引子
在欠發(fā)達的中國通航市場里，航拍、測繪、人影、農(nóng)林植保、電力巡線，歷來是許多小型通航公司賴以生存的主業(yè)。伴隨大疆等無人機的誕生，航拍、測繪、農(nóng)林植保和電力巡線作業(yè)市場漸漸開始被無人機作業(yè)公司分割，而如今，一些公司最引以為傲的人影（人工影響天氣）市場，無人機也已經(jīng)開始挺進....
9月24日，一架由西安愛生技術集團公司（西工大無人機所）自主研發(fā)的ASN-209固定翼無人機，攜手陜西中天火箭技術有限公司（ 中國航天科技集團公司四院41所）機載播撒增雨系統(tǒng)，在新疆巴里坤草原成功完成首次人工增雨作業(yè)任務，驗證了無人機增雨的可靠性，標志著無人機技術有望更廣泛運用于我國人工增雨、人工防雹等人工影響天氣防災減災工作中。
此次人工降雨采用愛生ASN-209無人機系統(tǒng)平臺，搭載陜西中天火箭機載播撒系統(tǒng)，直接進入云層中進行播撒作業(yè)。當天，這架大型無人機在降水云系不穩(wěn)定的條件下進行了穿云作業(yè)和抗大風能力等試驗，經(jīng)過現(xiàn)場作業(yè)效果綜合論證，表明各項飛行指標及播撒器的性能基本滿足設計指標要求。
據(jù)介紹，ASN-209無人機系統(tǒng)是一種多用途空中平臺，在軍民融合的大環(huán)境下，由軍用逐步開放轉(zhuǎn)化為民用，其系統(tǒng)續(xù)航，升限，載荷，系統(tǒng)成熟度等一系列指標，在國內(nèi)外居于領先地位，為此次應用改裝人工增雨播撒器；增雨播撒器可搭載冷云及暖云兩種焰條，每次飛行的有效播撒時間長達125-250分鐘，載荷能力及續(xù)航能力居國內(nèi)人影作業(yè)領域之首。
ASN-209 UAV無人機可載荷50千克，控制半徑達200公里，飛行高度最高可達5000米，續(xù)航時間大于10小時，采用火箭助推發(fā)射、傘降回收方式，無需機場或特殊場地要求，其播撒器可搭載冷云和暖云兩種焰條，每次飛行的有效播撒時間長達125-250分鐘，具備夜航能力、儀表盲飛和盲降能力。
ASN-209無人機在過去幾年一直是亞洲和中東地區(qū)防務展會的?？?，作為一種中等高度、中等留空時間的無人機，一直受到國外防務買家的青睞，根據(jù)報道，埃及軍方已大量裝備該無人機。
參數(shù)
Crew: None
Capacity: 50 kg
Length: 4.273 m (14 ft 0 in)
Wingspan: 7.5 m (24 ft 7 in)
Height: 1.539 m (5 ft 1 in)
Max takeoff weight: 320 kg (705 lb)
性能
Maximum speed: 180 km/h (112 mph; 97 kn)
Cruise speed: 140 km/h (87 mph; 76 kn)
Combat range: 200 km (124 mi; 108 nmi)
Endurance: 10 h
Service ceiling: 5,000 m (16,000 ft)
24日下午，在新疆哈密市巴里坤縣大河鎮(zhèn)草原，隨著自治區(qū)人影辦一聲令下，愛生ASN-209大型無人機在火箭的助力下沖向云霄，它攜帶著碘化銀焰條燃燒裝置，不斷向云層播撒催化劑。兩小時后，這架大型無人機自動打開降落傘，在指定地點安全著陸。新疆自治區(qū)氣象局表示，這標志著新疆自治區(qū)氣象局首次開展的大型無人機增水作業(yè)取得成功，展示了我國大型無人機技術將在人工增雨、開發(fā)利用空中云水資源、改善生態(tài)環(huán)境等方面更為廣闊的應用前景。
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