方面，將會(huì)根據(jù)軍事斗爭需要繼續(xù)發(fā)展隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)，提高飛機(jī)載荷和航程，增加無人打擊能力，未來中國空軍航空兵部隊(duì)、海軍航空兵艦載機(jī)部隊(duì)都有可能配備隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)，另外發(fā)展微小型無人機(jī)，中國已經(jīng)在多個(gè)展會(huì)上展出了微型無人機(jī)，用于班組、車組、水面艦艇甚至潛艇等，以提高這些載體偵察和監(jiān)視能力，從深度上來講，進(jìn)一步提高這些無人機(jī)性能，包括隱身能力、載荷航程和信息傳遞、智能化等方面能力。
 

目前國產(chǎn)無人機(jī)仍舊受到發(fā)動(dòng)機(jī)水平落后拖累　　

　　不過我們也需要清楚看到國產(chǎn)無人機(jī)在發(fā)展方面還存在一些明顯短板，需要在將來進(jìn)行彌補(bǔ)，首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵問題，國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在小型動(dòng)力系統(tǒng)方面存在較多薄弱環(huán)節(jié)，這樣就造成國產(chǎn)無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴進(jìn)口，例如出口的翼龍、CH-4這些無人機(jī)都采用進(jìn)口奧地利發(fā)動(dòng)機(jī)，由于缺少配套發(fā)動(dòng)機(jī)，翼龍-2、CH-5性能方面也美國MQ-9無人機(jī)也存在明顯差距，另外北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有實(shí)現(xiàn)全球范圍，無人機(jī)從起飛、巡航、探測目標(biāo)到發(fā)射精確制導(dǎo)武器都需要導(dǎo)航系統(tǒng)提供支持，特別是衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有實(shí)現(xiàn)全球范圍覆蓋，超過這個(gè)范圍就需要借助其他衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)例如GPS，而中國很難得到這些衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)高精度信號(hào)。

　　因此對于國產(chǎn)無人機(jī)來說，未來既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，相信經(jīng)過廣大工程技術(shù)人員努力，國產(chǎn)無人機(jī)還會(huì)創(chuàng)造更大輝煌。